Inzet T2s van de NS

[Falkenberg]

Samenstellingen komen uit originele ZP-AR treinsamenstellingen van de DB.

[1200blauw]

Gave samenstellingen Dirkjan!

Even een vraagje tussendoor: ik meen ergens op een foto gezien te hebben dat er in de Nord West een Deense T2s voorkwam. Is dat mogelijk? Dat is denk ik incidenteel geweest. Ik kan me zo voorstellen dat die NS-rijtuigen ook wel eens onderhoud behoeven en dan niet voor inzet beschikbaar zijn. Kwam dan bijvoorbeeld ook wel eens een Duiste T2s (zo'n rode) voor in de Nord West? Of eentje van een heel andere maatschappij (FS, ÖBB, SBB etc)?

[Sander.]

...en wat is het verhaal vwb blauw, danwel zilvergrijs dak? Is dat een tijdperk ding of had NS twee verschillende rijtuigen, of is 1 van beide onjuist?

Mvg

Sander.

[Jamie]

Alleen in die treinen? Kon je ze niet ook tegenkomen in de autoslaaptreinen vanuit Den Bosch? (ik hoop het wel!!   )

Ik ben type T2s nooit tegengekomen in de autoslaaptrein (ASE)
Eigenlijk het meeste/altijd type WLAB M en MU soms aangevuld met , WLAB UH (U-Hansa) , en in de laatste jaren ook met WLAB30 (P-wagen)

WLAB M      bijv ACME 50571
WLAB Mu    bijv ACME 50592/50586 of Rivarossi 3541/3563/3693
WLAB 30     bijv Heris 12093 of LSM 44050
WLAB UH    bijv ACME 50974 of Roco 44841

Mvg Jamie Diks

[Jamie]

...en wat is het verhaal vwb blauw, danwel zilvergrijs dak? Is dat een tijdperk ding of had NS twee verschillende rijtuigen, of is 1 van beide onjuist?

Mvg

Sander.

Er waren 2 slaaprijtuigen in dienst bij NS (NS teken) nummers 71 84 75-70 458-8 en 459-6
Zie voor meer info https://www.martijnhaman.nl/internationaal.htm#mu500600700
Kleur van de daken lijkt mij een keuze uit:
Lichtere daken zilver of wit is voordeel te halen met de zomerhitte nadeel is wel worden snel smerig.
Donkere daken blauw of grijs nadeel trekt hitte aan voordeel is dat de smerigheid minder op valt.

Mvg Jamie

[Rick]

http://nh-finescale.nl/bnls-images/d318-1980wi.jpg

Het laatste rijtuig staat vermeld als Bcm243 maar het plaatje laat een ABm zien als ik goed kijk.

Nog een treintje voor de T2s. Een autoslaaptrein naar Milano en Genova in 1980. Bont gezelschap met een restauratie van de NS in de vrolijke kleuren en e=minimaal 2 en maximaal 12 autotransporters. Voor de lengte maar ff 2 gedaan.

http://nh-finescale.nl/bnls-images/Dk9001 - 1980.jpg

Dat is een leuke om in N na te bootsen, de rijtuigen zijn wel te vinden voor zover ik ze nog niet heb. 

[Falkenberg]

Het laatste rijtuig staat vermeld als Bcm243 maar het plaatje laat een ABm zien als ik goed kijk.

gefixt

...en wat is het verhaal vwb blauw, danwel zilvergrijs dak? Is dat een tijdperk ding

Ja, uitgeleverd in zilver, in de jaren 80 blauw geworden. Voor 1980 heb ik het plaatje aangepast

dat er in de Nord West een Deense T2s voorkwam. Is dat mogelijk? Dat is denk ik incidenteel geweest. Ik kan me zo voorstellen dat die NS-rijtuigen ook wel eens onderhoud behoeven en dan niet voor inzet beschikbaar zijn. Kwam dan bijvoorbeeld ook wel eens een Duiste T2s (zo'n rode) voor in de Nord West? Of eentje van een heel andere maatschappij (FS, ÖBB, SBB etc)?

In Kopenhagen had door een storing aan een NS wagen best een vervangende DSB T2s in de trein kunnen komen. Oorspronkelijk bij de start van de TEN pool lag de verantwoording voor de verbinding Hoek v Holland - Kopenhagen bij de DSB, die is later naar de NS overgegaan

Ik zou daar eerder Franse couchetterijtuigen verwachten maar nee, altijd weer verrassingen! Die Duitse couchettes zijn gehuurd?

Treinen naar Frankrijk hadden UIC-Y en later Corail couchettes. Treinen naar Zwitserland, Oostenrijk en Italië hadden rijtuigen uit de NS -couchette pool van 20 Bcm 243 die betaald waren door de NS maar bij de DB liepen. De pool liep tot 1993.

Ik ben type T2s nooit tegengekomen in de autoslaaptrein (ASE)
Eigenlijk het meeste/altijd type WLAB M en MU soms aangevuld met , WLAB UH (U-Hansa) , en in de laatste jaren ook met WLAB30 (P-wagen)

Dat hangt van de jaren af waar je naar kijkt. De samenstellingen die ik hier heb geplaatst vallen in de jaren 1978-1983

dirkjan

[Jamie]

@Falkenberg.
Naar mijn weten zijn type T2s (In NL sinds 04-06-1975) nooit ingezet bij Wagons-Lits Den Bosch.
Ik ben erg benieuwd waar foto/videomateriaal van T2s in de autoslaaptrein te vinden is.
Want dat zou gaan betekenen dat ik ze ook in model moet gaan aanschaffen
Mvg Jamie Diks

[Falkenberg]

Yep, de MU's waren in de jaren 80 overal. Ik heb echter ooit een foto gezien van een NS T2s in een autotrain de Alpen over. Wat mij betreft is het dus voorgekomen en plausibel. Als we toch eens overal foto's en filmpjes van hadden...

[Eric B]

Blijven zoeken, die MU is dat filmpje wat ik linkte was ook een toevalstreffer 

[Jamie]

Yep, de MU's waren in de jaren 80 overal. Ik heb echter ooit een foto gezien van een NS T2s in een autotrain de Alpen over. Wat mij betreft is het dus voorgekomen en plausibel. Als we toch eens overal foto's en filmpjes van hadden...

Kan zijn dat er onderweg natuurlijk een deel bij gerangeerd is geweest.
Dit gebeurde bijv ook in Visé.
Maar in Den Bosch heb ik nooit type T2s gezien of bevoorraad.
Mvg Jamie

[Jamie]

Blijven zoeken, die MU is dat filmpje wat ik linkte was ook een toevalstreffer 

Het filmpje kende ik.
De Familie zit hier zelf in een SNCF Bc10.
Op het filmpje zijn te zien:
SNCF ligwagon Bc09
SNCF ligwagon Bc10
NS geel/blauw Restauratie rijtuig
SBB CFF TEN MU
NS en SNCF autowagons STVA TA260

[Falkenberg]

Dit gebeurde bijv ook in Visé.

(auto)treinen naar italië reden via Venlo

[Jamie]

Klopt en een deel van de autoslaaptreinen vertrekkend uit Den Bosch ging via Maastricht naar Zuid-Frankrijk.
Er werden in Visé wagons bijgeplaatst en op de terugweg afgehaakt.
Ik benoem dit dus daarom ook als voorbeeld omdat ik dat niet zeker weet of dit met de autoslaaptreinen vanuit Den Bosch via Venlo ook werd gedaan.
Zo ja zou het dus kunnen dat er ook een deel waaronder ook die T2s in Duitsland is bijgeplaatst en je die foto hebt gezien van de T2s in de Alpen.
Ben toch erg benieuwd naar die foto.
Mvg Jamie Diks.

P.s als ik de rijtuig lijst van Wagons-Lits uit 1987/88/89/90/91/92 doorkijk
zie ik wel beschikbaar T2 nummers 156 t/m 187.
En voor de T2s nummers DB 409 t/m 415 en FS 417 t/m 424 en SBB 450 t/m 454
en ÖBB 455 t/m 457 en NS 458 t/m 459 en als laatste de DSB 461 alleen zijn die deze jaren niet ingezet voor de autoslaaptrein Den Bosch.
Helaas geen lijsten van voor 1987 in mijn archief.

[EddyK]

Ik kwam er zelfs eentje tegen in Brenner in een Rollende Landstrasse:
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/car/night/pix.html
Stukje naar beneden scrollen. Of hij toen nog echt van de NS was weet ik niet, volgens de opschriften wel.