Welke lok past er voor de Rheingold set van Liliput?

[Ascona]

Ik heb mezelf onlangs de bekende rheingoldset van liliput kado gedaan met het idee om deze aan de artitec 3700 te koppelen,echter dit schitterende ding heeft zo'n belazerde trekkracht dat er wat anders voor moet. Ik ben al flink aan het zoeken geweest maar verder als een br03 kwam ik niet. Wat heeft deze rijtuigen nog meer getrokken? In mn eigen collectie denk ik aan een s3/6,een wurttemberger C ,v200,wellicht een blauwe ns 1000 of 1200. Iemand nog meer suggesties? Eventueel met foto's.

[Eelco Storm]

Als het de vooroorlogse Rheingold is, kunnen een blauwe 1000 of 1200 er sowieso niet voor. Duits weet ik niet. NS kan een 3900 zijn.

Eelco

[Ascona]

Ik krijg geen foto geüpload via mn telefoon helaas,dan zou het duidelijker wezen

[Hendrik Jan]

Een Br 18.5 of Br 01, in Nederland eerst ook de 3700.

groeten
Hendrik Jan

[MathynK]

In Nederland voor de oorlog een 2100, 3700 of 3900 stoomloc. Ik heb zelfs ooit een foto gezien met een 6000. Die nam het soms gedeeltelijk over. In Duitsland werd de ene helft van het traject met een BR01 gereden, de andere helft met een S3/6.

Gr, Mathyn

Ps; trok de 3700 het ook niet nadat je het gewichtje had geplaatst?

[HenkZ]

Traject Zevenaar - Mannheim tussen 1928 en 1930 met 18.4-5 (Bay S3/6)
Traject Mannheim - Basel tussen 1928 en 1932 met 18.3 (Bad IVh)
Later (tot 1939) beide trajecten met 01

M.vr.gr. Henk

[ArjanB]

Ik heb een zelfde soort set (art. 821) van Liliput, in een witte doos, of dat uitmaakt weet ik niet. Maar goed ik had ook ingedachten om daar een ATT 3700 voor te zetten. Ook mijn 3700 met extra gewicht in de cabine kan de 5delige set bijna niet trekken. En zeker niet op een beetje helling.

De Liliput set heeft binnenverlichting en de de stroomafnemers drukken ook tegen de wielen aan. De wagons rollen niet echt goed. De gelimiteerde trekkracht vand ATT 3700 helpt dan ook niet.

In mijn optiek moet je toch wel een sterke locomotief hebben om de set te trekken. Bij gebrek aan beter doet een FLM V200 dat bij mij. Niet echt TP correct.

Voor de rest is het wel een mooie set. Het gaat dus om de vooroorlogse versie.

Arjan

[Gerke]

Anti-slipbandjes vervangen van de 3700 levert ook al een verbetering van de trekkracht op.

[Carel Ruysink]

Had ik ook al eens over geklaagd bij Att.
Was daar bekend en raadden aan om Marklin 7153 antislipbandjes te monteren. Heb die dingen intussen thuis liggen maar nog niet aan montage toe gekomen.
Meen trouwens hier ergens gelezen te hebben dat er nog geschikter bandjes zijn maar ik weet niet meer in welk draadje was en welk type.

Succes, Carel

[marco]

Zoiets kan ook:

https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/71232.jpg - 042 052 bei Helmstedt

Staat toevallig nu op de voorpagina van die site, 100 neuesten Bilder.....

[Ascona]

Oké,top,bedankt zover.  Een s3/6 heb ik,een 41 ,01 en 03 ook dus moet goed komen!  Er bestaat nog een stam rijtuigen die af en toe museaal ingezet wordt. Ik kwam een foto tegen met een E94 ervoor.

[Bob R.]

Twee van die museum rijtuigen zijn in 2006 ook gebruikt bij de VSM voor de NVBS:





Maar het kan ook met een BR 189 



(in Rüdesheim)

[Eelco Storm]

Een NS 1700 (stoom) kan er ook voor. Een 6300 volgens mij zelfs ook.

[ex44]

V60 kan ook nog.

[Jeronimos]

FYI: https://www.rheingold-zug.com/default.aspx

Je ziet weliswaar welke rijtuigen er waren in 1928, maar niets over de tractie. Bij Downloads zie je wel een V200, maar modernere rijtuigen, behalve het laatste.

De site retours.eu zegt ook iets over de tractie. Deze site is leuk om eens wat op te lezen.