Artitec: Plan E, serie 2020, materieelbespreking

[Ben]

De post van Ronald Visser is niet het hele verhaal lees ik in de mail die naar de winkeliers is gegaan. Probleem is dat de mail valt onder het auteursrecht dus hier posten zou niet mogen.

Communicatief is het dus niet zo sterk maar de snelheid van handelen valt te prijzen. Ik vraag me wel af of al die winkeliers hun klanten gaan mailen.

Gr, Ben.

[ad.M]

Mijn winkelier heeft me wel 'n e mail gestuurd.
Het komt er op neer dat ze de problemen niet zo zien zoals wij dat zien. Dezelfde filmpjes die hier eerder op dit forum te zien waren hebben ze in de E-mail naar de winkelier meegestuurd.  Over de hoogte van de Plan E's wordt met geen woord gerept om maar niet de spreken van de koppeling houder speling. Dat is dus de service van Artitec? Ontkenning? Terwijl ander wielen van 11mm al 'n hele hoop had uitgemaakt.

[clickmaniac]

Interessante ontwikkelingen allemaal. Ik ben blij te kunnen melden dat m'n stammetje probleemloos rond heeft gereden, ook met versterking van plan K en W - niets op aan te merken. (minimum radius 1 meter)  Ja de koppelingen (Roco harpoen) hangen laag, toch hoeven ze niet omhoog geholpen te worden om aan bijv. Roco 1200 of Att 1300 te koppelen, dat ging net goed. Moet wel bekennen dat rangeren niet mijn hobby is.
Dat de onderste bies te hoog zit valt niet op, hij lijnt het mooi op met de andere Berlijns blauwe rijtuigen, waarschijnlijk omdat de bak in z'n geheel een millimetertje (?)  te laag op de poten staat.
Kortom, ze zijn - wat mij betreft - nèt niet perfect maar toch heel mooi.

[NSTim2008]

Om nog verder te klagen, onder de Df en de P's horen ook geen dempers te zitten tussen de bak en het draaistel....   

[Harryku]

Vandaag mijn restauratierijtuig en postrijtuig binnengekregen ,meteen beide rijtuigen met een loep
bekeken en geen fouten kunnen ontdekken.
Opschriften loepzuiver en ook de ramen zitten er goed in ,geen vlekken in de lak, kortom voor mij
zijn de rijtuigen zoals ik van Artitec verwacht gewoon perfect.

Daarna beide rijtuigen voorzien van fleischmann kortkoppelingen en gecombineerd met de 3 rijtuigen
die ik al had van de eerste serie uit 2007 en ook hier geen problemen aan getroffen.
Het koppelen ging gewoon de eerste keer goed en ook tijdens het rijden op mijn baan geen problemen ondervonden.
Rijdt gewoon goed over mijn baan bestaande uit fleischmann profigleis .
Rijdt bij mij ook goed door de wissels ook met s-bochten.
Ook kwa hoogte zo goed als geen verschil, zeker niet als mijn stam over mijn baan rijdt.

Kortom ik ben tevreden met deze 2 rijtuigen.

[Floris]

vandaag het RD rijtuig laten rijden op de clubbaan. Daarvoor wilde ik eerst de koppeling vervangen voor een kortkoppeling. Hierbij kwam ik tegen de vouwbalg die bij het eerste contact losschoot. Wat bleek; de klipjes die de balg aan het rijtuig moeten houden waren door de lichte aanraking spontaan afgebroken. Toen ik naar de andere balg keek en er aan kwam brak ook deze helaas gelijk af. Lijkt ernstig slechte kwaliteit plastic te zijn. Inmiddels begin ik me serieus af te vragen of er uberhaubt wel eindcontrole is gepleegd door Artitec of dat ze zoiets hadden van: Het is dezelfde fabriek als de vorige keer, dus het zal wel goed komen.......Overigens gelukkig geen ontsporing.

[Edsko Hekman]

Je kunt ook gewoon een one-off hebben Floris. Artitec zorgt heus wel voor eindcontrole.
Hou er rekening mee dat deze plan E's zijn gemaakt tijdens de Corona crisis en dat dat de communicatie met hun Chinese vrienden er niet makkelijker op maakt.

Onderbuikgevoelens....

Gr.

Edsko

[IJsselsteyn]

Inmiddels begin ik me serieus af te vragen of er uberhaubt wel eindcontrole is gepleegd door Artitec of dat ze zoiets hadden van: Het is dezelfde fabriek als de vorige keer, dus het zal wel goed komen.......

Tja, het is dus niet dezelfde fabriek als de vorige keer. Ze werken nu echt niet meer met de fabriek die Plan E in 2007 maakte.

Steijn

[sneek]

Voor de blauwe banenkleur van de fietsenrijtuigen 92-37 001 t/m 004 zal de werkplaats Haarlem het iets donkere IC-blauw hebben toegepast zoals dat ook op de IC-Hondekoppen werd gebruikt. En dat was in 1983 een tintje donkerder dan de IC-blauwe kleur af fabriek op ICM en ICR.

grtz,
Wim

[Arjan6511]

Kijk, en als dat zo is hebben we dat eindelijk ook opgehelderd 

[edwin1974]

Voor de blauwe banenkleur van de fietsenrijtuigen 92-37 001 t/m 004 zal de werkplaats Haarlem het iets donkere IC-blauw hebben toegepast zoals dat ook op de IC-Hondekoppen werd gebruikt. En dat was in 1983 een tintje donkerder dan de IC-blauwe kleur af fabriek op ICM en ICR.

grtz,
Wim

Twee Df fietsrijtuigen zijn door WPH Amersfoort geschilderd de andere twee in WpH Haarlem

[Martijn193]

Voor de blauwe banenkleur van de fietsenrijtuigen 92-37 001 t/m 004 zal de werkplaats Haarlem het iets donkere IC-blauw hebben toegepast zoals dat ook op de IC-Hondekoppen werd gebruikt. En dat was in 1983 een tintje donkerder dan de IC-blauwe kleur af fabriek op ICM en ICR.

grtz,
Wim

Maar dus niet Berlijnsblauw?

[sneek]

@ Martijn nee daar zit verschil in, zie de kleurcodes op http://www.mat54-wiki.nl/mat54/index.php/Kleuren_NS. RAL5005 was het oude IC-blauw.
@Edwin, dank voor de correctie het was een coproductie dus om Amersfoort ook aan wat werk te helpen.

[Bahn-AG]

Hallo

RAL5005 is lichter dan RAL5002, dus dat kan het niet zijn.
De kleur is eerder RAL5003 of RAL5013.

Hier nog een “vers” plaatje. Ik hou het op 5013.

https://www.flickr.com/photos/87228992@N00/3170896929

Bart

[Martijn193]

Tja, het is dus niet dezelfde fabriek als de vorige keer. Ze werken nu echt niet meer met de fabriek die Plan E in 2007 maakte.

Steijn

En die wijsheid heb je van?