Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Roco 1200 DCC Sound ratelende aandrijving. door Luc2000
Vandaag om 21:01:36
Roco NS 1211 blauw door Luc2000
Vandaag om 20:56:23
Trek/Duw spitstreinen op Dieselbaanvakken met een 1200, energiewagen en Plan-E door grossraumwagen
Vandaag om 20:55:46
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik door FritsT
Vandaag om 20:35:27
Piko steuerwagen SBB digitaliseren met functiedecoder door ArjanB
Vandaag om 20:24:55
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door RetroJack
Vandaag om 20:16:49
Repareren van gebarsten tandwielen door Maartenw
Vandaag om 20:07:34
Topeka USA Een H0 rangeerterrein in PLASTIC??? door Frits C
Vandaag om 19:55:44
"Southern Pacific's Coos Bay Branchline in H0", een nieuwe thuisbaan. door Peter J K
Vandaag om 19:53:29
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Hans van de Burgt
Vandaag om 19:37:58
Frans loodsje et cetera door Noordernet
Vandaag om 19:32:58
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek door Ronald Halma
Vandaag om 18:56:03
bufferbalken BR 141 Fleischmann H0 door ArjanB
Vandaag om 18:39:58
Les Billards du Vivarais door Frank 123
Vandaag om 18:20:20
L vorm 260-200-120-140 H0 Baanplan door Peter J K
Vandaag om 17:59:02
Once upon a time... door roadster36
Vandaag om 17:48:03
Een leuke vrachtwagen door roadster36
Vandaag om 17:34:55
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Martijnstein
Vandaag om 17:17:03
Pfarrerwinkel bahn door Wim Vink
Vandaag om 16:51:15
PB models: koplopers (voorbespreking) door Silvolde
Vandaag om 16:49:53
Rondom Charlois door hervé
Vandaag om 16:47:21
Aachenau West door wob
Vandaag om 16:26:15
Raadplaatje door eemstede
Vandaag om 15:29:54
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 15:12:58
Tram groefrail door skiptram
Vandaag om 14:40:33
Locomotieven doen niets meer bij gebruik van led-trafo door Blausee-Mitholz
Vandaag om 13:49:46
Olaerts M4 rijtuigen door Reinout van Rees
Vandaag om 12:24:52
MoBaBro.de door Marco1044
Vandaag om 12:06:42
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door FritsT
Vandaag om 11:04:50
US diorama in H0 door Ronald Halma
Vandaag om 09:57:19
  

Auteur Topic: Bruine NS 2200's, welke wijzigingen in de jaren '70?  (gelezen 1307 keer)

1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 2990
  • Twentelijn 1968-1980
Bruine NS 2200's, welke wijzigingen in de jaren '70?
« Gepost op: 17 July 2021, 13:26:01 »
Ik heb een bruine Piko 2200 aangeschaft in Tp.III uitvoering. Wat zou er nodig zijn om daar een correcte Tp.IV-uitvoering van te maken? Hij moet gaan passen tussen 1969-1980 zo ongeveer.
Qua nummer denk ik aan 2233 of 2299, maar ook het oorspronkelijk nummer 2255 komt in aanmerking.

Wanneer gebeurden voor deze locnummers de volgende zaken:
- Webasto verwarmingspijpje
- Zwart cabinedak
- Grijsgeel geschilderd

NS-logo was natuurlijk al in 1969 geplaatst, dus dat moet er ook nog op.
Kregen alle 2200's zwaailichten bijvoorbeeld, of was dat later?

Ben ik nog uiterlijke kenmerken vergeten?

VAM65

  • Omroep Modelspoor Club. Elke laatste donderdag gratis toegankelijke rij-avond. Zie ook onze website door op het groene bolletje onder "Nederland 1949-1963" te drukken.
  • Offline Offline
  • Berichten: 4732
  • Nederland 1949-1963 in h0
    • Omroep Modelspoor Club - Hilversum
Re: Bruine NS 2200's, welke wijzigingen in de jaren '70?
« Reactie #1 Gepost op: 17 July 2021, 13:37:13 »
Zit er een 3e frontsein in de loc?


1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 2990
  • Twentelijn 1968-1980
Re: Bruine NS 2200's, welke wijzigingen in de jaren '70?
« Reactie #2 Gepost op: 17 July 2021, 14:08:44 »
Omgekeerd L.


pijplines.nl

spoorzeven

  • Offline Offline
  • Berichten: 5688
Re: Bruine NS 2200's, welke wijzigingen in de jaren '70?
« Reactie #3 Gepost op: 17 July 2021, 14:38:16 »
Ik heb een bruine Piko 2200 aangeschaft in Tp.III uitvoering. Wat zou er nodig zijn om daar een correcte Tp.IV-uitvoering van te maken? Hij moet gaan passen tussen 1969-1980 zo ongeveer.
Qua nummer denk ik aan 2233 of 2299, maar ook het oorspronkelijk nummer 2255 komt in aanmerking.

Wanneer gebeurden voor deze locnummers de volgende zaken:
- Webasto verwarmingspijpje Vanaf 1984, dus voor jou niet van toepassing
- Zwart cabinedak Onduidelijk, slecht te zien op foto's, maar ik houd het op: in de loop van de zeventiger jaren
- Grijsgeel geschilderd 2233: 290175, 2255: 101275, 2299: 070571 (in jouw periode met grijze stelbalk)

NS-logo was natuurlijk al in 1969 geplaatst, dus dat moet er ook nog op.
Kregen alle 2200's zwaailichten bijvoorbeeld, of was dat later?  Allemaal, vanaf 1967 tot en met 1976

Info gebaseerd op het onvolprezen 2200/2400 boek van Sicco en Davy

Ben ik nog uiterlijke kenmerken vergeten?
Groet, Frank

1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 2990
  • Twentelijn 1968-1980
Re: Bruine NS 2200's, welke wijzigingen in de jaren '70?
« Reactie #4 Gepost op: 17 July 2021, 14:46:12 »
Dat is een heel mooi antwoord, dankjewel! (y)

Vertelt het boek (ik heb het helaas niet) ook wanneer 2233, 2255 en 2299 van zwaailichten werden voorzien?
Als iemand het weet zonder het boek mag dat natuurlijk ook. ;)

spoorzeven

  • Offline Offline
  • Berichten: 5688
Re: Bruine NS 2200's, welke wijzigingen in de jaren '70?
« Reactie #5 Gepost op: 17 July 2021, 14:48:36 »
Nee, dat staat er niet specifiek in. Lijkt mij ook lastig, want dat werd volgens mij ook tussendoor in de lijnwerkplaats gedaan.
In ieder geval had de 2255 ze al wel medio 1975 en de 2299 nog niet in april 1976 (foto's in de NVBS Beeldbank)
« Laatst bewerkt op: 17 July 2021, 15:20:00 door spoorzeven. Reden: Aanvulling over zwaailichten »
Groet, Frank

1200blauw

  • Offline Offline
  • Berichten: 2990
  • Twentelijn 1968-1980
Re: Bruine NS 2200's, welke wijzigingen in de jaren '70?
« Reactie #6 Gepost op: 17 July 2021, 18:10:34 »
Jammer. Daar zullen we het dan mee moeten doen. Toch bedankt (y)