Nahmertaler Kleinbahn

[Lucien]

In zwart vind ik hem ook mooier dan in groen Sven. De tweede wordt ook zwart. Voorlopig ligt deze echter even bij iemand anders als voorbeeld voor de bouw.

Verstuurd vanaf mijn SM-G981B met Tapatalk

[Lucien]

In de tussentijd is er nog een derde SWEG lokje bij gekomen via Marktplaats voor een prijs waarvoor ik hem wederom niet kon laten liggen. Nu zijn er straks 3, een mooie homogene vloot voor het baantje.
Wel moeten er wat zaken aan aangepast worden, ik wil er een klokankermotor in, en er moet nog even gekeken worden of ik ergens een decoder in kan onderbrengen. Licht en geluid gaat hem niet worden.....en hoeft voor mij ook niet. Ik ben denk ik een van die mensen die alle geluidsmodules zo ontzettend onrealistisch vind klinken, voor mij lijkt het vaak meer op een soort digitale ruis dan geluid dat ik associeer met het model. Maar dat is natuurlijk heel persoonlijk....

De vorige eigenaar van de kit was alvast begonnen met het onderstel, maar had daar helaas een beetje een rommeltje van gemaakt. Dikke kloodders lijm tussen de frameplaten en de afstandsblokjes daartussen zorgde voor een breder uitgevallen onderstel dan de bedoeling was, en dus pasten de asjes met hun voorgemonteerde lagers niet in de frameplaten. Gelukkig was de lijm niet erg bestendig tegen aceton, en waren daardoor de afstandshouders snel uit hun lijmjasje gelost. Na wat richtwerk passen de assen nu prima, alleen moet ik de blokjes nog even terug lijmen.

20201207_182218 by Lucien Eijdems, on Flickr

Als afleiding heb ik nog een metersporige rolwagen in elkaar gezet voor mijn goede vriend Marco, die had hem al jaren maar keek erg op tegen de bouw. Prima kit, alleen die beugelkoppeling die eraan moet is wat puzzelen, dus dat komt nog.

received_703762866938056 by Lucien Eijdems, on Flickr

Kon ik ook moi een vergelijking maken tussen het model van een metersporige Hohenlimburger wagen (tegenwoordig: DEV) en een Roco Reichsbahn Rf4. Qua lengte scheelt het weinig.

received_2728416144085898 by Lucien Eijdems, on Flickr

Ondertussen nog wat gespeeld met wat railstukken en gebouwen om een gevoel te krijgen voor de dimensies en mogelijkheden op wat bakken die ik nog had, maar het is woekeren met de ruimte.

20201128_221330 by Lucien Eijdems, on Flickr

De komende tijd zal ik wel spenderen aan de bouw van de lokjes, en misschien en passant ook de serie VIk's voor mijn Württembergse collectie eens afbouwen. Het is tenslotte toch winter / coronatijd, veel meer om te ondernemen is er toch niet, dus dan maar thuis en bouwen.

[Sven]

Wat voor koppeling zit daar dan bij dat het zo ingewikkeld is? Ik zie daar een mooie koppelboom zitten aan het draaistel. Daar zou je mooi een Greenwich-koppeling of mijn eigen Draaipuntkoppeling aan kunnen vastsolderen. Het voordeel van deze twee is dat je makkelijk de hoogte achteraf kan aanpassen met wat buigen.

[Lucien]

Er zit een koppeling bij zoals jij die ook maakt, alleen moet je de arm een beetje buigen in een soort Z om de kop op de juiste hoogte te krijgen. Helaas geeft Weinert heel vaag in zijn beschrijving aan waar je moet buigen, echter is er geen markering op de koppeling zelf, dus is het een beetje zoeken naar het punt waar je de koppeling moet buigen.
In de praktijk zal wel met koppelstangen gereden worden, die zal ik voor Marco aanpassen op een beugelkoppeling zodat met andere wagens gekoppeld kan worden.

Verstuurd vanaf mijn SM-G981B met Tapatalk

[Lucien]

Twee lokjes zo goed als klaar, nog een paar kleine onderdelen en het leidingwerk op de ketel, dan zijn ze klaar om gespoten te worden.
De schoorsteen heb ik uitgeboord, ziet er een stuk beter uit dan de dichte versie.

Op naar nummer 3, die moet ook nog gebouwd worden.

[GD]

Mooie lokjes. Jaren geleden heb ik er ook eens een willen bouwen, maar het werd mij toen afgeraden om dat zonder enige ervaring te doen. Misschien had ik toen wat eigenwijzer moeten zijn en niet moeten luisteren. Dat af en toe posten valt wel mee, Lucien. Je gaat sneller dan ik. Ik moet ook maar weer eens aan de slag.

Groeten,
Gerard

[Sven]

Gerard, dat werd mij ook afgeraden, nog niet zo lang geleden. Ik had nog nooit een messing/witmetalen kit gebouwd. Toen bouwde ik mijn eigen messing/witmetalen Backertje. Je krijgt uiteraard alleen ervaring als je juist iets probeert. Ik weet niet wat met die mensen mankeert die dat afraden. Dat zijn vast dezelfde mensen die zeggen dat de hobby op uitsterven staat. 

[Lucien]

Dit kitje is echt heel goed te doen, maar je moet dan wel 2x goed lezen, plaatjes bestuderen, en soms gokken waar het zou passen.
Mijn grootste "angst" zit in het klinken van het drijfwerk. Mijn vorige lokjes hadden allemaal een drijfwerk dat je in elkaar kon klikken en met aangegoten lipjes kon sluiten, maar hier is dit alternatief niet leverbaar.
Voordeel is dat ik van mijn oude VIk loks nu een klein voorraadje klinknagels over heb dus ik kan het me veroorloven om er een paar te verknoeien.
Overigens zijn ze als reserve te koop bij Weinert.

Bij de lok van Marco (en ik denk ook bij Sven) zut gereedschap om te kunnen klinknagelen, dus dat maakt het misschien wat makkelijker.

Verstuurd vanaf mijn SM-G981B met Tapatalk

[Silvolde]

Lucien, geduld is ook hier een schone zaak. Zorg er wel voor om voor het nieten een stukje papier (of teflon tape) tussen beide onderdelen zit om zo de nodige vrijheid te waarborgen. Bij de eerste uitvoeringen moest je nog wel de extra onderdelen set (1005/1) los bestellen.

Bemo heeft de allereerste versie met een 5-polige motor uitgerust die in de praktijk te zwak bleek (hetzelfde type motor werd ook in de containerkraan motoriserings set 5201 van Röwa toegepast). Ook de later meegeleverde motoren  blonken in dynamiek niet bepaald uit.  Tussentijds is er nog een speciale versie met een klokanker motor verschenen. De laatste uitgebrachte bouwpakketten hadden een motor met vliegwiel.

Ik zou ik ieder geval een klokanker motor met vliegwiel toepassen. Sven kan je hieraan helpen.

Groet,

 

[Sven]

Lastig dat discussies over dit model op verschillende plekken op het Internet plaats vinden. Lucien en ik hebben er op Facebook naar gekeken. Voor de nieuwe versie kan er wel een 1020 klokankermotor in met vliegwiel, maar bij de oude is er minder plaats. SB heeft er een 1015 in gezet met een vliegwiel aan de achterzijde. Ik denk niet dat ik bij de Tramfabriek hier een oplossing voor heb met vliegwiel. Maar Lucien is creatief genoeg om dingen aan te passen, als dat kan.

[Lucien]

Sorry Sven, mijn schuld omdat ik zowel hier, op FB als op het Engelse smalspoorforum post.

Maar zoals je al zei, ik knutsel wel iets. Ik heb nog een 0816S en D liggen, dus ik ga nog even kijken wat er mogelijk is in beide varianten. Ergens moet ook nog een vliegwiel liggen geloof ik.
Wij hebben er al over gesproken en als ik je kan helpen met een oplossing die past voor beide  modellen, of twee afzonderlijke passende oplossingen, dan hoor jij dat als eerste van mij. Als een ander er dan straks mee geholpen is doordat jij een custom setje kan maken heb ik al eer van mijn werk.

[Sven]

Mwah, het motortje kaarsrecht op een 1mm plaatje leggen, dan moet het al werken. Ik zou niet teveel moeite er in stoppen om een vliegwiel er in kwijt te kunnen, maar het model digitaal maken met een powerpack. Volgens mij heb je ruim plaats.

[Lucien]

Eerst maar eens bouwen Sven ;-)
Maar ik houd je wel op de hoogte.

Verstuurd vanaf mijn SM-G981B met Tapatalk

[Lucien]

Statieportret van de 3 lokjes die momenteel gebouwd worden, en er is sinds vanmorgen nog een vierde onderweg voor Marco.

20201216_121516 by Lucien Eijdems, on Flickr

[Sven]

Ik kan de handleiding van Bemo wel weg doen. Gewoon plaatjes bij Lucien kijken.