codering oude / nieuwe M rails Märklin

[dik]

 Beste lezers,

Ik heb van de vliering de oude trein H0 Märklin van mijn 2 zoons gehaald en met behulp van het handboek elektro v. Märklin ( want van de aansluitingen wist ik niks meer en vooral de kleuren van de verschillende stekkers e.d.) wil ik voor mijn kleinzoons weer een baan opbouwen en eventueel uitbreiden, de set is wel 25/30 jaar oud. De 2 locs laten nakijken en nu de voorbereidingen voor een baan bouwen, alles is analoog. Mijn oudste zoon heeft een doos met veel M rails en wissels gekregen ook M, maar in het handboek staat als vb een heel andere codering voor rails als wat ik heb. Bijvoorbeeld rechte rail oud 5106 1/1 in boek 24188 en 24172 en gebogen  oud 5100 en 5200  in boek 24230 en 24130, voor mij is dit nog lang niet duidelijk. De vraag is wie weet dit of  waar zoek ik dit op. Ik zou het prettig vinden als er een duidelijk antwoord beschikbaar is.
Ik ben niet zo jong meer pas 64 en mijn kleinzoons krijgen de leeftijd om hier iets van op te steken.

Vr.gr. Dik 

[Wim Ros]

De 24xxx nummer zijn de nummer van de nieuwe C-rail, dat is rail met een plastic bedding, in plaats van de metalen bedding van de oude 5xxx genummerde rails.
De metalen rails wordt niet meer gemaakt, en zal dus ook niet meer in de huidige catalogus te vinden zijn. Het beste kun je kijken in een oudere catalogus.

Dus we hebben het hier over verschillende rail types.

Mvg
Wim.

[modelspotter]

Natuurlijk kun je Märklin oud (5000-nummers) en nieuw (24000) door elkaar gebruiken, maar je hebt wel telkens een overgangsrail nodig:

Märklin24951 overgangsrail M - C, lengte van 180 mm. (dus compatibel).

Het probleem gaat ontstaan als je het aantal wissels wil uitbreiden, dan kan je niet het een zo maar aan het andere aansluiten, er zal altijd een stuk tussen moeten van 180 mm, de overgangsrail.

Op zo'n moment is het beter de oude M-rails aan te bieden op Marktplaats en over te gaan op C of "mooier" K.

Modelspotter

[dik]

Dank jullie voor het reageren, maar ze zijn alle twee van metaal en de zelfde aansluiting, dus niets is van kunststof.

Dik

[Klaas Zondervan]

Als alles van metaal is dan zijn die 24xxx nummers niet van toepassing. Het lijkt er misschien op, maar is niet hetzelfde.

[andriks]

Dik,

De 5000 nummers zijn inderdaad de artikelnummers van de M-rails van tig jaar geleden. Zeer waarschijnlijk heb ik nog wel een oude catalogus waar al die nummers instaan. Als je het erg op prijs stelt kan ik de zolder wel eens opduiken en kijken of ik dat ding kan vinden. Dan kan ik de 4 a 6 bladzijden die de rails bevatten (veel meer zal het denk ik niet zijn) inscannen en als jpg plaatjes aan je opsturen.

Laat het even weten.

André

[dik]

Andre, dank je wel voor de reaktie, als je het doen wilt graag.

Dik

[wibi]

Informeer voordat je die lok,s laat nakijken, ff op dit forum of er niemand in je buurt woont om dat te doen. spaart een hoop poen, en kun je gelijk ff bijbeppen. succes ermee! Wim

[andriks]

Dik,

Te vroeg gesproken. Ik meende echt dat in al die dozen met modelspoor spullen die ik enige tijd geleden weer naar voren had gehaald ook nog de oude catalogi zaten. Niet dus. Wel heeel veeel M-rails    Die over het algemeen nogal geoxideerd zijn (de dozen stonden de afgelopen 15 jaar niet altijd gunstig opgeslagen). Wel vond ik nog wat M-rails bestandjes in het Duits. Veelal plaatjes met voorbeelden en de nummers van de rails erbij. Ik heb het voor jou even gezet op http://www.andriks.net/modelspoor/gleiskombos.zip. Als je Windows XP hebt kun je het ZIP bestand zo openen. Mocht het niet lukken, laat het even weten. Hopelijk heb je daar genoeg aan om de kleinkinderen aan de hobby te laten ruiken.

André

[Trainman1979]

Informeer voordat je die lok,s laat nakijken, ff op dit forum of er niemand in je buurt woont om dat te doen. spaart een hoop poen, en kun je gelijk ff bijbeppen. succes ermee! Wim

Loks ff laten nakijken, smeren, koolborsteltjes vervangen en mss het veertje van het omschakelrelais vervangen is een kwestie van een paar eurootjes....Dus niet echt een hoop poen