Schroefkop kapot, hoe kun je schroef er toch uit krijgen?

[Syb030]

Hoi,

Jullie hebben het misschien ook weleens gehad: een kleine kruiskopschroef zit erg vast in de ondergrond - een tenderframe. Bij pogingen om hem los te maken is het gehele kruiskop-profiel uitgesleten.

Ik heb dus nu een fijn schroefje met een putje in plaats van een profiel in de kop. Ik wil de schroef loskrijgen anders kom ik nooit meer in die motortender.

De truuk met postelastiek werkt niet.

Wat te doen? Drup lijm in het putje en dan de schroef zo vastlijmen aan de schroevendraaier? Betere tips?

[Dpc Fo]

Een ander schroefje met soortgelijke kop er met secondenlijm opplakken (dus met de vlakke koppen tegen elkaar)? En dan na goed uitharden met een griptang lossdraaien? Wel zorgen dat je alleen op de schroeven lijm aanbrengt.

[Gerrit F]

Als het om een bolkop schroef gaat dan kun je ook proberen om er met een slijpschijfje er een gleufje in te slijpen. Dan past er een gewone schroevendraaier op. Voor het losdraaien ook nog even een druppie kruipolie bij het schroefje aanbrengen.

[Duoblock]

En als het een verzonken kop betreft en de lijm methode niet werkt kun je altijd nog uitboren en opnieuw tappen.

[jandcargo]

Hallo,

Ja een echt probleempje.
Je zou met een klein drijvertje(drevel of schroevendraaiertje)) zover mogelijk op de buitenrand van de schroef voorzichtig rond tikken en zo los krijgen.

succes jandcargo

[Bert V]

Hallo,

Speciaal voor dit probleem zijn er zgn. dolle schroef verwijderaars bedacht. Google maar op dolle schroef verwijderen dan kom je het nodige tegen.  Misschien moet je wel even goed door zoeken om een geschikte voor dit kleine formaat te vinden.

Groeten,
Bert

[Sam]

Je bedoelt een linkse tap Bert, Die heb ik nog niet in modelspoorformaat gezien. Met de dremel en slijpschijfje een gleuf erin maken werkt meestal het beste.

[Bert V]

Klopt, maar de term dolle schroeven verwijderaar klinkt wat logischer 
De kleinste die ik even snel kon vinden heeft een diameter van 1,3mm. Geen idee of dit klein genoeg is maar het is in elk geval wel aardig klein.

Groeten,
Bert

[MOVisser]

Met het op elkaar lijmen van de koppen zou ik erg oppassen.
Er zit zo lijm ergens zodanig dat je de zaak eerder vastlijmt dan dat deze daarna nog los te draaien is.

Ik boor meestal uit met een maatje kleiner boortje.
Dan later het schroefdraad opnieuw uitdraaien/opfrissen (2  2,5 a 3 mm)

Soms moet het een overmaat boortje zijn. Helaas maar dan opnieuw draad tappen.
Keuze is afhankelijk van de mogelijkheden rondom de schroeflocatie.

Ronald Visser

[ruudns]

Bij hele onbeschadigde schroeven:
Bij kruiskopschroeven altijd de juiste schroevendraaier gebruiken. Er is nl een groot verschil tussen Philips en Pozidrive kruiskopschroeven. Alleen de juiste schroevendraaier past goed in de schroef.
Schroeven in aluminium end gaan altijd erg vast zitten. Zet de goedpassende schroevendraaier in de schroef en geef er dan eerst een tik(je) met een hamer op voor je begint te draaien.

Bij beschadigde schroeven:
Als de tik met de hamer niet meer werkt en je de schroef niet kunt grijpen met een kleine griptang, kun je de kop eraf boren. Neem een boortje dat ca net zo dik is als de schroefdraad. Door liefst met een boorkolom de kop eraf. Als het los te maken deel eraf is, is het onder liggende stuk schroefdraad soms net lang genoeg om het als nog te grijpen.
Lukt dat ook niet meer, dan uitboren en opnieuw tappen.

Bij 6 kant imbusboutjes die door draaien, helpt het vaak er een torx sleutel in te tikken en de schroef er zo alsnog eruit te krijgen.

[Jack Black (NS1220)]

Lijm houdt niet bij zulke krachten. Je kunt ook proberen hem iets uit te boren en dan een kleine torx nemen.

[Pjotr500]

Wat ook nog wel eens het laatste zetje kan geven is goed gericht warm maken met een verfstripper o.i.d. en kruipolie er op druppelen. Vervolgens een tijdje laten staan en weer verwarmen.

Doordat de bout een andere uitzettingscoefficient heeft dan het tenderchassis kan er op deze manier een minieme hoeveelheid kruipolie in het schroefdraad trekken (als je geluk hebt)

Bij het losdraaien is er dan wat minder kracht vereist.

Bij motorblokken werkt dit doorgaans, maar daar zijn de bouten wel iets groter.


Groeten,
Pieter

[Mark D.]

foto posten.

en over die linkse tappen, die werken alleen maar in dit kleine modelbouw hobby bobby gedoe.
Vast zitten ken die nooit. dat is de instelling hè

[Jeronimos]

@Syb


Over welke loc en welk merk praten we? Er worden soms oplossingen aangedragen die uitgaan van grote onderwerpen. Verfstripper?  Geeft volgens mij  veel te veel warmte over een te groot oppervlak, terwijl het misschien maar een kopje is van <3 mm. Dan moet je uitkijken dat ook andere dingen niet beschadigen. (of misschien een foto plaatsen.)


Kun je op de een of andere manier niet van de onderkant erbij?  En het schroefje er zo uittikken?  Maarreh, bezint eer ge begint!

[roadster36]

Is het een messing tender?