Ombouw DB Donnerbüchse Befehlswagen Weinert 9258

[MathynK]

Dank voor alle complimenten . Was echt een leuk kitje. Daarnaast staat hij prachtig op de baan Welgelegen

Dat weet ik eerlijk gezegd niet.. Tijdens mijn zoektocht heb ik altijd een toplicht gezien, maar of hij altijd brandde weet ik niet. Mijn zoektocht was ook niet onwijs uitgebreid. Misschien is hier iets over te vinden in de literatuur.

Vraagje:  heeft deze wagon ook met 2 lichten gereden, dus vóór de tijd van het A-sein ?  Of is die altijd met het 3e licht uitgevoerd ?
Over het kleurverschil zou ik me sowieso niet druk maken, tenzij bij de verbouwing (in het echt)  de wagons meteen helemaal opnieuw in de lak gezet werden.  Ik denk, dat ze net als in model er alleen een andere kopwand in gemaakt hebben, dus gezien verwering zal er ook wel een kleurverschil geweest zijn.
Fantastisch resultaat !

Gr, Mathyn

[Sven]

Hoe heten dat soort stekkertjes dat je gebruikt? Ik heb de mannetjes op een strook, maar niet de vrouwtjes.

Je hebt het overigens ontzettend netjes en strak gebouwd. Top werk.

[MathynK]

Hoi Sven,

Deze heb ik op Conrad gevonden, dit zijn Header connectoren, male en female varianten te vinden op bijv. Conrad. Ze hebben onwijs veel soorten, alleen even letten op de ruimte tussen de pinnetjes (rastermaat) en de lengte van de pinnetjes en de opening in de female stekker (buslengte).

Male: https://www.conrad.nl/p/econ-connect-male-header-standaard-aantal-rijen-1-aantal-polen-per-rij-20-sl20g1-1-stuks-1883966
Female: https://www.conrad.nl/p/bkl-electronic-female-header-precisie-aantal-rijen-1-aantal-polen-per-rij-20-10120838-1-stuks-741401

Ze zijn op Conrad nog goedkoper te vinden.

Ook leuk spul, DIP switches. Mooi in de bodem van een rijtuig te verwerken: https://www.conrad.nl/p/tru-components-ds-01-dip-schakelaar-aantal-polen-1-standaard-1-stuks-709402
Zijn er ook in meerdere polen

Groet, Mathyn

[ex44]

Ik gebruik die van BRAWA nog wel 'ns. Die zijn tweeslachtig, pennetje aan de ene kant en gaatje aan de andere kant.
Of, misschien iets duidelijker: soldeer je een draadje in het gaatje aan de "achterkant", dan heb je een stekkertje. Soldeer je een draadje aan het pennetje, dan heb je een stopcontactje.

[Sven]

Bedankt voor de info.

[wob]

Mooi werk Mathyn .
Het leuke van dit soort projectjes is ook dat ze niet al te omvangrijk zijn, met toch een aansprekend resultaat.

Groet, Bas

[Bahn-AG]

Hallo

Ik vind het een supermooie ombouw, alleen één ding snap ik niet.
Één van de grote kritiekpunten op de Fleischmann wagen is de verkeerde kleur. Waarom spuit je de hele wagen niet in het correcte RAL6007 als je toch de kopwand moet spuiten, en de wagen van nieuwe opschriften moet voorzien?

Wat betreft de verlichting: tot 1958 mocht er nog met 2 pitten gereden worden mits er geen onbewaakte spoorwegovergangen gekruist werden. Vanaf 1953-55 was er blijkbaar een overgangsperiode voor lijnen met onbewaakte overgangen.
De Donnerbüchsen werden in 1951 omgebouwd, dus rijden met 2 pitten kan.

Bart

[charp]

Is de door Mathyn gebruikte donderbus van Roco dan ook per abuis in chroomoxidegroen uitgevoerd, net als die van  Fleischmann ?


Peter

[MathynK]

@Bas,
Klopt! Dit soort dingen komen tenminste binnen niet al te lange tijd af! Dat maakt het extra leuk!

@Bart,
Dank voor je info! Interessant dat ze onderscheid maakten n.a.v. de overwegen. Wat betreft het groen; ik sluit aan op de kleur groen van Roco. Dit rijtuig doet mee in een stam samen met een stoomloc. Een afwijkende kleur groen zag ik niet zitten. De huidige eigenaar ook niet (denk ik  ). Dus of de Roco kleur klopt en ik haal twee RAL nummers door elkaar, of Roco heeft het fout? Een derde optie is dat de donderbusjes die in de collectie zitten eigenlijk niet geschikt zijn voor de periode waarin ze met befehlswagen reden. Daar kan jij vast een beter antwoord op geven, dank ik.

Groet, Mathyn.

[MathynK]

Volgens de bouwhandleiding van Weinert is het als volgt:
Periode 1954-1958 flessengroen RAL 6007.
Periode vanaf 1958 chroomoxide groen RAL 6020.

Roco gebruikt dus de kleur vanaf 1958, RAL 6020. Die heb ik aangehouden.

Groet, Mathyn

[oranda-jin]

Goede morgen Mathyn

Ik heb dit onderwerp nu net pas gelezen.

Misschien een ideetje: als de sluitlichten branden, 'automatisch' de 'Führerkabine'-verlichting doven ?

Grtn, Hans

[cor_b]

Het ombouwen zit in je bloed Mathyn gewoon lekker doorgaan

Cor

[Bahn-AG]

Volgens de bouwhandleiding van Weinert is het als volgt:
Periode 1954-1958 flessengroen RAL 6007.
Periode vanaf 1958 chroomoxide groen RAL 6020.

Roco gebruikt dus de kleur vanaf 1958, RAL 6020. Die heb ik aangehouden.

Groet, Mathyn

Hallo

Op zich klopt de info wel, maar het is niet zo dat vanaf 1958 ineens alles overgeschilderd werd.
De (ik noem hem gemakszuchtig) "stuur" donderbus (en overigens ook alle anderen) zijn in een periode voor 1958 in dienst gesteld, dus in de flessengroene kleur.
Pas bij een (grote) revisie na 1958 werden ze opnieuw in chroomoxidegroen geschilderd. Deze revisie hebben de "stuur" wagens nooit gehad en dus zijn ze nooit chroomoxidegroen geweest.
Ik kan echter heel goed begrijpen dat je een beetje eenheid in je wagenpark wilt kwa kleur. Hele stammetje overspuiten dus 

Bart