LS Models / Models World 2021

[fissy]

Jaa precies, de oude oude BNLS

Met 25.5 en plan w enz...

[Rondje_HO]

LS Models kauwt bestaande modellen helemaal uit, met zoveel mogelijk sets met die rijtuigen. Af en toe komt er een nieuw model (zoals de SBB IC bakken) en dan worden die uitgekauwd. Dus zodra er Nederlandse rijtuigen zijn zul je daar tal van sets van gaan zien, maar pas als ze aan de beurt zijn. Voor de oude BNL moeten ze het stuurstandrijtuig gaan ontwikkelen, plus weer ik niet of de mallen van Plan W er nog zijn

Op zich hebben ze best wat nieuwe modellen ontwikkeld de laatste tijd (de i4 en i5 rijtuigen zijn geheel nieuw ontworpen) alleen ze doen er zo lang over om vervolgens allerlei varianten ervan uit te brengen, dat eventuele bijpassende modellen (zoals de Plan W) inmiddels verouderd of (de mallen) kwijt zijn 




Edit: overigens hebben ze de laatste jaren nog veel meer uitgebracht zoals hun eigen Vectron, de BB9400, diverse postrijtuigen, Franse NORD rijtuigen, Br 120, Franse tp. II rijtuigen, en diverse Zwitserse en Belgische restauraties en Dms rijtuigen. En als klapstuk hele bergen NightJet en CIWL rijtuigen. En oh ja, ze zijn bezig met diverse Franse en Zwitserse treinstellen. En dat naast de bestaande modellen van Belgische loks en Duitse en Belgische rijtuigen. En autotransporters. En goederenwagens in allerlei soorten van allerlei tijdperken. ... dus 

[Arnold]

Nou plan W oud? Heb ze inderdaad al een hele tijd...  Het wordt wel tijd dat LSM de stuurstand van de Benelux uitbrengt... 

[Rondje_HO]

Geen idee of er hier liefhebbers voor dit model zijn maar ... het lijkt erop dat LS Models half mei hun CC6500'en uit gaat leveren. Hopen dat het nu echt echt echt zo is 

Bron:  https://www.lsmodels.com/




LS Models 10321




LS Models 10324




LS Models 10325




LS Models 10328




LS Models 10329




Ter informatie nog even een bij-berichtje: LS Models heeft zijn Express Nord rijtuigen uitgebracht en op Franse fora is een flinke discussie losgebarsten over de gebruikte kleur groen. Deze zou erg slecht aansluiten bij de eerder door LS Models uitgebrachte modellen, welke eigenlijk dezelfde kleur groen zouden moeten hebben. Op zich niet heel belangrijk maar wel om aan te tonen dat LS Models ook nog wel eens afwijkt van eerdere uitgaven.

[barry1972]

Die valt mij best wel tegen   
Ik heb te weinig echte kennis, maar de opgeplakte neus en dak, volgens mij klopt er ook iets niet in de verhouding boven onderkant?..

Tja goed ik kan het mis hebben 

[Rondje_HO]

Op zich kloppen die naden wel aardig met het echte voorbeeld, zie de foto's op deze pagina:

https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=65&t=60454&start=1095

Daar is overigens vanaf het begin al echt elk hoekje, randje, ringetje, vuldopje, plaatje, en wat nog meer, uitgebreid bekeken, besproken en beoordeeld. En daarna nog een keer     Dus tenzij er ineens iets heel anders uit de doos komt zou het in principe wel goed moeten gaan.

Vr. groet, Martijn.

[Quinzeedied]

Belangrijk verschil met bijvoorbeeld de NS 1600/1700 is dat de CC6500 uit de eerste generatie van deze kopvorm komt, met kortere cabines. Daardoor hellen de cabineruiten meer naar voren. Dat geeft andere verhoudingen.

Bij de BB's is dit bij de latere bouwseries aangepast, daar zijn de NS-locs van afgeleid.

[dim75]

Ik heb de TEE inox grijs gekocht van Roco een 2tal jaar terug , incl. sound voor ong. zelfde prijs van LSM zonder.   

[Rondje_HO]

Oh, dia was zeker ook heel goed hoor. Natuurlijk behoorlijk achterhaald in vergelijking met deze prachtige uitvoering van LS Models, maar er zijn gelukkig nog steeds mensen die er best wel tevreden mee zijn.



Geintje hoor     Ik hoop voorlopig al dat de LS Models mijn rijtuigen überhaupt vooruit kan krijgen 

[barry1972]

Belangrijk verschil met bijvoorbeeld de NS 1600/1700 is dat de CC6500 uit de eerste generatie van deze kopvorm komt, met kortere cabines. Daardoor hellen de cabineruiten meer naar voren. Dat geeft andere verhoudingen.

Bij de BB's is dit bij de latere bouwseries aangepast, daar zijn de NS-locs van afgeleid.

Duidelijk 

[Rob Ellerman]

Dat verschil in de kleuren groen van de NORD-rijuigen zou 'm wel eens kunnen zitten in de producent. De eerste rijtguigen zijn volgens mij destijds nog uitgebracht door Modern Gala, nu inmiddels door een andere want: failissement van MG blablabla....

Rob

[Rik]

Belangrijk verschil met bijvoorbeeld de NS 1600/1700 is dat de CC6500 uit de eerste generatie van deze kopvorm komt, met kortere cabines. Daardoor hellen de cabineruiten meer naar voren. Dat geeft andere verhoudingen.

Bij de BB's is dit bij de latere bouwseries aangepast, daar zijn de NS-locs van afgeleid.

Volgens mij klopt dit toch niet helemaal. Ik denk dat je de CC 6500 verward met de CC 40100. De kopvorm van de CC 40100 is namelijk inderdaad veel scherper en met kortere cabines. De CC 6500 daarentegen heeft eigenlijk een kopvorm die grotendeels gelijk is aan die van de BB 15000/22200/7200 en daardoor dus ook aan de NS 1600/1700.

[Rondje_HO]

Klopt inderdaad. Ik weet niet of de CC6500 exact dezelfde kop heeft als de BB 15000 etc. maar hij lijkt er wel sterk op. Ik heb een foto gezien van een echte CC6500 en het model van LS Models en ik vind ze zelf heel goed overeenkomen. Misschien kan iemand met een timmermansoog wel verschillen ontdekken maar ik vind het prima 


Ook nog grappig tussendoor: bij LS Models zijn ze soms denk ik niet zo handig. Zo zetten ze van de week een complete lijst online met alle artikelnummers en hun beschikbaarheid. Naast de minimale en maximale winkelprijs hadden ze echter ook de inkoopprijs erbij vermeld. Toch weer leuk om te zien voor iemand die altijd rete nieuwsgierig is als ik 

[Martijn193]

En? Hoeveel verdienen ze erop?

[Rondje_HO]

Heb je een voorbeeldje gestuurd per PB. Ik wil mijn treinen nog wel gewoon in de winkel kunnen kopen zonder boos aangekeken te worden 

Maar ter algemene info, het is bij lange na geen "twee keer over de kop" meer hoor. Je moet wel zorgen dat je als winkelier niet met teveel blijft zitten anders kom je niet in de plus