Oud model Lima zilverbuik koppelen

[pepdeze]

Goedemiddag,

Is er iemand op dit forum die het aandurft om mijn oud model Lima zilverbuik te voorzien van een koppeling zodat ik hem als dumy met een Piko Hondekop kan laten meelopen?

Ik durf dat gepriegel zelf niet aan.

grt
Jeroen

[Klaas Zondervan]

Bij zo'n vraag is het handig om je woonplaats in je profiel te vermelden.

[008200]

Koppelen van de mat46 met een Piko zal kunnen maar niet eenvoudig zijn.
Voor de Piko zijn koppelingen te koop dus daar zit het probleem niet.
Maar de mat46 heeft een gesloten schortplaat vooraan en die moet opengeboord worden.
De koppeling moet dan op een nieuw bodemplaatje onder de cabine worden bevestigd.
Op de foto links een oudere messing  koppeling, van Philotrain die waarschijnlijk niet meer te koop is.

Rechts de modernere versie van Artitec. Je ziet dat de neus nog een beetje kiert...
Bij analoog rijden heb je het probleem dat je beide motorbakken moet koppelen en dan
dient één van beiden andersom te rijden: de motor-aansluitingen omsolderen en
hopen dat beide motoren ongeveer evenveel snelheid genereren.
Bij digitaal rijden kun je de rijrichting bij één stel omkeren via cv29.
Of, inderdaad, de mat 46 van zijn tussentandwielen én motoraansluitingen ontdoen
 en er een dummy van maken.
Maar echt lekker rijden doet het niet....
François

[Dwergsein]

Bij analoog rijden heb je het probleem dat je beide motorbakken moet koppelen en dan
dient één van beiden andersom te rijden: de motor-aansluitingen omsolderen

Echt zonde hoe de Mat46 met snor verminkt is bij het verwijderen van het dichte deel schortplaat.
Dit doe je natuurlijk niet met een boormachine, maar met een figuurzaagje. Bij netjes zagen zie je er niets van.
Bij analoog hoef je de motoraansluitingen niet om te solderen, ook al draai je één  treinstel, ze zullen toch altijd allebei dezelfde kant op rijden.

[Hendrik Jan]

affijn, even terug op het eigenlijke onderwerp...

Lijkt me niet zo moeilijk om een oude lima-dummy aan een hondekop te hangen.

groeten
Hendrik Jan

[Dwergsein]

Zou je de TS daar dan ook mee kunnen helpen ?

[Stedahult]

Dit doe je natuurlijk niet met een boormachine, maar met
een figuurzaagje. Bij netjes zagen zie je er niets van.

Zo te lezen heb je het al eerder gedaan.
Kun jij het niet voor hem oplossen?

[henk]

Zag dat het alweer tien jaar geleden is dat ik hier liet zien hoe ik een mat '46 koppelbaar heb gemaakt.

Inderdaad openen van de schortplaat. Dan begin ik toch wel met een handboortje van 1,5 mm zoiets. Door een rij gaatjes te boren kan ik dan een deel uitnemen. Daarna met vijltjes de opening zorgvuldig op maat maken. Neem daar de tijd voor.



Daarna heb ik een kleine Symoba geplaatst en een Artitec werkende Scharfenberg in de schacht gelijmd. Ik geloof dat anderen direct een Artitec Scharfenberg hebben gemonteerd. Een andere koppeling kan ook.

[Klaas Zondervan]

Ik heb dit ook al een keer gedaan. Kan er ook foto's van laten zien.
Maar zolang de topicstarter niet reageert wacht ik daar even mee.

[Modellbahnwagen]

Dit doe je natuurlijk niet met een boormachine, maar met een figuurzaagje. Bij netjes zagen zie je er niets van.

Ja hoor, dat gaat zonder problemen en sneller dan zagen. Bij de '46 ers heb ik met de boormachine (dremeltje) rondom gaten geboord in het stuk wat eruit moet en daarna uitvijlen tot het gat loeistrak is. Das mijn weg naar Rome.

[Modellbahnwagen]

Ziet er fraai uit Henk, mijn resultaat was ongeveer net zo. Je zou evt de rand onder het gat nog iets spitser kunnen toevijlen en daarna nog wat vlakken.

Vreemd overigens om dit model "zilverbuik" te noemen. Al het stroomlijnmaterieel had in de tijd waarin dit model gesitueerd is zilverkleurige schortbeplating. Zijn dat ook allemaal zilverbuiken? Bij mijn weten had mat'46 geen bijnaam bij het personeel en reizigers, zelfs "muizenneus" is er in de loop van de tijd bijverzonnen.

[Hendrik Jan]

Zou je de TS daar dan ook mee kunnen helpen ?

Ja hoor, dat kan ik best.
Maar met het goede voorbeeld van Henk gaat die jongen dat dadelijk gewoon zelf doen.

Hendrik Jan

[Dwergsein]

Zo te lezen heb je het al eerder gedaan.

Al jaartjes geleden verbouwde ik ook Lima treinstellen, zelfgemaakte werkende Scharfenbergs eraan, en het reed prima.
Helaas ligt mijn belangstelling niet meer bij Nederlands materieel.

[Hendrik Jan]

Ah.

Zijn daar ook plaatjes van?
Dan heeft de TS er misschien ook nog wat aan.

groeten
Hendrik Jan