Artitec 2021, HO en N. Nieuws van de fabrikant

[TonM]

Rond de jaarwisseling 2021/2022? Dat is nog geen acht jaar na de officiele aankondiging. 
Niks aan de hand dus 

Wat zijn wij modelspoorders toch een ongeduldig volkje. 

Grtz, Ton

[AB 7216]

De Feijenoord wagen (975 1 507) reed in 1986 onder het ’80 84’ regiem en was sowieso in 1994 al buiten dienst, stond toen in Lelystad (met een ander nummer):
https://www.stibans.nl/materieel/stalen-d-rijtuigen/

De wagen van Feyenoord (975 1 507) ging naar de stichting klok, en daarna naar de stichting TEE, maar doordat het Nederlands Transport museum er geen functie voor heeft, wordt deze wagen nu ontmanteld in Blerick.
De wagen in Lelystad was de voormalige ongevallenwagen van Amsterdam Watergraafsmeer, de 975 1 510, in 1984 vernummerd tot terreinwagen 984 0 507. 
Deze wagen is nu in het beheer van het spoorwegmuseum.

Je een denkfout door alleen maar naar de laatste drie cijfers te kijken, dit zijn echt verschillende wagens.

Groeten Arjen

[Michiel 80]

Thank you! Dat maakt een hoop duidelijk ;-)

Groet,

Michiel

[Michiel 80]

Arjen, weet je toevallig ook wanneer het rijtuig niet meer ingezet werd?
Volgens eerdere berichtgeving in dit draadje ging het rijtuig naar de Stichting Klok in 1998 maar dat zegt wellicht niets over de inzetbaarheid.

Dank en groet,

Michiel

[martijnhaman]

De ongevallenwagen ging in 1998 naar KLOK.

Martijn

[AB 7216]

De wagen van Feyenoord (975 1 507)  is in de jaren '90 vervangen door de 975 1 502, en was toen over. (een verdere inzet is niet bekend)
In 1995 is deze wagen officieel buiten dienst gesteld, en daarna in 1999 overgenomen door de Klok.  Op de wagen zelf staat trouwens "Werkgroep Loc 1501"

Met dank aan Hans Nahon voor de afvoerdata.

Groeten Arjen

[Markoes]

Rond de jaarwisseling '21/'22 hoopt Artitec duidelijkheid te kunnen verschaffen over de Hongaren.
Bron: Artitec

Dat zou mooi zijn. En de duidelijkheid mag wat mij betreft inmiddels ook zijn dat ze het niet gaan doen. Dan kan een ander er misschien mee aan de slag.

[Jeroen Water]

Hondekop 4 geel met blauwe reclame banen oplage 2 met ander baknumer (772)  is aangekomen in Nederland
Artikelnummer 2*.404.02

Is er inmiddels al iets meer duidelijkheid omtrent de uitlevering van de Intercity stellen Mat'54?

Jeroen

[Chris]

Nee, helaas nog niet.
De productie van de stellen loopt nog steeds.

Het is de grootste batch, dus deze heeft wat meer tijd nodig.
Levering staat nog steeds voor 2021, dus we hebben nog 3 maanden geduld nodig.

[Jeroen Water]

Merci.

Zit de IC met grijze deuren en schaar stroomafnemers ook bij deze productie?

We wachten geduldig verder af. Er werd geregeld gecommuniceerd voor de zomer, van de zomer, eind van de zomer, september, dus ik was even benieuwd. Ik hou het nu maar op Kerst......

Jeroen

[Chris]

Yes ! (Zit de IC met grijze deuren en schaar stroomafnemers ook bij deze productie?)

Met deze batch zouden ze allemaal op de markt moeten komen.

[Jeroen Water]

Helder, thanx!
Jeroen

[sneek]

Voor de fijnproevers erg leuk is de aankondiging van de Plan E-rijtuigen in tijdperk 4a uitvoering, dus zonder azuurblauwe reclamebanen maar al wel met vignetten en UIC-nummers. Aan de plaatjes te zien (o.a. bij Bentink https://bentinkmodelspoor.nl/132-personenwagons?q=Merk-Artitec%2FNoviteit-2021&fbclid=IwAR0dXCb_ZWqh72KcTFZQpB5qrGissKG4wtFa7zH5aA3xrdMSpQboHNFTNfE ) heeft Artitec zich ingespannen deze overgangsfase van Plan E nauwgezet uit te beelden 

[AB 7216]

Met het computernummer in het midden 
Goed onderzoek.

Groeten Arjen

[sneek]

En andere varianten al met het nummer rechts. Dat was fase 2, waarin het nummer al werd verplaatst vooruitlopend op het aanbrengen van de reclamebanen. Bemerk ook de varianten deels nog met klasseborden en een B al zonder.

Een van de eerste trekduwrijtuigen met DE-nummer had ook nog geen reclamebanen, maar al wel rechts het nummer met daaronder de DE-toevoeging. Da's ook interessant Artitec