Waar stond modern seinhuis op Rotterdam Zuid Goederen in ca 1925 ?

[Frans8800]

[Rondje_HO]

@ Martijn, je hebt het bij het goede eind, alleen is de foto die jij aandraagt vanaf de andere kant gemaakt.
....

Klopt, op de rest van onderstaande foto (zie  https://hetutrechtsarchief.nl/ en dan zoeken op "163151 Gezicht op het emplacement IJsselmonde te Rotterdam" ) zie je aan de linkerkant ook het hoofdgebouw van IJsselmonde, ook wel AGB of 'A-gebouw' genoemd volgens  http://www.feijenoordsemeesters.nl/





Dat is het gebouw dat op onderstaande foto rechts tussen de sporen staat.




(c) Spoorwegen in Beeld, Spoorwegmuseum

[Frans8800]

Grappig detail zijn die handgrepen bij de raampartij van het seinhuis. Zou dat voor de Glazenwasser geweest zijn?  Ik vraag me ook af of er ergens nog tekeningen van dat seinhuis bewaard gebleven zijn, want alhoewel vroege periode, wel een leuk ding om in model te maken.

[hrp]

De onderste foto van post 15 is niet het moderne seinhuis uit de jaren twintig. Toch?

Wie was de architect van het bedoelde bouwsel?, Saybold van Ravensteyn?
Het bevond zich recht tegenover de keerlus van de RET.
Het seinhuis stond er nog ruimschoots na de opening van de Kuip.
Ik zal morgen foto plaatsen van het emplacement met seinhuis, veel Stadiontrams en ruim voor de bouw van het Stadionviaduct.

Ronald

[Rondje_HO]

Graag, ben ook zeer benieuwd!   

[hrp]

KLM foto 1937. Uit: Architectuur Rotterdam 1890-1945.

Ik vroeg me gister af of Saybold van Ravensteyn de architect zou zijn.
Hij was vanaf 1921 architect van de NS.

Ronald

[Frans8800]

Ronald, Van Ravesteyn  is ook de architect geweest.  het is ook bij deze foto vermeld geworden. Als het genoemde jaartal c.a. 1927 klopt was het seinhuis geen lang leven beschoren, want voor de bouw van het stationsviaduct (Breebrug) was voltooid zien we Post III er al staan.

Mvg,

Frans

https://geheugen.delpher.nl/en/geheugen/view/seinhuis-ijsselmonde-ravesteynvan?coll=ngvn&maxperpage=36&page=1&query=IJsselmonde&identifier=NAI01%3AN361

[hrp]

 
Zo komen we er wel!

groetjes

Ronald

[Rondje_HO]

Zo zijn we er zelfs al volgens mij! De vraag waar dit seinhuis stond lijkt me zo wel duidelijk beantwoord    Topfoto!

Het zou mooi zijn als er ook nog ergens bouwtekeningen op zouden duiken maar ik denk dat die niet online te vinden zijn. Niet dat ik het niet ga proberen, hoor 


Trouwens weer wat geleerd: bij het zoeken naar aanknopingspunten zag ik op de foto uit Frans z'n link, rechts op de achtergrond een bijzonder bouwwerk. Een zogenaamde schoorsteenwatertoren of schoorsteen met waterreservoir. Ook leuk misschien als je een Nederlandse fabriek gaat modelbouwen 


Meer informatie:  https://nl.wikipedia.org/wiki/Schoorsteen_met_waterreservoir   of   Google 

[Peter Kleton]

Die "Schoorsteen water toren  "  is van de gasfabriek.   
Ik vond in het NVBS boek uit ~1980-81 (Tram en Trein luchtig bekeken ) een foto  op pag 62 de hier reeds getoonde foto van het emplacement met seinhuis,Het stadion is er dan nog niet in1929 .
 Op de volgende pagina staat een foto vanaf het    Breeviadukt  genomen  uit 1940 , daar is alles weg.
Dit had Frans8000 ook al gemeld. 
We zijn er dus nu wel uit.
Alle speurneuzen bedankt. 

 Peter

[hrp]

Sorry Peter, de schoorsteen is van de scheepswerf  Piet Smit.
Verderop STAAT de schoorsteen van de vm gasfabriek, tegenover het vm station Rottedam-zuid.
Die schoorsteen is aanmerkelijk kleiner.
Groetjes.
Ronald

[Peter Kleton]

Hoi Ronald,
OK  ik geloof je meteen.
 Piet Smit  zijn scheepswerf was de buurman van de gasfabriek.
Ik heb vanuit Post T daar  schepen zien bouwen in de jaren 60 .
Peter

[Rondje_HO]

Klopt ook weer    De schoorsteenwatertoren van de gasfabriek is inderdaad dunner/slanker. En staat er nog steeds voor een groot deel:

https://nl.wikipedia.org/wiki/Watertoren_(Rotterdam_Mallegat)   Edit: de link werk niet helemaal, je moet er zelf nog een ")" achter typen.


Ik had bij het zoeken gezien dat er inderdaad een scheepswerf achter de kuip lag. Grappig om die grote schepen te zien op de achtergrond van de bouw.  @Ronald: bedankt voor de naam want nu heb ik op onderstaand bericht ook de schoorsteen kunnen vinden 

https://www.rijnmond.nl/nieuws/174253/Rotterdam-krijgt-stukje-scheepvaartgeschiedenis-terug-met-Piet-Smit-Jr-gevel

[Frans8800]

Dank ook aan jou Peter, voor het vraagstukje, Het is altijd leuk als we hetgeen we op een foto zien (in dit geval een seinhuis) in een groter verband kunnen plaatsen.

Ik denk dat we nu naast dat we weten waar het stond, ook met redelijke zekerheid weten dat de hoogte van het seinhuis ook te maken heeft gehad met het heuvelen omdat dit een goed zicht gaf op het proces, en dat het later is gesloopt en vervangen door Post III vanwege de bouw van de Breebrug zoals ik het maar even noem, en de daardoor verminderde zichtbaarheid uit het eerste seinhuis.

Ook grappig is , (en dat is nog niet genoemd), het afgekruiste armsein dat we zien op de foto, en nog niet in gebruik was. Daarbij is het zoals vaak het geval is,  hoe langer je naar een foto kijkt hoe meer je ziet, en vragen het op kan roepen die we dan weer proberen te beantwoorden. Geeft leuke bezigheid 

 

[hrp]

Het viadukt heet bij besluit B&W sinds 1958 Stadionviaduct, ervoor Viaduct Varkenoord.

Bij station Stadion Feijenoord stonden twee andere (uiteraard) aardige gebouwen van Saybold van Ravensteyn.





Ronald

Plaatjes uit het boek "Rotterdam en hoe het bouwde". Eerste druk, 1940.