Doel:€250.00
Donaties:€100.00

Per saldo:€-150.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 01-08-2022

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Artitec stopt met hondekoppen door ArjanB
Vandaag om 05:35:24
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan door J. Moors
Vandaag om 00:08:05
Rob bouwt ook een GTR - 4-assige kolenwagen van de NS door Rob Bennis
18 augustus 2022, 23:36:49
Raadplaatje door HIJ
18 augustus 2022, 23:35:35
ervaring met tomy tec rail reiniger door ceuleer
18 augustus 2022, 23:21:13
Bouw van NS (HSM) AB8c en C10c coupé rijtuigen door MathynK
18 augustus 2022, 22:47:27
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door ES44C4
18 augustus 2022, 22:23:14
NS 6000 (in schaal 0) door FritsT
18 augustus 2022, 22:18:28
Rondom Charlois door Alewijn
18 augustus 2022, 21:47:25
Heen, En en Weer: de tram. door eemstede
18 augustus 2022, 21:47:15
Toon hier je (model)TRAM foto's. door GerardvV
18 augustus 2022, 21:41:25
Harzwald Hafen Bahn (spoor 0) door Hans1963
18 augustus 2022, 20:58:47
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Pescher
18 augustus 2022, 20:51:32
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
18 augustus 2022, 20:32:39
Modelbaan Beltheim. door BeltHeim
18 augustus 2022, 20:15:54
Ga weer verder met waar ik mee bezig was. Maar eerst nog even hoe het begon. door Tom1946
18 augustus 2022, 20:00:22
Roco Geoline exit? door Lolke Bijlsma
18 augustus 2022, 19:52:09
Lasersnijden/graveren met diode laser door 3dbuildr
18 augustus 2022, 19:42:55
NS DH1 Wadloper in spoor 0 door edwin1974
18 augustus 2022, 19:00:48
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Floris
18 augustus 2022, 18:50:09
smalspoormodelbouwdagen 27 en 28 augustus 2022 door NS1220
18 augustus 2022, 18:48:16
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Frank 123
18 augustus 2022, 18:39:59
Proeflocomotieven Nederlandse spoorwegen door Benelux795
18 augustus 2022, 18:18:30
Railtalk Magazine Latest Issue door Erik Mijd
18 augustus 2022, 17:38:45
Bahnstrecke 5867 door Wim Vink
18 augustus 2022, 16:42:38
Ervaringen met de koop van artikelen via dit forum. door heuvelbaan
18 augustus 2022, 16:22:58
Bouw van een zeillogger en een stoomdrifter. door Hans Reints
18 augustus 2022, 15:44:13
Polariteit bepalen van rails door Remunj
18 augustus 2022, 15:40:11
In beeld: Modernisering van VIRM 2/3 naar VIRMm 2/3 bij NS in Haarlem door Carel Ruysink
18 augustus 2022, 15:31:45
Snapmaker 3 in 1 door Montanbahn
18 augustus 2022, 15:27:39
  

Auteur Topic: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg  (gelezen 21670 keer)

VvKan

  • Offline Offline
  • Berichten: 1537
  • Veroniek
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #135 Gepost op: 03 juli 2022, 11:52:32 »
Dat bovenste 2 armen , 3 seinbeelden ken ik. Die onderste variant nog niet  :-*
Bestuderen dan.
Is overigens ook werkelijkheid, en dat kun je beredeneren.
Als een 2 vleugelig sein 3 standen moet kunnen tonen, dan moet elke vleugel apart bediend kunnen worden.  Dus zijn er 4 trekdraden nodig (in model: 2 electrische bedieningen)
Als er maar 2 seinbeelden kunnen, stop of beperkte snelheid, dan zijn de vleugels gekoppeld en zijn er dus maar 2 trekdraden nodig (in model: 1 electrische bediening)

 Dus zowel in werkelijkheid als in model gaat het om het vermijden van niet-noodzakelijke kosten. ;)
VERONIEK
0 0m H0 H0m TT Lenz ABC RailCom SBB BLS FO BVZ

VvKan

  • Offline Offline
  • Berichten: 1537
  • Veroniek
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg - Seinbeeld
« Reactie #136 Gepost op: 03 juli 2022, 12:04:02 »

Naar mijn idee klopt de rechterkant wel.
Wat wel opvalt is, dat er een perron teveel getekend staat.  Waarvoor is dat ?

Dan de 3 uitrijseinen naar links.  Wordt het onderste van de 3 perronsporen werkelijk gebruikt om de onderste van de 2 banen te bereiken ? Daar staat nu een enkelvoudig sein.  Zo ja: oke, Zo nee:  weglaten.  (eventueel een rangeersein)
Dezelfde vraag voor het middelste perronspoor:  dient de wissel om het onderste uitgaande spoor te bereiken ?  Zo ja:  oke.  Zo nee:  vervangen door een enkelvoudig sein.
En het bovenste perronspoor heeft een enkelvoudig uitrijsein, maar gaat over een afbuigende wissel.  Is dat zo of alleen zo getekend ?   Klopt het volgens tekening:  2 armig maken.  Is alleen de tekening maar zo gemaakt: oke.
VERONIEK
0 0m H0 H0m TT Lenz ABC RailCom SBB BLS FO BVZ

Eric v C

  • werkt aan eigen variant Wutachtalbahn Sauschwänzlebahn
  • Offline Offline
  • Berichten: 290
  • Fleischmann H0 modelbouwer
    • Alt(ernatieve) Wutachtalbahn
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #137 Gepost op: 03 juli 2022, 13:58:35 »
Veroniek,
Ik denk dat ik de logica nu beter begrijp. Dank voor je advies.
Het bovenste perron is er alleen omdat vandaaruit de passagiers de andere perrons kunnen bereiken.
Onderste spoor (A) klimt weg van 'Bahnhof Zollhaus-Blumberg' hoogte en is apart spoor met eigen blokken.

Het perron Halte Weizen (boven) is een apart "blok" dwz dat daar inderdaad treinen (railbussen en andere korte stellen) als pendel wachten terwijl de hoofdtreinpaden vrij blijven.

Het nu met rangeerseinen gemarkeerde deel (40 cm) is ofwel een afstelspoor , dan wel kan dienen als hoofdspoor voor verbinding (F) naar (D)
Eric
Seinbeeld aangepast nav de adviezen Totaal



Seinbeeld aangepast nav de adviezen Bahnhof Zollhaus Blumberg:


Seinbeeld aangepast nav de adviezen Halte Weizen:


En nu maar hopen dat dit verantwoord is voor die tijd Epoche III
en dan daarna de voorsignalen nog toegaan voegen :)
Meer nog dan het verleden
Interesseert mij de toekomst
Want daarin ben ik van plan te leven
-quote Albert Einstein-

Kijk waar we staan op https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96946.0

Eric v C

  • werkt aan eigen variant Wutachtalbahn Sauschwänzlebahn
  • Offline Offline
  • Berichten: 290
  • Fleischmann H0 modelbouwer
    • Alt(ernatieve) Wutachtalbahn
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #138 Gepost op: 03 juli 2022, 14:45:11 »
Dirk Jan,
Leuk te horen dat je ook een soortgelijke operatie wilt gaan uitvoeren.
Het geheel valt in mijn ervaring uiteen in: oriënteren, plannen, inkopen, testen, inbouwen, testen afwerken per onderdeel en als geheel.
En dan ook qua mechanisch versus digitale aansturing.

Ik heb voor de vijf functies van de portaalkraan verschillende oplossingen gebruikt:
1. Hijsen < omhoog omlaag > < micromotor 15RPM en > met Distanzscheibe 2.9 mm (bastel-dehs.de)
2. Knijpen < open dicht> < Marklin baggerschaufel > (PAS OP: PULS STURING>
3. Draaien < micromotor 4RPM > met 10 tands nylon tandrad tegen tandkrans FALLER model en kogellager ingebouwd op de tandkrans
4. Rijden < van links naar rechts en vv met eindstop > (Hanpose HPV4 lineaire actuator met 17HS3401S met  stappenmotor en eindstoppen, wielen kraan op de rails met micro kogellagers 3mm Kugellager-Express GmbH
5. In bedrijf <licht cabine en schijnwerper aan >

Aansturing met ARDUINO

Ik voeg wat foto's bij. Het is een lopend project. mechanisch werkt e.e.a. en heb ik al wat delen samengebouwd.
Qua digitalisering per onderdeel ook aan de praat maar nog niet samengebouwd.
Ik heb motoren op 6V lopen.
De inkoop en logistiek bleken nu de grootje uitdaging, maar ... ik ben er nog niet.

En dan wat plaatjes waar je om vroeg.

Baggelschauffel


Hijsmotor met geconstrueerde hijsrol uit twee distanzscheiben en nijlondraad.


Ingebouwde kogellager met pijpje voor stabilisatie verticale richting op portaal


Motor opstellen boven elkaar ( hiervan afgezien ivm dradenruimte creëren.)


Motoren ingebouwd in hijskraanhuis; liggend met 90 graden as voor draaien en staand met lijnrol opgebouwd uit 2 distanzscheiben en nylondraad.


Lineaire actuaror met draadstangen 2 mm naar boven voor rijden


Motoren ingebouwd en draden ruim bemeten omdat die torsie hebben bij draaien 180 graden max


Doorvoer draden door draadkrans door de kogellager ( 8 draden 5 mm binnen diameter heb ik nodig om wringen te voorkomen bij draaien)


De schijnwerper LED en cabine LEd actief


Specs micromotoren ( ik gebruik verschillende vormen ivm waar wil de de aandrijfas hebben )


« Laatst bewerkt op: 03 juli 2022, 14:52:11 door Eric v C »
Meer nog dan het verleden
Interesseert mij de toekomst
Want daarin ben ik van plan te leven
-quote Albert Einstein-

Kijk waar we staan op https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96946.0

DJV

  • Offline Offline
  • Berichten: 1665
  • BRrrrrmmmmmm. III-V Diesel Power. Analoog h0 dc
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #139 Gepost op: 03 juli 2022, 15:27:13 »
 (y) (y) (y)
Groeten Dirk Jan

BR 243 "Ein Mädchen für Alles".

VvKan

  • Offline Offline
  • Berichten: 1537
  • Veroniek
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #140 Gepost op: 03 juli 2022, 15:44:06 »
Ik denk, dat ik niet helemaal duidelijk geweest ben, dus een kleine toevoeging

Halte Weizen:  daar kan een trein stoppen en in beide richtingen weer vertrekken. Daar dienen dus wel seinen te staan, omdat er bijvoorbeeld een langere pauze is gehouden of van machinist is gewisseld.  Dus links een enkel, rechts een dubbel sein.

Halte Schwaningen:  daar lijkt mij alleen maar even gestopt te mogen worden, terwijl het midden in een baanvak zit.  Dus dat sein rechts bij de O zou ik weglaten.  Of zit daar toch iets verderop weer een wissel ?
VERONIEK
0 0m H0 H0m TT Lenz ABC RailCom SBB BLS FO BVZ

Eric v C

  • werkt aan eigen variant Wutachtalbahn Sauschwänzlebahn
  • Offline Offline
  • Berichten: 290
  • Fleischmann H0 modelbouwer
    • Alt(ernatieve) Wutachtalbahn
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #141 Gepost op: 03 juli 2022, 19:06:21 »
Ik denk, dat ik niet helemaal duidelijk geweest ben, dus een kleine toevoeging

Halte Weizen:  daar kan een trein stoppen en in beide richtingen weer vertrekken. Daar dienen dus wel seinen te staan, omdat er bijvoorbeeld een langere pauze is gehouden of van machinist is gewisseld.  Dus links een enkel, rechts een dubbel sein.

Halte Schwaningen:  daar lijkt mij alleen maar even gestopt te mogen worden, terwijl het midden in een baanvak zit.  Dus dat sein rechts bij de O zou ik weglaten.  Of zit daar toch iets verderop weer een wissel ?

Veroniek,
Halte Schwaningen:: Ja direct na het perron voegt dit spoor zich weer bij een ander spoor.
Daarom rechts bij (O).
Halte Weizen: ik pas het aan: Dus links een enkel, rechts een dubbel sein.
Dank voor je hulp wederom.
Eric
Aangepast

« Laatst bewerkt op: 03 juli 2022, 19:13:59 door Eric v C »
Meer nog dan het verleden
Interesseert mij de toekomst
Want daarin ben ik van plan te leven
-quote Albert Einstein-

Kijk waar we staan op https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96946.0

VvKan

  • Offline Offline
  • Berichten: 1537
  • Veroniek
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #142 Gepost op: 04 juli 2022, 09:39:11 »
Kijk, nou snap ik ook het sein aan de rechterkant van Schwaningen   (y)
VERONIEK
0 0m H0 H0m TT Lenz ABC RailCom SBB BLS FO BVZ

Eric v C

  • werkt aan eigen variant Wutachtalbahn Sauschwänzlebahn
  • Offline Offline
  • Berichten: 290
  • Fleischmann H0 modelbouwer
    • Alt(ernatieve) Wutachtalbahn
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #143 Gepost op: 12 juli 2022, 16:59:58 »
Een update over de geautomatiseerde portaalkraan

Recent gaf ik op verzoek al wat details vrij over de Faller portaal kraan die ik aan het mechaniseren en digitaliseren ben.
Gisteren heb ik op de RIJDEN-functie twee eindstopschakelaars aangebracht die het rijden naar links en rechts moeten begrenzen.
Dit om te voorkomen dat de stappenmotor het loopplatform tegen zijn mechanische grens aan zou sturen en blokkeert, en na verloop van tijd doorbrandt.



De eindstopschakelaars D2AW-A082D R Subminiatuur-microschakelaar, 1x uit, gesimuleerde rolhendel vond ik bij Reichelt maar zijn ook op andere plaatsen verkrijgbaar.
Aangesloten op een 5V bron leveren een INPUT naar de Arduino die ik gebruik om de portaalkraan te besturen.
Zodra de schakelaar wordt ingedrukt wordt het circuit verbroken en valt de 5V spanning op deze INPUT weg.
Dit is het teken om de snelheid van de portaalkraan op NUL te zetten zodat deze stopt.
Wanneer er weer een RIJDEN-commando met een rijsnelheid naar de andere kant komt gaat de portaalkraan weer rijden.



Daarnaast heb ik de bedrading van de kraan nu langs de portaalkraanbenen geleid en via het loopplatform van de lineaire actuator naar beneden geleid waar een flexibele kabelboom is ontstaan.
Daar komt een 8pins connector aan en daarop komt een contrastekker van waaruit de draden naar de Arduino zullen lopen.
Op die manier kan ik de kraan nog van zijn looprails afnemen.


Aan de onderzijde van het loopplatform zijn de 2 mm draadeinden zichtbaar waarmee de horizontale beweging wordt overgebracht naar de kraanbenen.

Ik heb wel ontdekt dat ik de kraan moet verzwaren om hem stabiel te laten zijn op de looprails.
Hoewel de kraan op 3mm kleine kogellagers met flens lopen is de breedte, hoogte gewicht verhouding zonder extra gewicht een zorg voor de stabiliteit van de kraan.
Maar in het kraanhuis kan ik gewicht aanbrengen dan wel onder het kraanplateau of tussen de horizontale verbinders tussen de kraanbenen.
Dat wordt even puzzelen.
Hoe lager het gewicht hoe stabieler.






Meer nog dan het verleden
Interesseert mij de toekomst
Want daarin ben ik van plan te leven
-quote Albert Einstein-

Kijk waar we staan op https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96946.0

Hans Grasmaijer

  • Offline Offline
  • Berichten: 3050
    • Fleischmann Retrobahn
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #144 Gepost op: 12 juli 2022, 17:57:18 »
Hi Eric, net als in een schip de ballast zo laag mogelijk aanbrengen.
Kun je niet ballast vòòr en achter de constructie net boven de rails aanbrengen.
Zoals die beruchte trekkers (met omgekeerde vlag) aan de voorzijde hebben?

Eric v C

  • werkt aan eigen variant Wutachtalbahn Sauschwänzlebahn
  • Offline Offline
  • Berichten: 290
  • Fleischmann H0 modelbouwer
    • Alt(ernatieve) Wutachtalbahn
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #145 Gepost op: 13 juli 2022, 09:00:52 »
Hans,
Ja zo laag mogelijk, ik dacht tussen de kraanwielen.
Ik heb nog verenstaal liggen in verschillende diameters.
daarmee ga ik kijken wat ik kan bereiken.
Overigens moet ik ook enig tegengewicht in de kraan zelf aanbrengen voor stabiliteit bij het hijsen.
Maar dat is niet zo veel.
Eric


Meer nog dan het verleden
Interesseert mij de toekomst
Want daarin ben ik van plan te leven
-quote Albert Einstein-

Kijk waar we staan op https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96946.0

Hans Grasmaijer

  • Offline Offline
  • Berichten: 3050
    • Fleischmann Retrobahn
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #146 Gepost op: 13 juli 2022, 09:49:57 »
Kijk eens bij een hengelsportwinkel. Dropshotlood b.v.
Zelf gebruik ik plakjes lood wat ik onder voorloopwielstellen plak voor betere stabiliteit.

Eric v C

  • werkt aan eigen variant Wutachtalbahn Sauschwänzlebahn
  • Offline Offline
  • Berichten: 290
  • Fleischmann H0 modelbouwer
    • Alt(ernatieve) Wutachtalbahn
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #147 Gepost op: 13 juli 2022, 10:48:32 »
Goed idee  ;)
Meer nog dan het verleden
Interesseert mij de toekomst
Want daarin ben ik van plan te leven
-quote Albert Einstein-

Kijk waar we staan op https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96946.0

Eric v C

  • werkt aan eigen variant Wutachtalbahn Sauschwänzlebahn
  • Offline Offline
  • Berichten: 290
  • Fleischmann H0 modelbouwer
    • Alt(ernatieve) Wutachtalbahn
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #148 Gepost op: 13 juli 2022, 20:52:52 »
Ik denk dat het zo wel gaat lukken.
2x 70 mm rond 2mm verenstaal aan elke kant lijken me zwaar genoeg om de kraan op het spoor te houden.
De 5mm flens micro kogellagers met 2 mm as zijn hier ook goed zichtbaar.


Meer nog dan het verleden
Interesseert mij de toekomst
Want daarin ben ik van plan te leven
-quote Albert Einstein-

Kijk waar we staan op https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96946.0

Eric v C

  • werkt aan eigen variant Wutachtalbahn Sauschwänzlebahn
  • Offline Offline
  • Berichten: 290
  • Fleischmann H0 modelbouwer
    • Alt(ernatieve) Wutachtalbahn
Re: Alt Wutachbahn - Sau-Schwänzle-bahn Weizen - Zollhaus - Blumberg
« Reactie #149 Gepost op: 18 juli 2022, 21:50:23 »
en aan het prutsen met een kleine Machinehall voor het emplacement Fützen.
De deurbediening van MBZ kreeg ik niet werkend, dus ik ben een alternatief aan het maken.

Inmiddels heb ik 2mm draad getapt in een 3mm buisje met aan weerzijden 0,45 mm dikte.
En ja schroefdraad 2 mm past er in. Gemonteerd op een serve levert inderdaad een torsievrije as op waar ik de 1 mm scharnierassen in kan plaatsen.

Maar toen bedacht ik me dat ik de deuren eigenlijk wel automatisch open en dicht wil laten gaan.
Waar heb je anders een Arduino voor nietwaar?

Op BNLS gezocht naar artikelen over lichtsluis en vond uiteindelijk bij KIKI electronics de Adafruit versie
Gisteren getest en daarna geplaatst voor en in de Machinehalle.
En elke keer nadenken he het ook weer los kan als ik voor storingen bij moet komen.
Want dat komt natuurlijk voor. LED's geven de geest en andere elektronica ook.

Eerst de maat genomen voor de positie IN en UIT melden met een lichtsluis.



De stoomloks op de segmentdraaischijf passen precies.



Ik ga de LED zender/ontvanger eenheden nog vermommen als kaapstaanders denk ik.



Passen en meten ; Het kan net



Ook in de Machinehalle moeten kaapstaanders staan om de lok in te kunnen lieren



En tenslotte het beeld bij de ingang. De 1 mm draaistangen van de deuren zijn goed waarneembaar. De vloerdekplaat over de bielzen moet nog worden aangebracht


Meer nog dan het verleden
Interesseert mij de toekomst
Want daarin ben ik van plan te leven
-quote Albert Einstein-

Kijk waar we staan op https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96946.0