Draaischijf Spoor 0 (werkend onder iTrain)

[peterha]

Dank je, Jaap 

[peterha]

Op de decoder zitten 4 uitgangen en hierop kunnen eventueel lampjes aangesloten worden, plus 2 aparte uitgangen waarop servo’s aangesloten kunnen worden. Vooralsnog heb ik een uitgang voorzien van ’n servo, de bedoeling is dat deze servo een vergrendeling zal gaan aandrijven.

Het stadium is nu dat de brug technisch klaar is, de electronica werkt en de draaischijf werkt in iTrain.

Ook hier weer de SNCF241P in z’n volle lengte op de draaibrug.



Maar voordat de draaischijf/-brug echt helemaal klaar is, moet er nog wel wat gebeuren; de draaikuil moet geschilderd worden, er moet railing op de brug aangebracht worden, op de brug en tussen de rails moeten houten vlonders c.q. roosters komen en ik wil ook proberen d.m.v. de servo een brugvergrendeling te realiseren en zo zullen er nog wel meer dingen opborrelen.

[peterha]

De NS4464 rijdt vooruit de draaischijf op en parkeert achteruit op de opstelsporen.
https://youtu.be/0odJ28c5kKs

[JaJo]

En het werkt nog ook!

[moonlicht]

vraagje, is de handleiding ook in het engels (of nederlands )?
kan er ook een groter tandwiel eventueel op.
ik zit er aan te denken deze ook aan te schaffen, alleen mijn brug is ruim 80cm lang
en er gaan loks op van ongeveer 8 a 10kg .

Cor

[peterha]

@Jaap,
Jazeker wel en naar volle tevredenheid. 

@Cor,
De decoder is verkrijgbaar in het Duits (art.nr. 199000), Italiaans (art.nr. 199200) en Engels (199201). Zelf heb ik ‘m in ’t Duits.
Voor de decoder is een (Duitse) handleiding beschikbaar, ik heb ‘m (voor de gein) voor mezelf ook vertaald in het Nederlands (Word versie en een pdf versie).

De aandrijfunit wordt geleverd inclusief een zwaar tandrad en hierin is geen keus; er zijn geen verschillende keuze mogelijkheden.

Je kunt de brug net zo lang maken als je wilt; ik heb ervoor gezorgd dat de uiteinden gesteund worden door en lopen op kogellagers.
Voor jouw beeld heb ik op mijn draaibrug 4 gewichten van elk 2 kg gelegd en ‘m laten draaien. Dit ging probleemloos, ik merkte geen verschil in het draaien met gewicht en zonder gewicht; geen geknars, gepiep of zichtbare moeite. Het draaien ging probleemloos. Ook heb ik de draaitijd geklokt en in beide gevallen kwamen de tijden overeen.
https://youtu.be/4Kcug6r3K6M

[moonlicht]

dank je.
ik zal hun website proberen te ontcijferen.
jammer genoeg krijg ik hun pagina niet vertaald.

ik zit er aan te denken om zelf een nieuw tandwiel te maken, zou niet zo moeilijk moeten zijn.
het probleem (denk ik) kan voor mij zijn dat een langere brug ook een grotere fout kan geven (ik denk dan aan de speling )

Cor

[peterha]

Even een kleine tekstuele update welke in praktijk wel wat meer werk vergde.

Zoals in het begin al aangegeven, heb ik een pendelbaan met aan beide einden een draaischijf.

De onderdelen voor de eerste draaischijf werden geleverd door de firma Bertram Heyn met een draaischijf decoder van MD-electronics.
Uiteindelijk beviel deze combinatie om meerdere redenen niet en dus heb ik de boel gesloopt en vervangen door het aandrijvingsconcept van Digitalzentrale, die ik ook heb gebruikt voor de tweede draaischijf.

Dat betekende dat de draaischijfkuil opnieuw geconstrueerd moest worden. Dat is inmiddels gebeurd; de brug draait naar tevredenheid.
Hierover valt verder weinig nieuws te melden aangezien dit geheel nu hetzelfde is als de andere draaischijf.
Maar ik vond het wel het vermelden waard dat mijn ervaringen met het spul van Heyn/MD mij niet is bevallen.

[peterha]

Voor deze draaibrug gebruik ik deze foto als ‘inspiratie’; dus een rechttoerechtaan brug zonder bedieningshuisje en zonder boven de brug uitstekende wielkasten.



foto https://twisindezak.files.wordpress.com/2014/06/draaischijf-spoorweg-2.jpg
(geertdebrabander.com)

Ook vond ik het leuk de fysieke brugvergrendeling te maken zoals te zien is op deze foto. Gemaakt met wat restmateriaal.
Op de plek van de vergrendeling heb ik (net als op de foto) tranenplaat aangebracht. En ook zoals op de foto afgeschuinde contra (rail)stukjes aangebracht. Voor bedekking van de rest van de brug ga ik later dunne strookjes hout gebruiken.

Onder de brug in het aluminium U profiel heb ik een opening gemaakt waarin een servo bevestigd zit, die via een stang de vergrendelingsstaaf bedient.
In de tegenoverliggende sporen een ‘opvang’ voor deze staaf gemaakt, zodoende is de brug altijd op het juiste punt geborgd.

https://youtu.be/9rBqFeG98rU

Het 'geklik' is het door mij handmatig selecteren van de afritten voor het draaien van de draaibrug.