NS stoomloc (Maffei) in Spoor-1. Etsplaten, bouwproject.

[FritsT]

Maar van een grotere Maffei kan je ook heel blij worden.

[1795]

"even" oefenen op de wagen die er bij komt/hoort....
deze is er dus in schaal 1v straks ook:

[FritsT]

De buigmal (zijkant-achterkant-zijkant) is vanavond gemaakt. Spoor-0 maten waren goed dus alles x 1,36.

Diameter rond buigstuk =7mm.  In spoor 1 wordt dat 9,5 mm. Draaibankwerk.
en daarna moet de buis in de lengte halfrond, exact op 4,75mm, worden geslepen. Uurtje werk. Lang leve de schuifmaat.








Dat plaatje (met de gaten er in) is het geheim van de smid (niet meer dus  ). Dat is precies de tegenmal van de deuropening en bepaald de afstand tot het buigpunt.


1143

[Johan b]

Je bent alweer lekker op stoom Frits

[Johan b]

Frits een misschien wel domme vraag ,maar dat geheim voor van de smid zorgd dat er niet voor dat je de mal maar voor 1 zijde van de loc kan gebruiken of zie ik dat verkeerd

Johan

[FritsT]

Buigmal 11 mm voor de schortplaten is inmiddels ook gemaakt.
Plaatdikte afgesteld op 0,5
Hoogte tzt nog instellen met opvulstukken. (proefbuigingen als de etsplaten er zijn.)

Links de Spoor-0 versie.






1273

[FritsT]

Frits een misschien wel domme vraag ,maar dat geheim voor van de smid zorgt dat er niet voor dat je de mal maar voor 1 zijde van de loc kan gebruiken of zie ik dat verkeerd

Johan

Dat geheim verklap ik niet, maaar geloof me, er is rekening mee gehouden (zie Spoor-0) 

[Johan b]

Zoals ik al zei zag ik het verkeerd ik keek met oog kleppen op

[FritsT]

Hoge kant waterbak.


Ook hier wordt de hoogte (preciese buigpunt) afgesteld  ahv de etsplaat.

[FritsT]

We hebben de spoor-0 onderdelen aangepast voor 1:32 en gereed voor printen/gieten in messing bij Shapeways .....
meer onderdelen volgen binnenkort.

een stoomdom,


een zanddom,


en waterdeksels (met vleugelmoer)


1412

[FritsT]

Avondje ontwerpen in 1:32 over de Zoom....

1. Veiligheid:
De rechthoekige gaatjes in de op zijn niet 100% opengewerkt. Dan kom je voor het achterliggende materiaal onder de minimale grens van Shapeways.


2. Schoorsteen:




3: Schoorsteenkroon in koper:


4. Rookkastdeur:




5.Middenbuffer:


De maat van de steel is bepaald op het assortiment veren van firma Knupfer.




Morgen verder met dakluikje en evt de korfbuffers.

1584

[FritsT]

Voor de wagen achter de loc hebben we nu een prototype in schaal 1.
-ruimte voor de asbalansen: 0,6 mm. DE etsplaat wordt in 0,5 uitgevoerd
-gat van 1,0 mm in de bovenkant voor een microveertje (Knupfer SO-117) https://knupfer.info/shop/index.php/so-117-2700.html

Nu het asgat nog afstellen op de assen//wielen die uit Engeland moeten komen. https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99925.msg3222255589#msg3222255589





1840

[Johan b]

Het word alweer een mooie verzameling

[FritsT]

Gisteravond ook nog prototypes gemaakt voor 3D veerpakketten. Die worden afgewogen tegen zelf geconstrueerde exemplaren volgens bouwmethode Paul Petau (met buigmallen). Zeer waarschijnlijk zal het die bouwmethode worden.


Voorbeeld van een Oppeln van Petau:




veerhandje nr.18 van Petau: Schaal-0, maar voor deze wagen precies op maat. (op de 0-wagen zitten H0-exemplaren)

[FritsT]

De eerste onderdelen liggen inmiddels klaar.


Op de etsplaat zitten veerpakketten, 5 bladen. Ik heb in mijn voorraad nog ongebruikte lamellen liggen. Die ga ik maar eens ombouwen tot een veerpakket, 8 bladen. Toevallig 8 exemplaren dus genoeg voor de 2 wagens die ik in de planning heb.
Veerhandjes (Paul Petau artikel 18).


2150