Opnieuw starten na 25j....

[Retrotreintje]

Onder impuls van de kids, mijn marklin baan uitgehaald en ze vinden het helemaal geweldig

Was een startset met wat uitbreidingen. K-rails.
We gaan nu een, naar normen hier, kleine baan maken van 300x120.
Bedoeling is om dit gewoon klassiek met transformator en delta te doen.
Moeten maar een 5-tal treinen ofzo op rijden.

Enkele punten waar ik tegenaanloop:
- zijn er nog winkels waar je terecht kan in Vlaams Brabant (BE)? Vroeger gingen wij
in Wemmel, maar die lijkt niet meer te bestaan. Ik verkies nog altijd liever lokaal
dan bij een onbekende onlineshop. En liefst iemand die nog de oude stukken wat heeft.

- zou het liefst klassiek alles aansturen. Lijkt mij het leukste, om zelf de wissels
etc. te bedienen met het 7072 kastje.
Zijn die onderdelen nog vlot te vinden? Of echt overwegen om toch voor nieuw
digitaal gaan? Digitaal lijkt mij zo saai 

- 1 van mijn loc's (marklin) vertrekt stroef en piepend Kan er ergens iets "gesmeerd" of losgemaakt
worden?

Zo, dat is het voorlopig. 

Deze week hopelijk wat hout gaan ophalen om een structuur in mekaar te steken

Alvast bedankt voor het ontvangst

[ikbenerevenniet]

7072 ed. zijn nog wel te koop, via marktplaats.nl en ebay.nl.

Wat je loc betreft: welk type is het precies? De locs uit de jaren tot pakweg 1970 hebben een blokje vilt op het uiteinde van de as van het anker, daar moet één druppeltje dunne olie op. Als dat niet helpt (en dat kan best, na een lange tijd stilstand) moet de loc waarschijnlijk even in een badje van wasbenzine (zonder de rubberbandjes en elektrische delen!). De collector kan ook vervuild zijn, dat is wat meer werk. Nieuwe borstels (kool resp. koper) en een nieuwe sleper doen vaak ook wonderen.

[ramdani]

- zijn er nog winkels waar je terecht kan in Vlaams Brabant (BE)? Vroeger gingen wij
in Wemmel, maar die lijkt niet meer te bestaan. Ik verkies nog altijd liever lokaal
dan bij een onbekende onlineshop. En liefst iemand die nog de oude stukken wat heeft.

in Halle is er Technohobby, bestaat al langer dan 50j., doet herstellingen van Märklin;

mvg,
Michel

[cup-druc-han]

Voor tips qua onderhoud kijk in het marklin onderhoudsboek.
nummer van marklin 0735.

of online zoals hier : http://www.modelspoorh0.nl/downloads/Marklin-Loc%20onderhoud.pdf

[Retrotreintje]

Zo snel antwoorden

7072 ed. zijn nog wel te koop, via marktplaats.nl en ebay.nl.

Was ik inderdaad al tegen gekomen. Is een goeie oplossing.
Gaan die dingen eigenlijk soms stuk? Of is dat onverslijtbaar.
Zelfde vraag over de klassieke blauwe transformator.

Wat je loc betreft: welk type is het precies? De locs uit de jaren tot pakweg 1970 hebben een blokje vilt op het uiteinde van de as van het anker, daar moet één druppeltje dunne olie op. Als dat niet helpt (en dat kan best, na een lange tijd stilstand) moet de loc waarschijnlijk even in een badje van wasbenzine (zonder de rubberbandjes en elektrische delen!). De collector kan ook vervuild zijn, dat is wat meer werk. Nieuwe borstels (kool resp. koper) en een nieuwe sleper doen vaak ook wonderen.

Is een dieselloc, marklin 3473.

in Halle is er Technohobby, bestaat al langer dan 50j., doet herstellingen van Märklin;

mvg,
Michel

Inderdaad, ja. Lang geleden dat ik er nog geweest ben. Goeie service?

Voor tips qua onderhoud kijk in het marklin onderhoudsboek.
nummer van marklin 0735.

of online zoals hier : http://www.modelspoorh0.nl/downloads/Marklin-Loc%20onderhoud.pdf

Ok, ook weer zeer nuttig. Zal dit ook is doornemen 

[Retrotreintje]

Heb mijn rails besteld bij hetspoor.
Toch snel respons.
Hopelijk een vlotte levering en service

[ramdani]

Inderdaad, ja. Lang geleden dat ik er nog geweest ben. Goeie service?

kennis is beperkt, is duur ,ik koop er wel is iets omdat ik in Halle woon;

Heb mijn rails besteld bij hetspoor.
Toch snel respons.
Hopelijk een vlotte levering en service

al een paar keer besteld, wordt snel geleverd;

mvg,
Michel

[Te 2/2]

Gaan die dingen (7072) eigenlijk soms stuk? Of is dat onverslijtbaar.
Zelfde vraag over de klassieke blauwe transformator.

Schakelkast 7072 en klassieke blauwe transformators zijn voor de eeuwigheid gemaakt, en in zulke enorme aantallen gemaakt dat de markt overvoerd raakte.

Om te kunnen blijven produceren moest er wat nieuws komen. En dat is Märklin gelukt. Mede dankzij de Britten ging de Europese markt versneld over op 230 volt en een kindveiliger behuizing van trafo's; Marklin kwam daarop met de "witte trafo" die wel aan de Europese eisen voldoet.
Märklin  heeft een tijdlang een "omruilprogramma" aangeboden voor bezitters van een "blauwe trafo". Mij is die periode volslagen ontgaan, en ik heb ook geen aanbod gehad, overigens. Ik heb nog steeds 8 blauwe trafo's in gebruik.

Er geldt daarbij een maar: Sommige Piko-decoders en de meeste Tams decoders zijn niet bestand tegen de piekspanning van blauwe trafo's. Dat merk je alleen als je delta/digitaal rijdt, op een gecombineerde analoge+digitale baan, of als je een digitaal uitgeruste loc laat rijden op een analoge baan. Volgens de gebruiksaanwijzingen moet dat kunnen, desondanks kan het niet bij gebruik van een "blauwe" trafo. Met Märklin decoders schijnt het wel goed te gaan.

Volgens sommigen brandt de decoder door bij een rijrichting omschakelpuls omdat de puls van een blauwe trafo veel hoger zou zijn dan van een witte trafo. Ik heb uit voorzorg een aparte 24 vAC beltrafo in gebruik voor het omschakelen van de rijrichting. 24 vDC trafo's werken niet bij sommige decoders (volgens anderen). Ik heb overigens (nog) geen locs met een decoder, maar je weet maar nooit. 

Gaat er nooit wat stuk? Jawel: bij trafo's gaan de snoeren stuk, en met name binnen de trafokast wordt de huls brokkelig, en de pakking (de isolatie) ook.
Bij de schakelkastjes verdwijnen de lange bevestiging schroeven het eerst. Ook binnenin kan corrosie optreden. Maar meestal zijn schakelkastjes overwoestbaar.

De vernieuwing bij nieuwere type schakelkastjes en trafo's zit vooral in andere stekkers (de oude stekker-lijn had ook last van overproduktie, dus moest daar ook iets anders voor komen).
Daarnaast doet ledverlichting z'n intrede in schakelkastjes voor terugmelding van de stand van elektrische K- en C-wissels. M-wissels hebben nog geen ingebouwde terugmelding (en geen eindafschakeling), en dan heb je niets aan deze optie.

[Retrotreintje]

Duidelijke uitleg.
Die kastjes leken mij inderdaad onverwoestbaar. Blij dat mijn vermoeden bevestigd is!

Is ook een beetje de reden om toch nog voor dat materiaal te kiezen