NaoorlogsNS op modules

[orientexpress]

Hi,

Ziet er goed uit even een complimentje na de strenge reacties hierboven

Ik heb wat vragen over de houtopbouw van de modules. Wat zijn de hoofdametingen diepte lengte en hoogte. En daarnaast wat voor hout en dikte gebruik je ? Ik was namelijk verbaast over de mooie bochten waar je het in weet te buigen.

Mvg,

Adriaan

[DV modelspoor]

Ach de strenge reacties zijn met een knipoog.....ik ken ze wel redelijk die mannen

Kopsekanten zijn 18mm en zijkanten zijn 10... multiplex .
De boog zit hem erin door 1 zijkant korter te zagen  , daardoor trekken ze automatisch rond

[orientexpress]

Hi,

Misschien 9 of 12? 




Zou je hoofdafmetingen ook nog prijs willen geven probeer een beetje te kijken  wat in mijn ruimte past met voldoende opslag ruimte eronder.

Vooral wag betreft de diepte van de modules ben ik benieuwd er ligt genoeg rails maar oogt nog rustig genoeg.

Mvg,

Adriaan

[DV modelspoor]

Hoi Adriaan,

De keuze van 18 mm en 10 mm is meer omdat wij dat op het werk gebruiken.
Ik maak mijn modules dus van resthout van de firma

Belangrijkste is dat je een stevig geheel bouwt.





Ik maak dus voldoende tussen schotten.
Al mijn kopsekanten en tussen stukken zijn even breed.
De kromming heb ik gemaakt door 1 zijkant korter te zagen , de kopsekanten staan dus scheef.
Mijn bakken zijn 60x120

[Jan D]

Mooi draadje, ziet er goed uit. Ben heel benieuwd naar het vervolg en hoe je het landschap gaat vormgeven. Volg.

Groet Jan

[DV modelspoor]

Was ik zo lekker op weg en dan....... verbouwingsplannen
Maar na een periode van klussen en alles heen en weer zetten om ruimte te maken is er dan eindelijk weer een hobby werkplek.



Inmiddels is het plan iets gewijzigd en daar is de eerste bestelling al voor gedaan.
Op het rangeerterrein ga ik proberen een VAM overslagpunt te creëren.



Ongeveer ter hoogte van het vierkant wil ik het VAM gebouw van AlsaCast plaatsten ( die is dus besteld)
Het idee is dan dat er in meerdere korte treinen een sleep onderdoor wordt getrokken en die dan als langere trein opzij kunnen worden gezet.
Tussen de sporen in moet een helling kunnen komen voor de vuilniswagens , door de aanwezige lengte kan dat mooi geleidelijk.
 

[Eric B]

Ik ben eigenlijk ook wel benieuwd wat er dan nog moet volgen..?

Ik denk gedeeltelijk begrassen ...
Volgens de "steefologie" groeit gras door de ballast heen en niet erop.
En daar heeft hij zeker een punt.

[Benelux795]

Gaat dat niet meer om het deel naast je ballastbed? Ik zou zeggen dat begrassen als laatste gebeurd, aangezien ballast zich minder makkelijk verspreid door het 'gras' dan andersom. Maar 'k ben benieuwd naar het verschil, of effect wat je kan bereiken; link, foto's?

Edit: zeg maar, onderstaand effect namaken kan je toch ook beter (of net zo goed) na ballasten doen..? Lijkt mij dat lichte ballast ook op het gras blijft en dat je allemaal zwevende steentjes krijgt... 

[Gert Arkema]

Ballast wat zich door gras verspreidt? Of gras wat zich door ballast verspreidt ?    Nooit meegemaakt.

Maar nee dus, dat gaat niet. Of wil je voor elk grassprietje een gaatje boren om m erin te steken? Gras groeit namelijk van onderaf tussen de ballast door naar boven. Dus gewoon eerst graspollen plaatsen en daarna ballasten. En iets meer moeite doen vwb het netjes verdelen van de ballast.

[Benelux795]

Gaatjes boren..? Daar heb je toch die begrasser voor...?!

Zie hieronder spoor in model; ook na ballasten.. Maar eerlijk is eerlijk; ik heb nog nooit begrast, in 1:87 dan.. tzt maak ik wel een proefplankje.
Maar benieuwd wat hier wordt besloten, dan heb ik iig al één voorbeeld hoe het wel of niet moet
 

http://www.spoorinmodel.nl/elektrostatisch_begrassen.php

[HuubvG]

Het oog ziet echter alleen dat wat boven de ballast uitkomt. Vandaar lijkt het me zo gek nog niet om (a) eerst  te ballasten en daarna te begrassen. Het staat vreemd als je andersom (b) doet en er blijven korrels ballast in het gras hangen. Die krijgen geen kans om mooi te bezinken tussen het gras. Dus ik zou kiezen voor (a).

[Simplex]

Je ballast zal qua hoogte aflopen van 3 naar
0,5 mm, je gebruikt namelijk N ballast bij h0.
Dus voordat je gaat ballasten begras je met
een vezellengte van 4 en 6 mm. Het ballast
werk je eenvoudig met een zacht penseel
tussen de vezels door.

[Gert Arkema]

Huh?

.. Maar eerlijk is eerlijk; ik heb nog nooit begrast, in 1:87 dan..

Steef wel en ik ook. Dus praktijkervaring in plaats van '..denk ik ...'en '..lijkt me..' .

[Simplex]

Het staat vreemd als je andersom (b) doet en er blijven korrels ballast in het gras hangen. Die krijgen geen kans om mooi te bezinken tussen het gras.

Daarom gebruik je dus ballast van steen
(o.a verkrijgbaar bij Horster modelbouw)
en niet die kunstofkruktroep. Ik heb nog
nooit meegemaakt dat het gaat drijven.
Daarnaast krijg je een storende lijmvlek
op je ballast wanneer je jouw optie a) doet.
Testjes en al die andere onzin heeft geen
nut, daar staan de fora en YT al vol mee.
Gewoon doen en niet steeds van dat iele
benauwde net niet gedrag.

[Biessendorf]

Drijven van je ballast kan je ook voorkomen door eerst even te sprayen met isopropylalcohol vlak voordat je je lijmmengsel er op spuit.

...en 't ruikt nog lekker ook