Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Show je realistische treinsamenstelling door Blausee-Mitholz
Vandaag om 16:10:03
Plottenstein ombouwen tot Nederlands station door Petertje
Vandaag om 16:09:40
B-Models 2026 door Treinbestuurder
Vandaag om 16:07:02
Lima loc/rijtuigen/wagons koppelen met magneten? door MOVisser
Vandaag om 16:06:45
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door DJV
Vandaag om 16:05:27
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door sncf231e
Vandaag om 16:04:17
De (3d) knutsels van Ronald. door DH1-3104
Vandaag om 15:48:04
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 15:40:34
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Stefan88
Vandaag om 15:18:30
Märklin 4048 Metalen Plan-E Postrijtuig - wielen verwisselbaar voor DC? door Klaas Zondervan
Vandaag om 15:16:21
Lodewickshaven door Ronald Halma
Vandaag om 15:12:07
Roco 2025 door IJmc
Vandaag om 14:46:37
Lok adres programmeren lukt niet met multimaus door Cegielski
Vandaag om 14:29:10
Plan D Roco minimale bocht schaduwstation door RobVille
Vandaag om 14:27:41
Mooi, maar hou je neus dicht… door Robert vh Prutsert
Vandaag om 14:11:07
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Jeronimos
Vandaag om 14:05:07
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Arjen52
Vandaag om 13:58:31
Train4Train 111 in kleuren a la Nederlandse vlag door Quinzeedied
Vandaag om 13:45:55
Arlbergbahn.. ? door Benelux795
Vandaag om 13:43:51
Bahnstrecke 5867 door Wim Vink
Vandaag om 13:22:32
Kan een bezetmelder buiten een pc om melden? door Ronald Halma
Vandaag om 13:22:02
Vertegenwoordiger Piko in NL door Arjan6511
Vandaag om 12:51:51
Roco 290 digtaliseren door Albert de Heer
Vandaag om 12:10:45
Traintastic - modelbaan besturingssoftware (gratis en open source) door reinderlf
Vandaag om 12:06:48
Line-up foto's van modellen door Ronald A.
Vandaag om 11:34:26
Zaterdag, 31 januari 2026 | 8e Ruilbeurs MSV Post B door jdk
Vandaag om 11:06:05
WORKSHOP Scenery by MTD (Edegem - België) door Ronald Halma
Vandaag om 11:02:05
Bouw graafmachine Artitec. door orientexpress
Vandaag om 10:29:43
Welke kleur groen voor NS bovenleidingportalen door Forever Rocofan
Vandaag om 06:25:42
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 00:39:04
  

Auteur Topic: Benaming ruimte NS1100, tussen 2 cabines?  (gelezen 5809 keer)

Dwergsein

  • Offline Offline
  • Berichten: 709
Re: Benaming ruimte NS1100, tussen 2 cabines?
« Reactie #30 Gepost op: 05 April 2021, 20:04:20 »
Nou, niet helemaal. Er wordt geen woord gebruikt om de ruimte als geheel aan te duiden, maar de HS-ruimte, compressorruimte en ventilatorruimte worden apart benoemd

Kijk en leuk, heel langzaam begint het te komen. Nog een dagje en we zijn eruit. Compressorruimte is wel wat ver gezocht, die staan namelijk gewoon in de HS ruimte bij een 1100. In een 1500 in de ventilator ruimte en bij een 1200 in de neuzen  :)

Mug

  • Offline Offline
  • Berichten: 336
Re: Benaming ruimte NS1100, tussen 2 cabines?
« Reactie #31 Gepost op: 05 April 2021, 20:29:54 »
Altijd nog beter dan de HS ruimte. Een van de kenmerken van een HS ruimte in een elektrische loc is dat deze afgesloten is en alleen te betreden is na aarden van de HS installatie.
Dat is bij de ruimte tussen de cabines niet het geval, daar kan je zo in.Niet alleen bij de 1100, bij alle elektrische locs.
Dat een machinist (?) dit dan toch HS ruimte noemt is opmerkelijk en jammer voor de geschiedschrijving over spoorde begrippen......
Bij de 1100 kun je alleen zo 1 zijgang in.
Verder zijn het niet machinisten die de ruimte waar de HS apparatuur schakelaars zich bevinden HS ruimte noemen.
Echter is het de benaming zoals deze tijdens NS opleidingen, instructies en in bedieningsvoorschriften, storingsgidsen etc. gebezigd werd/word.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Grtz. Frits

gtw6016

  • Offline Offline
  • Berichten: 757
  • zucht we missen je dierbaar trammetje:'(
Re: Off-topic Piko NS1100, materieelbespreking
« Reactie #32 Gepost op: 05 April 2021, 21:39:31 »
Dat van die voltmeter denk je maar. In de hoogspanningsruimte zit een transformator die ca. 2000 volt omzet naar (de standaardwaarde van) 100 volt. Dan is het alleen een kwestie om de schaalaanduidingen op de voltmeter aan te passen.

Vandaar dat de neus van mat 64 verboden was voor nsr machinisten. Dat was namenlijk ivm het feit dat er hoogspanning aanwezig was ;)

Dwergsein

  • Offline Offline
  • Berichten: 709
Re: Benaming ruimte NS1100, tussen 2 cabines?
« Reactie #33 Gepost op: 05 April 2021, 21:47:04 »
Tsja, toen het NSR werd veranderde er veel, zo hoor ik wel vaker, NS machinisten mochten 40 jaar lang wel in de neus Mat64, toch ?
« Laatst bewerkt op: 05 April 2021, 22:05:29 door Dwergsein »

Martin Hornis

  • Offline Offline
  • Berichten: 1435
Re: Benaming ruimte NS1100, tussen 2 cabines?
« Reactie #34 Gepost op: 06 April 2021, 19:35:23 »
Een transformator op gelijkspanning? Dat zal wel een ander ding zijn.
Daar zat ik later ook aan te denken. Jouw beschrijving lijkt mij treffend gekozen.
Märklin K-rails met boogstralen > 500 mm; NS-lichtseinen met cijferbak: 4, 6 en 8 in één bak; iTrain; Intellibox I; OC32;
eigen treindetectiesysteem aangesloten op OC32;
controleprogramma voor OC32.