Landelijke storing, 31-05-2021

[VAM65]

Het is goed mis:

https://nos.nl/l/2383032

[Dave.......]

Een goede dag om weekend te hebben dus.

[1200blauw]

Ik dacht bij wijze van probeersel vanmiddag eens te gaan treinenspotten. Welgeteld eentje gezien, daarna niets meer...

[garagebaan]

Leve het thuiswerk 

[Blausee-Mitholz]

Ik zag op station Harderwijk een Icm stil staan dacht gelijk foute boel.
Maar de storing is dus zelfs landelijk.
Wat zijn we toch afhankelijk van computers en elektronica .......

Mvg Johan

[Thom]

Wat zijn we toch afhankelijk van computers en elektronica .......

Zeker, maar daar staat wel tegenover dat er véél meer mogelijk is dan in de tijd waarin die middelen nog niet bestonden.

Dat is iets wat vaak wel weer vergeten word...

[Jakke]

Wil er iemand wat uitleg geven . Tijdens de nieuwsuitzending werd hierover gezegd
* treinverkeer ligt stil omdat er geen contact was met machinisten door storing in communicatiesysteem.
*wissels konden niet meer bediend worden .

Wanneer of waarom worden de machinisten gecontacteerd?
Laten de machinisten de treinen niet rijden volgens de instructies via de lichtsignalen ?
Raar dat het lijkt of de machinisten zoals piloten aan naar een bestemming moeten gepraat worden .

Iemand ?

Alvast dank

[Dwergsein]

Natuurlijk kan een trein opzich prima rijden, en een machinist deze trein ook rijden zonder enige vorm van communicatie via GSM-R. Maar bij enig probleem moet de mmachinist wel kunnen communiceren met de Treindienstleider.
Verder, en dat is wel het grootste probleem bij uitval GSM-R, er kan geen alarm meer gegeven worden door machinist of Treindienstleider. Dan komt de veiligheid in gevaar en is het gauw over met de treindienst.

[Luit]

Ik moest toch even lachen van deze tekst: Zeker, maar daar staat wel tegenover dat er véél meer mogelijk is dan in de tijd waarin die middelen nog niet bestonden.
Als dat zo zou zijn had er toch gewoon verder over het privenet gebeld kunnen worden. Bijna iedere medewerker zal een eigen mobiel hebben. Dus technisch moet het een fluitje van een cent zijn om over te schakelen op prive als het eigen netwerk instort.

[Rick]

Tuurlijk joh...

[Dwergsein]

Alarm over je gewone mobiel, hoe zou dat moeten ?

[Bob R.]

Wat mij stoorde was dit advies: "We adviseren daarom om kort voor vertrek de reisplanner te raadplegen."
Want daar klopte niets van, ook op de aanwijsborden stonden treinen die nooit gingen.
Het GSM-R systeem gooit ook de informatie systemen op internet en op perrons door elkaar.

Nu gingen er veel mensen naar het station met het idee dat er toch al enkele treinen reden...

[MOVisser]

Luit:
Waarom zou er dan een computersysteem nog nodig zijn? Iedere machinist schaft aan /heeft zijn eigen mobiel en klaar is kees.
Geen systeem meer nodig.

Technisch is dat toch haalbaar. Er kan zoveel meer tegenwoordig..

Ronald Visser
(ga maar thuiswerken jôh, kantoor is niet meer nodig, jij schaft toch zelf alles aan....)

[Rick]

Alarm over je gewone mobiel, hoe zou dat moeten ?

Volgens Luit belt Prorail gewoon naar alle machinisten in de buurt, moeten ze wel eerst bij NS opvragen wie er dienst heeft op de treinen in de buurt en de bijbehorende telefoonnummers opzoeken.

[Dave.......]

Nouja, wanneer je GSM-R defect is mag je gewoon je treinnummer uitrijden.
Dus als bijvoorbeeld net na het vertrek in Den Helder je GSM-R kapot gaat, mag je tot Nijmegen door. Want dan pas veranderd ‘t treinnummer.

En je moet dan inderdaad je nummer van je Werktelefoon doorgeven aan de treindienstleider.

Ik snap overigens wel dat ze voor de veiligheid kiezen om alles plat te leggen in dit geval.