Lima WR4üm en ARD4üm

[Ronald69]

Hoe de daken bij de andere wagens zitten geen idee, die liggen iets te veel opgeruimd hier om ze makkelijk erbij te halen.

Bij de rijtuigen die in mijn bezit zijn(Bc4üm, BR4ümg en Silberlingen) kan ik de daken loshalen. De bakken zijn of in de kleur gespoten of ze zin aan de binnenkant zwart en van kunstof. De raaminzetten zijn in de meeste gevallen los te halen. Dit laat ik zien in mijn verbouwdraadje Verfraaien D-trein rijtuigen

De beide in het eerst bericht genoemde wagens zitten inderdaad in een blauwe doos. Er bevindt zich echter ook nog een uitstekend uitgevoerde goederenwagen van Lima in mijn bestand, van het type SSt54/Uaik771, en die zit in een zilverkleurige doos.

Mijn ETA/ESA 150 is ook geleverd in de nog toen voorhanden zilvergrijze doos, deze is dan één van de laatsten uit deze serie want:
a. is netjes op schaal(530 mm)
b. beide bakken zijn voorzien van KKK

[Quinzeedied]

Ronald, de andere soorten rijtuigen van Lima die jij noemt hebben inderdaad een andere bouwwijze, met los ingezette ramen, waarmee ze ook tot het einde van Lima geproduceerd zijn. Ook de eerste 1/87-versies van de TEE-wagens hebben nog die bouwwijze, duidelijk te herkennen aan de veel te klein uitgevoerde ramen (een kwaal waar recente Roco-rijtuigen ook last van hebben). Ik doelde specifiek op de WR en ARD waar dit topic mee begon ;-) De nieuwe wijze met een gespoten transparante kap is maar voor een beperkt aantal modellen toegepast.

Blauwe dozen zijn begin jaren negentig pas geïntroduceerd, de meeste E03'en zijn bijvoorbeeld nog in grijze geleverd. Dus ook veel andere van de nieuwe gedetailleerde Lima-modellen zullen (ook) nog in lichtgrijze dozen zijn uitgebracht.

[Bahn-AG]

Hallo

Barwagen met het nummer van de lima wagen heeft abn. Ffm 05.05.1965
R2 19.11.1974
R2.0 14.02.1978

1966 is een “künstlerische” vrijheid van lima.

Bart

[ex44]

Bedankt voor het uitzoeken, Bart!