Nahmertaler Kleinbahn

[Noordernet]

Dit oogt een stuk prettiger 

Groet,
Wolter

[GD]

Ja, doen! Vooral die kruisende spoortjes, die doen het wel voor mij.

Groeten,
Gerard

[Lucien]

Dank voor de instemming.
Nu alleen nog die @#*$ kruising erin rommelen.
Gelukkig heb ik van iemand een foto met een voorbeeld gekregen, eens kijken of die analoge oplossing ook werkt in DCC bedrijf.
Moet ik weer gaan solderen, mijn favoriete tijdverdrijf.
Het begint nu wel te jeuken om aan de slag te gaan

[VFR]

Dag Lucien,

Ik lees gewoonlijk in stilte mee. Maar wat je nu opeens uit de hoge hoed tovert is erg mooi. Dus ook even van mijn kant: Mooi plan.

[Lucien]

Dank!
Dit zit dan ook al heel erg lang te broeien en zorgt dus voor die verstopping van het creatieve proces, alsof je vastloopt en niet verder kan omdat je niet uit de juiste opstelling komt.
En dan opeens is het er, probeer je wat, gooit het op diverse fora, krijgt er hints en tips cadeau, schuift eens wat naar links, rechts of gooit wat om, en dan opeens is het er en vraag je je af waarom dit de afgelopen 6 maanden maar niet wou lukken of passen.
Maar ik ben blij dat ik er eindelijk uit ben en er mee verder kan, en de positieve reacties helpen zeker om er binnenkort (vanmiddag?) mee te starten door het eerste wissel te gaan leggen en van daaruit de rest te gaan bouwen.

[Ronald Halma]

Een wat vloeiendere opstelling van gebouwen en rails.
Dit zou hem wel eens kunnen worden.

Doen!! 

[nkob]

gaat mooi worden
kees

[Deetrein]

Duitsers hebben daar een woord voor: "Eierlegendevollmilchsau".

Albert

Geen volle melk maar wol 
Eierlegende Wollmilchsau:

Mvg, Erich
(plaatje van persoenlich.com)

[Lucien]

De wissels liggen en zijn zelfs voorzien van draadjes.

[Lucien]

Het begin is er, en weer trap ik erin om dingen niet in de juiste volgorde te doen, zo groot was de drang om aan de slag te gaan.
Maar alle railstukken zijn nu op maat, gaten gehoord voor de draadjes en aandrijvingen, dus helemaal voor niets was dit niet.

Maar eerst wik ik er een kurklaag overheen lijmen. Niet voor de demping, daar doet het uiteindelijk niet zo veel voor, maar het is makkelijker het spoor daarop vast te pinnen dan op de harde multiplexplaat die er nu ligt.

Voordat het spoor dan weer terug komt worden aan de onderzijde eerst mijn standaard "bus"-leidingen gemonteerd.
Dat zijn 2 TIG-lasdraden voor DC en/of DCC (elke baan is zo bedraad en het werkt prima in zowel analoog als digitaal), en een 2e set lasdraden voor alle zaken die stroom nodig hebben, zoals verplichtingen e.d.

[Lucien]

Leren van je fouten is blijkbaar niet altijd aan mij besteedt.
Dus alles er weer af, voorzichtig demonteren, en dan toch eerst die laag kurk erop.
Niet dat het veel dempt, maar het vastzetten van de rails met een spijkertje is wat makkelijker in kurk dan in hardhout multiplex.

Ondertussen liggen alle sporen en kan ik beginnen met het solderen van de kruising.

[GD]

Het zal iedereen wel eens overkomen, niet leren van gemaakte fouten. Maar een knap project, ik doe het je niet na.

Groeten,
Gerard

[Lucien]

Poging 1 voor een kruising. Tot nu toe niet echt ontevreden, maar er moet nog wat gezaagd, geslepen en gevijld worden.

[Lucien]

De rails zijn op maat gemaakt, zelfs de kruising is gesoldeerd zonder gevloek, getier of brand- en steekwonden.

Alles loopt door de kruising (geduwd en getrokken met de hand), nu verder alles vastzetten en dan de bedrading aan de onderkant klaarmaken. Schakelaartjes voor de polarisatie en mijn standaard bus voor DC/DCC en voor verlichting e.d.
Daarna eens kijken of de lokjes het ook op eigen kracht redden door mijn soldeergeknutselde kruising.

Als alles werkt kan ik verder met de aanmelding en kan het opeens snel gaan....

[GD]

 

Groeten,
Gerard