Aansluiten losgeraakte bedrading bij loc Mistral en TEE RGP

[willyTEE]

2 gelijkaardige vragen : bij het vervangen van koolstofborstels bij de Mistral cc 7140 en de TEE SNCF RGP zijn er draden losgeraakt ( zie foto's ) . Gezien mijn povere kennis hierover graag hulp waar dat de draden moeten aangesloten worden . Een tweede vraag : ik mis de achtergrondinformatie hoe dat een modeltrein elektrisch in mekaar zit . De info zal wel beschikbaar zijn maar wat zijn goede sites hiervoor . Ik had gehoopt dit via een aansluiting bij een treinclub te leren maar met corona....

TEE SNCF
   




Mistral



alvast bedankt    Willy

 

[stoombr38]

Kun je ook laten zien waar de draad precies aan vast zit?

Grt. Jo

[willyTEE]

  Jo ,

  zie foto's : 

  -
  -

  groeten   Willy

[008200]

Limatreinen met deze pannekoekmotor hebben altijd dezelfde constructie:
1- stroomafname van één rail gebeurt met de twee metalen wielen van de pannekoekmotor, aan de andere twee wielen zitten rubber anti-slipbandjes,
2-De ander rail wordt afgetapt via het loopdraaistel: de stroomafname strips zijn, aangedrukt door een veertje in het loopdraaistel, door de bodemplaat verbonden met de messing stift met groef, waar weer een platte clips opzit.
3-Er loopt een lange set draden naar/van de motor om deze van beide rails spanning te laten afnemen.
4-Als er nog lampjes zijn moeten die ook (soms via een diode=eenrichtingspoortje) verbonden worden met beide rails. De diode zorgt dat de lamp alleen in voortgaande richting aan is. Het koplampje is verbonden met de metalen clips op het loopdraaistel en met een lange draad, via de motor, met de wielen van het motordraaistel.

Op één van je foto's zit aan de andere kant bij de motor ook een lamp, vandaar dat er ook daarheen twee stroomdraden lopen, en dat de diodes tegengesteld staan gesoldeerd (let maar op de ring): de seinen aan de motorkant moeten branden als de ander seinen uit zijn en andersom!
Lastig is dat Lima hier alle draden zwart heeft gekozen, tegenwoordig wordt gelukkig meestal het kleurenschema uit de digitale wereld gebruikt: Rechterrail-Rood, linkerrail zwart, linker-motoraansluiting grijs en de andere oranje. Voor de seinverlichting vóór min-wit en achter min-geel. De plus van de verlichting is blauw en de groene is voor bijvoorbeeld min van de binnenverlichting (ook met blauw).
Ter geruststelling: de losse draden bij de motor kun je zo er weer aan solderen, als het verkeerd zit gaat er niets stuk, alleen zie je de seinverlichting dan verkeerdom branden.
François

[willyTEE]

  zeer verstaanbare uitleg + tekening . We gaan dat morgennamiddag trachten in de praktijk om te zetten , te beginnen met de Mistral

  groeten  Willy