La vie...Sud-Est; zolderbaan met thema zuidoost Frankrijk

[Edsko Hekman]

Ziet er mooi uit Paul! Heel sfeervol.

[Paulus]

Even provisorisch, moet de software opnieuw aanschaffen, dus maar even getekend. Dit is niveau 0 van het baanplan, met daaronder een detaillering van het station met de wissels.

Afmetingen van de zolder zijn ongeveer 5,5 bij 3,3 meter, in 2 nivo's dus. De tekening daarvan volgt, dat is het dubbelspoor naar het schaduwstation, 2 doorgaande sporen en 7 opstelsporen van elk zo'n ruim 4 meter, en aan het einde een keerlus.

Foto's van het verloop van de bouw volgen spoedig.






salut

[Benelux795]

Het station heeft een mooi vloeiend verloop, maar is het niet een beetje gek dat aan de linkerkand de binnenkomende sporen eindigen op de goederenloods..?

[Paulus]

Ik snap wat je zegt, ik heb hier in verband met de ruimte bewust voor gekozen. De kopsporen waaronder de bovenste voor goederen, stoppen tegen een dakbalk van de zolder en ik wilde ook nog een kleine onderhoudsloods. Ziet er misschien wat onlogisch uit maar dat valt aardig mee. Zie ook eerdere foto's.

[Benelux795]

Is het niet mooier (en wellicht interessanter voor expoitatie?) om daar een kopspoor voor lokale treinen van te maken? Is nog wel ruimte voor tot het stationsgebouw. Buitenste spoor kan geen kopspoor worden, of je moet een extra wisselverbinding maken om na vertrek weer op juiste spoor te komen, maar dat wordt dan omloopspoor. Spoor voor goederenloods lijkt er op de foto's nog wel naast te kunnen? Of de loods halveren, als decor; achter de loods zie je door het schuine dak toch niet..? overigens allemaal goedbedoelde suggesties: sfeertje is fraai en je bent al een stuk verder dan ik ooit gekomen ben! 

[Benelux795]

Zie net wel dat je vanaf mijn voorgestelde kopspoor niet naar schaduwstation kan, dus wellicht qua exploitatie niet zo spannend.. Maar aangezien het een ovaal is, komen alle treinen die links vertrekken rechts binnen; dus dan kan je ook kopmaken naar het schaduwstation, wellicht wel leuk...

[Modellbahnwagen]

Mooie baan, maar is het station voor doorgaande treinen alleen te passeren over aftakkende wissels? (Ene HF Enter draait zich om). Daarnaast zou ik ook gaan voor zware 1500 volt bovenleiding, levert Sommerfeldt niks op dat vlak? Overigens lijken sommige NMBS bovenleidingsportalen van dat merk wel wat op de zuid Franse bovenleiding.

[Benelux795]

... nog een kleine onderhoudsloods.

Wellicht hier?

[Paulus]

Nou leuk zo'n forum....zet je dr iets op en dan een hoop commentaar  .... nee geintje. Ik heb nog eens nagedacht en er zit nog wat in de linkerwisselstraat wat niet helemaal loopt.

Die laat ik dan dus nog maar even los liggen en wellicht nog even heroverwegen.

Aan de rechterzijde gaat het de betere kant op, wissels aangesloten en alles rijdt prima, berg beetje aangekleed.

[Anton Maris]

Het landschap ziet er in elk geval al mooi uit. De Purschuim is niet meer te zien.

[HuubvG]

Niet van ju wat mooi. 

[Edsko Hekman]

Erg mooi geworden Paul! 

[Benelux795]

Ook zonder dat je iets doet met mijn suggesties.. Fraai! 

En ging er door het dieselmaterieel op foto's van uit dat het niet-geelectrifieerd zou worden, maar zie toch een bovenleidingmast..? Een Duitse..

[CC72067]

Lekker bezig Paul 

En over de wisselstraat links: In de schematische weergave ziet het hoofdspoor er misschien wel erg aftakkend uit, maar op de eerdere foto's van die wisselstraat vind ik dat wel meevallen. Strikt genomen takt het spoor misschien af, maar door de vloeiende lijn van het hoofdspoor vind ik dat het optisch gezien niet direct storend is.

Groet,
Roderik

[Jeroen Water]

Wat een heerlijk sfeertje begint er op je baan te ontstaan, Paul! Super! 

Jeroen