BNLS-Werkspoor - VSM 2233 kachelpijp?

[Thowra]

Wie o wie kan mij vertellen waar ongeveer de lange kachelpijp zit nabij de geluidsdemper op de huif? I.v.m klein ombouwprojectje van deze VSM 2233 zou ik willen weten waar ik die kan plaatsen?

Graag een foto van zijkant lok zodat ik weet waar te plaatsen.
Op plaatjes van het internet kan ik daar net geen goed beeld van krijgen.

Jeroen

[Drent]

Je bedoelt het pijpje van de Webasto kachel?

Grtz, Marcel

[Thowra]

Eh.. denk van wel. Heet dat zo? Dat gevaarte steekt boven de geluidsdemper uit. Alleen de VSM2233 heeft deze en de VSM2299 mag het zonder doen.

Jeroen

[Overlast]

Wat ik me dan afvraag; waarom hadden sommige locs 2 kachelpijpen?:


http://www.railfaneurope.net/pix/nl/diesel/2200/grey-yellow/2210-1.jpg

Bron: www.railfaneurope.net

Maarten

[Drent]

In de jaren '90 kregen de nog dienstdoende locs een extra kachel ingebouwd om de laatste jaren nog mee door te komen. Dus vandaar een extra uitlaatpijpje:-)

Grtz, Marcel

[Thowra]

Inmiddels mijn zoektocht volbracht te hebben heb ik de zogenaamde Webasto kachelpijpje op mijn Roco model geplaatst. Marcel dank voor je reactie.

Het ging mij eigenlijk alleen om de VSM 2233 omdat deze een afwijkend kachelpijpje heeft. Op mijn andere Roco modellen waaronder de ns2328 had ik al zo'n kachelpijpje op aangebracht.

zie

http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Ns2328.jpg

Binnenkort zal ik enkele foto's plaatsen van de VSM 2233.
Maarten leuke foto van die Ns2210! Deze Ns2210 heeft jarenlang zonder NS logo's rondgereden na een grote schilderbeurt van de huif. Op de foto is wel goed te zien dat deze logo er betrekkelijk nieuw uitziet.
Jeroen

[Drent]

Ziet er fraai uit die 2328 Jeroen:-)

Er waren idd verschillende kachelpijpjes te vinden. Een soort 'dichte' versie, en een pijpje wat lijkt op wat je weleens op een schuurtje ziet staan.... De foto van de 2250 die ik je mailde staat zo'n dichte versie op. De 2336 had weer die andere.... Lekker duidelijk allemaal

Waarvan heb je het exemplaar op de foto gemaakt?

Grtz, Marcel

[Thowra]

Ha! dankje.

Die VSM2233 is nog fraaier. Ik heb namelijk ook het dak aangepast en het een en ander weggevijlt. Ook de binnenzijde van het machinistenhuis heb ik een likje verf gegeven. Alleen dien ik nog de handrelingen te verlengen tot aan het dak. Dat is iets voor later. De frontlampen zijn nu uit Kristal Klear gebrouwselt.

Het 'kachelpijpje' van die Ns2328 heb ik uit een 1,5mm staafje (plastic) op maat gesneden. Daarop een ronde immitatiehouder gelijmt die uit die Roco zwaailichten set komt. Even op de huif voorboren en het pijpje insteken. En met donkergrijze RevellMatt 78 ingekleurd.

Bij de VSM2233 heb ik een stukje van een paperclip gebruikt en op redelijk goede hoogte geknipt. Daarop heb ik uit een houder van een pantograaf een stukje gesneden die de gelijkenis toont van zo'n schoorsteentje.

[Overlast]

Leuk om dat soort details toe te voegen, Jeroen! Dat maakt een model vaak een heel stuk realistischer. Net als die alu-kleurige zwaailichtvoetjes van jouw 2308.

Maarten

[Thowra]

Ja klopt Maarten. Al die details maken een model écht af.

Wat te denken van witte ringen om de bufferhulzen heen, voor de 2200/2300? Deze heb ik uit de hand geverfd op mijn geel/grijze Roco Ns2221 en de rode gargo Roco Ns2384.

Trouwens Maarten jij mag jezelf ook wel een detailfreak noemen als het om zelfbouw gaat.

Goed.. heb niet al te veel tijd om goede foto's te maken dus zal ik later nog toevoegen. Onderstaand enkele pikturen van een gepimpte VSM 2233.
Met dank aan Tedo voor zijn eigengemaakte op maat schildjes!

Let ook eens op het dak. Een plaatje styreen als model voor het dakluik.
Ook de 2 bulten die niet horen op de huif zijn verwijdert.


http://www.xs4all.nl/~roosenb0/VSM2233A.jpg


http://www.xs4all.nl/~roosenb0/VSM2233D.jpg


http://www.xs4all.nl/~roosenb0/VSM2233B.jpg


Voorbeeld 1:1

http://nmld.locaalspoor.nl/pix/vsm_large_2233a.JPG

Bron: NMLD
Jeroen

[sneek]

Als het echt een VSM 2233 moet worden, dan neem ik aan dat je de snor op de achterwand ook nog fouter dan fout gaat herschilderen, conform het voorbeeld? :-|

http://members.lycos.nl/ssnl9/fotoweken/2005_13/11_2233_Veg.jpg

[Thowra]

haha.. mooi niet! Evengoed debiel dat 'Ze' evenals de VSM 2299 een foutieve snor hebben gegeven. Ik hoop dat dit eventueel met een onderhoud gecorrigeerd gaat worden.

Enkel de deurrelingen worden verlengd en krijgen de ruitenwissers een alu kleurtje. En de verlichting moet ik nog aanpassen.

Jeroen

[Tedo]

Met dank aan Tedo voor zijn eigengemaakte op maat schildjes!

Ziet er top uit! Graag gedaan! 

Als je trouwens helemaal in detail wilt gaan met die 2233; je kan de bouten waarmee deze loc als 2208 een derde frontsein mee heeft gedragen nog zien zitten.

De hierboven aangehaalde 2e uitlaatpijp hebben de laatst rijdende exemplaren van eerder terzijde gezette soortgenoten gekregen (net als de 2e Webastokachel).

[Tedo]

Ik hoop dat dit eventueel met een onderhoud gecorrigeerd gaat worden.

En dan is het voor jou te hopen dat ze die uitlaat laten zitten....

[sneek]

haha.. mooi niet! Evengoed debiel dat 'Ze' evenals de VSM 2299 een foutieve snor hebben gegeven. Ik hoop dat dit eventueel met een onderhoud gecorrigeerd gaat worden.
Jeroen

De 2333 is destijds door de Wph Tilburg in 'een' bruine kleur geschilderd. Men wist in Tilburg niet meer exact hoe bij de NS een bruine 2200 er aan de achterzijde uitzag. Er gaan verschillende verhalen de ronde over hoe het zo fout kon gaan met die snor. Verhaal 1 is dat men naar een foto van een tramloc 450 heeft gekeken en aan de hand daarvan deze uitvoering heeft geschilderd. Verhaal 2 is dat er een originele ontwerptekening was opgedoken waarop de snor in deze vorm stond afgebeeld. NS wijzigde dit voor het indienststellen van de 2201 in de bekende spitsere snor.

De VSM zelf heeft de 2299 geschilderd. Om die maar zoveel mogelijk identiek te maken met de foute 2233 is de zelfde stompe (of is het stomme...) snor toegepast.

Het is te hopen dat dit wordt gecorrigeerd. Wat heeft de SMMR het dan keurig gedaan op hun bruine 2200!

grtz,
Wim