BNLS-Werkspoor - Motorpost BB21/ERTMS

[Peter Korsten]

Een jaar of 20 geleden heb ik ooit een Märklin Hamo mP, in de oude geel/rode uitvoering met eenvoudig logo zonder blauwe blokjes en dergelijke gekocht. 335 gulden armer (en dat was nog wel met 15% korting, adviesprijs was 395 gulden) en een mP rijker keerde ik huiswaarts. Ik herinner me nog dat ik destijds vroeg of het ding nog wel eens meer geld waard zou kunnen worden en zou best wel een kunnen, zei de winkelier, als het bij deze blijft.

We weten inmiddels beter.

Aangezien het ding de lengteschaal 1:100 heeft, wil ik er van af. Maar na die 20 jaar zat de verf er niet overal even dik meer op, zeker niet bij de 'PTT Post' logo's. En wat krijg je dan nog voor zo'n Hamo? Laatst zag ik ze in Houten liggen voor €175, maar dan heb je het over een winkelier.

Enfin, inmiddels ligt er een hoogvermogenaandrijving in, heb ik een decoder aangeschaft en zullen mijn soldeerspullen vast nog wel eens opduiken, zo groot is het huis nu ook weer niet.

Maar de kap, daar moest iets aan veranderen. Aangezien iedereen wel een mP in geel/rood heeft rondcrossen, heb ik besloten er een BB21/ERTMS testtrein van te maken, die is immers niet in model uitgebracht en het is een aantrekkelijk model.

Vandaar dus dit draadje. Maar vooraleerst er gespoten kan worden, moer er eerst de verf af. En dat valt nog niet mee met een Märklin. Paar dagen in een bak met vaatwassertabletten? Absoluut geen invloed. Terpentine? Uh uh. Thinner? Al iets beter, maar het tast ook meteen je plastic aan. Maar tegen Mr. Muscle ovenreiniger is de verf niet bestand. Met dank aan de pagina van NProject, waar dit duidelijk wordt uitgelegd.

Zo zag de kap er eerst uit:

(klik voor vergroting)

Maar dat is voltooid verleden tijd:

(klik voor vergroting)

Merkwaardig genoeg is de kap zwart. Het ziet wel stoer uit, zo'n zwarte mP, hoewel de oorspronkelijke kleur zich gemakkelijk laat raden.

Nog wat dichterbij:

(klik voor vergroting)

Een prettig bijverschijnsel van de Mr. Muscle is dat de lijm, die voor de bufferbalken en de trappen bij de cabinedeuren gebruikt is, ook meteen er de brui aan geeft. Dat scheelt dus een heleboel afplakken.

De volgende stap is om de kap in de witte primer te zetten. Of misschien eerst eens in een sopje zetten... aangezien ik er nogal met mijn vette vingers aan heb gezeten.

- Peter

[Dolf44]

Peter, regelmatig heb ik dat geval bereden tussen Maastricht en Heerlen. Het betreft de Alshom versie en op dit forum heb ik daarvan al diverse foto's geplaatst. Mocht het nog nodig zijn plaats ik ze weer. In elk geval, de kleur is Railion rood. 

Groet,

Dolf.

[Peter Korsten]

Dolf, dan zal ik eens naar die foto's op zoek gaan. Alvast bedankt, zo ontzettend veel foto's van deze trein zijn er ook weer niet (in vergelijking met andere).

Ondertussen zijn we weer een beetje verder:


(klik voor vergroting)

Detailopname van de neus:


(klik voor vergroting)

Tamiya primer mag dan niet goedkoop zijn, ik vind het machtig spul. Maar dit mag nu fijn een paar dagen uitharden (de hele volgende week is het onbewolkt en tussen de 29 en 33 graden) en dan gaan we eens experimenteren met Kleinspoor-verf.

- Peter

[Deetrein]

Dit is/was wel een uitgelezen kans om de mP op strategische plekken te verlengen...

Erich

[Peter Korsten]

Tja, maar ik heb al een THS bouwdoos van een mP in de goede lengte.

Van de Märklin zul je nog de wanden wel kunnen verbreden, maar het dak? Of de grondplaat? Nee, dat wordt twee keer niks.

Inmiddels heb ik de berichten van Dolf gevonden:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,3905.msg55344.html#msg55344

Maar de plaatjes staan niet meer op de server, om één of andere reden. Maar in dat draadje zijn nog wel andere foto's van de mP BB21/ERTMS te vinden. En ik lees tot mijn schaamte dat ik al dik twee jaar geleden van plan was om het ding om te bouwen.

- Peter

[Peter Korsten]

Mooi rood is niet lelijk: de eerste laag Kleinspoor-verf zit er op.


(klik voor vergroting)

Afgezien van de tweede laag en zo, moeten er nog een paar dingetjes worden bijgewerkt.


(klik voor vergroting)

Ach, aangezien dit zo'n beetje mijn eerste model is dat ik met Kleinspoor-verf spuit, ben ik bepaald niet ontevreden. Ik kan met het blote oog in ieder geval geen afzakkers of zo bespeuren. Nu moet het ding drogen, daarna ontvetten en met de Cif erover en vervolgens de tweede laag.

En natuurlijk, met dank aan Karst voor zijn verhaal over Kleinspoor-verf.

Wat bij nader inzien een beetje raar is, is dat ik zoveel aandacht aan het dak heb besteed. Dat gaat later immers grijs worden.

- Peter

[Karst Drenth]

Is idd behoorlijk netjes geworden Peter  

Nu moet het ding drogen, daarna ontvetten en met de Cif erover en vervolgens de tweede laag.

Niet te hard wrijven met die CIF hoor. Zo te zien heb je een nette dunne laag gespoten. Je bent er weer doorheen met CIF voordat je het weet

Grtzz en suc6,

Karst

[Peter Korsten]

Tja, maar neem van mij aan dat het volkomen per ongeluk gebeurde.

Ten eerste gooide ik teveel 'white spirit' bij de verf (niet in het verfpotje zelf, maar in een glazen potje waarin ik meng), dus dat moest even bijgemengd worden. Daarna een paar keer er overheen met de airbrush, tot het ding mooi rood zag. Uurtje later nogmaals eroverheen. Waarmee ik je advies dus volkomen in de wind sloeg...

Maar onder het vergrootglas kan ik eigenlijk niet echt iets ontdekken. De witte vlekken komen voornamelijk door het licht, alleen vooraan waar de bufferbalk komt te zitten zie je een klein beetje wit. Dus morgen met de Sgrassatore (stinkt als de mieter, maar ontvet als de beste) en voorzichtig met de Cif bewerken.

Een voordeel van rond de 36e breedtegraad wonen is dat ik gewoon buiten kan spuiten, dus geen problemen met de afzuiging. Plastic bak waarin we meestal eten bewaren erover geplaatst om stof te voorkomen en het mooie, droge weer doet de rest.

Ons zoontje van zes jaar oud vond het allemaal heel interessant.

- Peter

[Dolf44]

Mogelijkerwijs kun je enkele witte plekken laten zitten.









 (y)Dolf

[Peter Korsten]

Oh, heel mooi! Dankjewel!

- Peter

[Peter Korsten]

En we gaan vrolijk verder:


(klik voor vergroting)

Zelfs met een macro-opname lijkt de verf er niet te dik op te zitten. Daar ben ik dus blij mee.


(klik voor vergroting)

Nu de boel laten drogen en daarna wassen; hopelijk neemt die glans dan ook wat af.

Het volgende dat me te doen staat is het dak, dat moet grijs worden. Kan ik daar Kleinspoor 02 'NS grijs' voor gebruiken, of moet ik dan toch even langs bij de plaatselijke modelbouwwinkel? Er staat ook nog een potje Modelmaster 1592E 'black-gray RAL 7021', mocht dat geschikt zijn.

Overigens betrapte ik mijn zoontje, die vrolijk met de ramen en andere minuscule onderdelen van de mP aan het spelen was. Die heb ik dus in niet mis te verstane bewoordingen duidelijk gemaakt dat ik dat liever niet heb. Maar gelukkig is alles er nog.

- Peter

[Dolf44]

Tsja Peter, je gaat voortvarend te werk. Dat mag dan ook wel na 2 jaar.
Maar ik vraag me af of dat dak wel grijs is. Met schaamte moet ik bekennen dat ik nooit bovenop dat ding gekeken heb en dat interreseerde mij dan ook bal. Op de foto,s lijkt dat ook rood te zijn of de daklijn ligt hoog op het dak.

Groet,

Dolf.

[Drent]

Om nog maar te zwijgen over de graffiti die altijd op die (rode) mP's zit  Ze staan nu trouwens alle vier afgevoerd en geplukt op Zl Rgs.....

[Peter Wijshake]

Hi,

Zaterdag stond deze nog op Zutphen hoor...



Als je goed kijkt is te zien dat het dak donker(grijs) is, maar dat het rood wel hoger doorloopt op de zijwanden dan vroeger in de PTT-tijd het geval was. Dus je kunt 'm nog aanpassen Peter... 

Groet
Peter W

[Drent]

Hmm, dan heb ik r een over t hoofd gezien 

In Amf staan r twee t.b.v. Eurailscout. Dan heb je nog die van het NSM, en dan die vier te Zl Rgs. En dus eentje te Zp, die er ook nog redelijk uitziet!