Hobbyist of terrorist? En fotograferen langs het spoor toegestaan?

[GerardvV]

Gewoon op z'n plaats en zichtbaar 

[René 4312]

Bij mij in Chrome niet, in Edge wel zichtbaar. Chrome en Edge geven de site borotof.nl ook aan als niet beveiligd, misschien heeft dat er mee te maken?

René

[borotof]

Is mijn priveserver, moet idd nog een keer ssl certificaten aanvragen, maar zou in principe gewoon moeten werken.

[clickmaniac]

Wat een gruwelverhalen allemaal! Achteraf ongelooflijk hoe je in de jaren '80 urenlang ongestoord rond kon struinen op emplacementen. Watergraafsmeer, Amersfoort, Ede Centrum en - Wageningen, Arnhem, Den Haag Binkhorst.... (achteraf spijt dat ik het niet vaker heb gedaan) Langslopende NS'ers even vriendelijk groeten , ze waren verder totaal niet geïnteresseerd in wat je daar deed.

[Menno]

Bij mij in Chrome niet, in Edge wel zichtbaar. Chrome en Edge geven de site borotof.nl ook aan als niet beveiligd, misschien heeft dat er mee te maken?

Bij mij was niet de beveiliging het probleem, maar simpelweg te lang moeten wachten op antwoord van de andere kant waardoor je niets zag. Dat is ook nu het geval:
https://www.borotof.nl/trein/usa/REFE20100310-1136.jpg
Levert bij mij NS_ERROR_NET_TIMEOUT op (via de ontwikkel-omgeving in Firefox)

Method: GET, status: Blocked.

Het gaat blijkbaar mis bij het aanroepen via het forum, want als ik het adres handmatig intyp, krijg ik de foto wél te zien:

http://www.borotof.nl/trein/usa/REFE20100310-1136.jpg

EDIT: Ah, bij https gaat het fout, maar bij http werkt het wel gewoon...

On-topic:
@ clickmaniac: das maar beter ook dat dat tegenwoordig niet meer zo makkelijk kan.

[RetroJack]

Hier net zo Menno. Ik dacht even dat de plaatjes van borotof achteraf nog door een geheime dienst werden onderschept 
 

[Marc tramt]

Wat een gruwelverhalen allemaal! Achteraf ongelooflijk hoe je in de jaren '80 urenlang ongestoord rond kon struinen op emplacementen. Watergraafsmeer, Amersfoort, Ede Centrum en - Wageningen, Arnhem, Den Haag Binkhorst.... (achteraf spijt dat ik het niet vaker heb gedaan) Langslopende NS'ers even vriendelijk groeten , ze waren verder totaal niet geïnteresseerd in wat je daar deed.

Ja, dat was toen zo vanzelfsprekend dat je er niet bij nadacht. Idem met (spoor)mensen op weg naar hun tuintje langs het spoor. De machinist toeterde of zwaaide vriendelijk. Tegenwoordig zou het spoorverkeer worden stilgelegd vanwege een spoorloper.
Voorbeeld uit eigen keuken:

14 juni 1986, afscheidsrit van de 1500'en te Amersfoort. Een man in een vaal oranje hesje en een spooragent kijken toe.
In 2020 zou dit het journaal halen omdat het volledige treinverkeer in het centrum van het land door spoorlopende treinfans ontwricht is. 

[Eric B]

Wat dat betreft is er veel veranderd ... in mijn zoektocht naar informatie over de lijn Alkmaar - Hoorn ben ik ook een krantenartikel tegengekomen over een aanrijding tussen een bromfietser en een trein in het begin van de jaren 50.
Het artikel, wat ik helaas niet meer terug kan vinden, vermeldde heel zakelijk dat de onfortuinlijke bromfietser was overleden en de trein een vertraging van ongeveer een kwartier opliep ...

[clickmaniac]

Ja zeg 15minuten vertraging na aanrijding persoon! Ik fietste altijd Lunteren - Ede langs het spoor naar school, kon ik toch weer 2,5 minuut langer in m'n nest liggen. Maar wel regelmatig achterom kijken en afstappen als een trein langskwam want je zou er onder gezogen kunnen worden. Altijd afgevraagd of dat niet een broodje aap was, vooral op de Kippenlijn, maar nam het zekere voor het onzekere. Verantwoordelijkheid heette dat geloof ik. Toch een vreemd fenomeen: naarmate de regels strenger worden, wordt het publiek onverantwoordelijker, waarna de regels aangehaald moeten worden enzovoorts enzoverder. Wie hier de kip is en wie het ei weet ik niet maar resultaat is dat we nu in een  100% debiel- en hufterproof landje wonen.

[Genralrik]

Tegenwoordig zou het spoorverkeer worden stilgelegd vanwege een spoorloper.

Normale procedure is alarmoproep en daarna aanwijzing voorzichtig rijden max 40 afgeven. Tvk stilleggen gebeurd pas wanneer er direct gevaar dreigt, of
als treinpersoneel echt iemand aantreft IN het spoor.

Ik heb zelf regelmatig telefoontjes van machinisten gehad die persoon langs de baan meldden en erbij zeiden dat het iemand met
een camera betreft. Dan is de intentie duidelijk, maar regelgeving vereist toch het afgeven van aanwijzingen tot er 2 nihil meldingen zijn.
Ik heb zelfs een keer een melding van een mcn gekregen dat er iemand langs het spoor op een keukentrapje stond.

Wanneer je als fotograaf opmerkt dat treinen met lage snelheid langs beginnen te rijden weet je dat je te dicht bij staat, ( of in elk geval een plek
waar mcn'en zich niet prettig bij voelen. )   

gr Rik     ( Treindienstleider en Decentraal verkeersleider  ProRail verkeersleiding. )