241P SNCF, messing schaal-0, Benoit Semblat

[FritsT]

Project van de lange adem..... Nu al 14 jaar bezig en ik blijf het een spannend bouwproject vinden en sinds gister is er weer inspiratie.

Aan de slag met het ketelfront. De appendages zaten er al op, en dan nu het loodgieterswerk.


Eerst al het messing-roest van al die jaren er af gestraald.


Daarna de remkraan van 4 leidingen voorzien.
Het begin is er 


5792

[Rob Ellerman]

Interessant ding . Wat doet die dikke pijp in de vuurkistdeur? Werd die loc op kolenstof gestookt of automatische stookinrichting?

Rob

[FritsT]

@Rob,

Het laatste.

Je ziet op deze foto ook hoe krap de leidingen over het "opstapje" kronkelen en mooi rondgebogen zijn die leidingen nou ook weer niet. Butsen en deuken zijn dus helemaal conform 1:1 

[FritsT]

Er zijn van die momenten dat ik denk..... neerleggen op op een ander moment doorgaan.
Nog lang niet klaar  of 

Zo zag het er in het begin nog uit.



En zo ziet het er nu uit.
Toch moet er nog het een en ander.


Dit is ook nog niet klaar.


Kijkje achter de schermen

[sncf231e]

Frits,
Gewoon doorgaan, het is Peter ook gelukt, of is dat onvergelijkbaar?
Het blijft heel mooi!
Groet
Fred

[FritsT]

Tuurlijk ga ik door......

[FritsT]

Zoek de verschillen.... (die zijn er)

Een P (latere versie zonder groot handwiel)


Tekening,


Semblat,


Mijn bouwsel (tot nu toe  ) Ik denk 99,9% klaar. Tevreden? ook 99,9%.
Het past nog net, maar het is wel trekken en duwen, maar dat was het 14 jaar geleden ook al (en ik denk bij alle bouwers van dit model)


Nu kan ik gaan kijken hoe ik de leidingen aan de linker kant naast de vuurkist moet gaan aanleggen en wat ik eventueel in de spaghetti-wirwar nog mis.

[FritsT]

Nog niet 100% klaar met dat ketelfront, maar zo langzamerhand wordt het ......werk en monnikenwerk.
2x2 items bijgekomen.


-Leidingen vanuit de peilglazen
-Veren 1x4 mm aan de vuurkistdeur. Koperdraajes heb ik een beetje weg geretoucheerd op de foto. Later wordt alles zwart.
Kleine veertjes zijn bij Knupfer verkrijgbaar, maar vooralsnog heb ik dit er even opgezet.




6426

[sncf231e]

Prachtig Frits!

Om te zeuren  : De veren in het echt zijn trekveren en die op je model lijken drukveren  .


Oeps, ik zie nu dat je schrijft dat deze tijdelijk zijn. Voortaan moet ik niet alleen plaatjes kijken maar ook lezen  .

Groet
Fred

[FritsT]

Fred, het is je vergeven....

Ik heb vanmorgen toch nog weer een missende mini-leiding aangebracht. Tussen remkraan en meter.
Linker zijkanten zijn nu ook aangebracht (zie je niks van behalve op dit moment.)
Dan zeg ik nu, het is welletjes. Het werkstuk staat op dit moment schoon te trillen in het ultrasoonbad en straks ga ik het zandstralen en dan natuurlijk zien dat er niks heeft losgelaten. Dan kan er een laagje Motip zwarte primer overheen en kan ik besluiten of ik 100,0000% tevreden ben.

Die veertjes..komen later.
voor 5 euro bestellen en 10 euro verzendkosten.

[Ivo tB]

Ziet er gewoon heel goed uit Frits  . Gewoon prachtig.
En veertjes voor de 6000 bogies moet ik ook nog bestellen.  Nog niet nodig. Eerst lagers maken 

[FritsT]

Gezandstraald (niks kwijtgweraakt  ) en nog even genieten van het blanke messing.















en dan is het zover.....aflakken.
1e dunne laag Motip primer zwart.


6597

[roadster36]

en nou ff uurtje het dwangbuisje aan?

[FritsT]

Zo, een uur en 4 minuten later..pfffffffffffffffffffffffffffffffffffff gargl, kierewoe

Nou Jan, dan eerst deze (of een vergelijkbare) maar eens maken

[T.Spat]

Poeheeeee wat een megapriegelwerk...

Petje af (SNCF 241 is in mijn ogen een van de fraaiste stoomlocs ooit gebouwd...)

Groet, Tis