Almrose koppelingen, waar verkrijgbaar?

[treinengup]

Maar Marcel wil best eens die koppelingen waar jij het over hebt nader bekijken die zijn een stuk goedkoper dan die van almrose.
Als ze net zo betrouwbaar zijn zou dat een mooi alternatief zijn.
die 2 draadjes kan ik er zelf wel aanmaken geen punt.

[Hendrik Jan]

Al eens bij Ree gekeken?

https://www.ree-shop.com/108-attelages

En ja, die werken ook.
Heb er onlangs enkele rechtstreeks in Frankrijk besteld en geïnstalleerd.

groeten
Hendrik Jan

[henk]

Zowel de REE als de koppeling waar Marcel naar verwijst missen de dubbele pin van de Almrose. Dan wordt de elektrische verbinding in bogen minder betrouwbaar.

[treinengup]

Hendrikjan de reden dat ik voor Almrose gekozen heb is simpelweg dat je bij de Roco blokkendoos (heb net een gloed nieuwe binnen) erg moeilijk bij de koppelingen kan komen als ie op de baan staat.
Ontkoppelen op de baan word dan wat lastig en meer risico op schade.
De koppelingen waar jij op doelt zijn zeker goed en een stuk goedkoper maar niet geschikt voor wat ik er mee wil.

[treinengup]

Henk je hebt gelijk die van almrose zijn betrouwbaarder en lima is inderdaad prima .

[Hendrik Jan]

 
Ree maakt gebruik van magneten.
Ontkoppelen met de hand is geen probleem.
Je trekt eenvoudig de rijtuigen uit elkaar.
Zover ik weet (en lees op oa MoBa Forum) biedt Ree een praktische, stevige, betrouwbare stroomvoerende koppeling.

Mijn eigen ervaringen bevestigen dit overigens.

groeten
Hendrik Jan

[treinengup]

dan heb ik andere koppelingen van Ree gezien dan jij bedoeld Hendrikjan

[Hendrik Jan]

Zover ik weet kun je de REE koppelingen in een standaard nem koppelhouder schuiven.
Aankoppelen komt goed, door de magneten (2 per koppeling)
Afkoppelen is een kwestie van de rijtuigen handmatig scheiden.

Ik heb hier nog wel wat Ree koppelingen rondslingeren, wil er wel een paar opsturen zodat je kan experimenteren?

groeten
Hendrik Jan

[Marcel112]

Maar Marcel wil best eens die koppelingen waar jij het over hebt nader bekijken die zijn een stuk goedkoper dan die van almrose.
Als ze net zo betrouwbaar zijn zou dat een mooi alternatief zijn.
die 2 draadjes kan ik er zelf wel aanmaken geen punt.

Een handmatige trektest geeft goede resultaten. Een rijdende test staat voor mij nog op de planning. De ontwerper zelf heeft met 12 rijtuigen achter een loc over een traject met hellingen gereden. Bleef allemaal goed aangekoppeld.

Zelf wil ik opzoek naar het maximum van de trekkracht. Zoals gezegd staat die test nog op de planning.

[henk]

Zelf heb ik ook wat koppelingen van REE in gebruik. Die waar Marcel naar verwijst zijn soortgelijk. Ik heb geen enkele twijfel aan de sterkte van de verbinding of het gebruikersgemak. Die zijn prima. Bij gebruik als elektrisch geleidende koppeling is de contactzekerheid wel kleiner dan bij de Almrose. De Almrose heeft die pin niet voor niets. Die pin voorkomt dat de koppelingen ten opzichte van elkaar bewegen of een magneetje zelfs zeer kortstondig loskomt. In bogen gebeurt dat gemakkelijk. Voor de mechanische verbinding maakt dat niet uit, voor de elektrische verbinding wel.

[treinengup]

Het is eigenlijk wel bijzonder wat een vraag over almrose koppelingen losmaakt.
De vraag waar verkrijgbaar mondde uit in een complete materiaal bespreking en discussie.
hoop in ieder geval woensdag deze koppelingen binnen te krijgen en dan kan ik beginnen met de ombouw.
Eerst maar eens goed kijken hoe de blokkendoos te openen zonder schade.
De elektronica en ledstrips liggen al klaar om ingebouwd te worden.
Hij word digitaal radiografisch bestuurd (eigen ontwerp) dus niet dcc.

[Sven]

Die pin voorkomt dat de koppelingen ten opzichte van elkaar bewegen of een magneetje zelfs zeer kortstondig loskomt. In bogen gebeurt dat gemakkelijk.

Dan zitten de magneten te diep. In mijn ervaring met het ontwerpen van geleidende magneetkoppelingen heb ik geleerd dat als je de magneten vlak met de houder legt, ze contact verliezen op de wissels. Ze moeten ca een halve millimeter uitsteken om verbinding te blijven behouden, anders werkt de houder als hefboom.

Overigens had ik gewoon de €18 verzendkosten betaald, als ik het zo graag wilde hebben. Tenzij het een sport voor je is om het zo goedkoop mogelijk te krijgen.

[treinengup]

@Sven
Heb ze inmiddels in Duitsland besteld a 12,99 e verzendkosten en 65 e voor 5 paar .
Blijf het behoorlijk duur vinden.

[Noordernet]

Maar niemand verplicht je toch om Almrose-koppelingen te kopen?

Wolter D.

[treinengup]

@Wolter
Dit vind ik nu echt een domme opmerking van iemand die niet het hele draadje gevolgd heeft.
Als je dat wel gedaan hebt dan weet je ook waarom de keuze op deze koppelingen gevallen is.