Nieuws over de Friese stoomtreinmaatschappij

[Hans Reints]

Hier moest het spoor komen.

links is de ruimte voor het spoor !!!!

[Tjabbe Tjibsma]

Als alles in de toekomst goed blijft lopen zouden ze ook nog ander matrieël in konnen zetten in de vorm van de "Klompentrein" 2x een 22/2300 met PlanEtjes er achter.
Greetz:Menno
________________________
Dat laatste is a joke!!

Wij zijn druk bezig met het samenstellen van de DE-trek-duwtrein met 2200-en en plan E's, maar zo snel zijn wij ook weer niet

Basis is dat men het geld beter in de oude lijn naar Stiens en verder had kunnen steken. Geen problemen met ATB-NG, lastige andere vervoerders, dus hoge vaste kosten. En de kop van Friesland is zeer te waarderen, in plaats van de kale vlakte richting Staveren.

Maarja, daar is Leeuwarden niet blij mee, want die vinden sporen door de stad erg lastig.....

[Mcn1986]

Deze gereserveerde ruimte over de dijk is nu ingebruik als deel van de autosnelweg .

Off topic: zouden ze met de Betuweroute ook moeten doen, autosnelweg

[JAB van Ree]

Wij zijn druk bezig met het samenstellen van de DE-trek-duwtrein met 2200-en en plan E's, maar zo snel zijn wij ook weer niet

Je denkt toch niet dat wij ieder weekend in dat hoge noorden aan de slag willen?
De wereld houd op bij Zwolle, de greppel ligt bij Meppel

[Streamliner]

Off topic: zouden ze met de Betuweroute ook moeten doen, autosnelweg

Dan nog liever een Rollende Landstrasse.

Ik heb er een hard hoofd in of er nog een stoomtrein gaat rijden in Friesland. Ik vond het plan amibtieus en het zou erg mooi zijn als alles ook van de grond was gekomen. Voorlopig wacht ik het nieuws wel af.
Mvgr Jan Wiebrand

[Menno 1846]

@Wiebrand: Waar heb jij de afgelopen weken gezeten?
Ambitieus plan?! Waarom is het dan gestrand?!

@Tjabbe Tjibsma:
Wij zijn druk bezig met het samenstellen van de DE-trek-duwtrein met 2200-en en plan E's, maar zo snel zijn wij ook weer niet ?? Wie zijn die wij?!

Basis is dat men het geld beter in de oude lijn naar Stiens en verder had kunnen steken. Geen problemen met ATB-NG, lastige andere vervoerders, dus hoge vaste kosten. En de kop van Friesland is zeer te waarderen, in plaats van de kale vlakte richting Staveren. Maarja, daar is Leeuwarden niet blij mee, want die vinden sporen door de stad erg lastig.....

Daar is in het verleden al vaker mee gestoeid & uit onderzoek is gebleken dat de busbaan (Kosten destijds:Fl2,5mil) die de files zou gaan oplossen geen jota helpt. Dus wederom een stukje berouw na de zonde.....Dhr. v Mourik (groot spoor liefhebber & wethouder van Leeuwarden) stelde daar ook kritische vragen over in de gemeente raad. Hij stelde: De lijn had meer dan de helft vd file problemen weggehaald & in combinatie met een museumlijn extra rendabel geweest.
Nu zoveel jaren later is, dat de St.NFLS er mee bezig is pleit hij wederom voor aanknoping op Leeuwarden.
Maar dit geheel is gewijd aan een ander Hoofdstuk & offtopic voor dit hoofdstuk van de FStM.

Groet:Menno

[tothebeach]

@ menno,
Kijk eens onder Tjabbe Tjibsma's Avatar..... 

[Eelco Storm]

@Wiebrand: Waar heb jij de afgelopen weken gezeten?
Ambitieus plan?! Waarom is het dan gestrand?!

Doe effe normaal Menno. Dat een plan ambitieus is, wil niet zeggen dat het niet kan stranden. Integendeel: Hoe ambitieuzer de plannen, hoe groter de kans dat ze stranden. Hoe meer ambitie, hoe minder werkelijkheidsbesef. En dat gaat in dit geval voor de volle honderd procent op.

Eelco

.

[Menno 1846]

@tothebeach: Die ken ik....maar die zijn hier niet actief!!
(Uiteraard zijn ze meer dan welkom om es te hier aan slagje of wat te rijden natuurlijk!!)

@NS8714: Hear Hear!! Zoals Omrôp Friesland ooit een (sarcastisch bedoeld of niet) reportage gemaakt met aan het eind het liedje van ABBA: I had a dream.... Wellicht hebben die de bui al zien hangen....enkele weken later werd het Faillisement aangevraagd.

Maar dan nog: Het plan was echt Über ambitieus (zeker als je aleen van een Dinnertrein & de Bootjes mensen blijft uitgaan) ....en Dromen mag je hebben....
Ik hoop dat de opvolgers van Meneer Max toch iets beter met de benen aan de grond blijven staan!!
Greetz:Menno

[JAB van Ree]

Als je wel weet dat de SHD met een trek-duw trein bezig is had je ook kunnen weten dat dat vrijwel de enige resterende Plan E's in Nederland zijn... op een B/C en Df van het NSM en een ex-ongevallen-RD bij de ZLSM na (en ook die zullen de rijtuigen niet af willen staan aangezien ze voor eigen gebruik nodig zijn)

Dus een tweede trek-duw trein met Plan E rijtuigen zit er echt niet in (tenzij je een complete stam nieuw wilt (laten) bouwen, maar als we het over luchtfietsen hebben...)

Misschien de volgende keer iets beter onderzoeken en minder roepen?  

[Menno 1846]

Wel nee....zo bedoel ik het nou ook weer niet....en het is ook geen luchtfietserij....
Je zou die Stichting ook in co schap kunnen inzetten....
Dit is toch ook met de VSM gedaan voor dat ze zelf los zouden?!
Trouwens over van Scrap af aan opbouw gesproken:
Deze ideeën zijn ook tersprake geweest: Stoomlok laten bouwen voor de FStM bij dezelfde die hun de 023-058 had verhuurd.....Dan was de ramp denk ik helemaal niet meer te overzien zijn geweest!!
Greetz:Menno

[sneek]

ik word zo moe van sommige roeptoeters. die weinig aan de discussie lijken toe te voegen 

Gelukkig hebben we de SHD al enkele keren in het Friese land mogen bewonderen met dieseldrie en 2200, en ik zou graag zien dat daar weer eens een leuk vervolg op komt... 

[Piet R Buren]

en menno,

die loks nieuwbouwen was al (voorlopig?) uit het 'plan'gezet.

gr

[Menno 1846]

Welk plan?
Ze zijn er van afgeweken en hebben immers voor een huur lok gekozen.
Greetz:Menno

[Piet R Buren]

o, dus jij denkt echt dat ze zeggen 'we willen een stoomtrein in FR'Overheid: 'hier heb je 2 mil., doe er wat leuks mee. FSM: wat zullen we ns doen? we hebben geen plan, is niet nodig. als we wat moois zien dan kopen we het gewoon.'


gr