Lux reinigingswagens, is het wat?

[bask185]

Onze club is aan het overwegen om een setje Lux reinigingswagens aan te schaffen voor onze 2 Märklin banen.

Er heerst op het moment nog wat twijfel over de effectiviteit van deze dingen.

Graag zou ik andermans ervaringen horen zodat wij een goede keuze kunnen maken. Het gaat om alle 3 de wagons, de puko reiniger, railpoetser en de stofzuiger.

Mvg,

Bas

[bellejt]

er lopen hier normaal 3 zulke sets op mijn baan ,railreiniger en stofzuiger.Dat is een luxe omdat alles netjes proper blijft.Ik ga er wel een wagonnetje met puko reiniger zelf bijmaken en achter hangen want die van lux is een miserie dat hij op k rails regelmatig ontspoort op de wissel.Voor de puko's gewoon wagonetje met sleper eronder en super fijn schuurpapier. Duur in aanschaf maar zeker zijn geld waard.Hang er wel een stevige lok voor.

[bask185]

Ik dacht ik haal 4 traxxen uit m'n vitrine. Kunnen die ook nog eens in multitractie rijden 

[bellejt]

hier hangt er een diesel van de CFL voor .Zo eentje met een bolle neus en 2 x 3 assen.Heb wel de marklin kortkoppelingen enigzins dicht genepen zodat ze niet lossen bij de minste oneffenheidof schok.Pinnetje gewoon omhoogduwen zodat ze niet snel lost.
Ga best voor de stop en start versie.Die heeft een goede faulhaber aan boord en stopt met lawaai maken als de set stilstaat voor een onveilig sein
PS : ik heb zelfs 2 sets omgebouwd waar maar 1 wagen start stop was.Kon goedkoop aan de andere geraken en met een mini relais van 3 volt was dat makkelijk te doen

[ruudns]

Hoe werkt die start/stop dan?

[Olivier77]

Beste Bas,

Ik raad de Dapol stofzuiger en de ZPF Keller kuiswagon aan.
Ik gebruik K rails.
Over de Lux ben ik niet zo tevreden.
Ik heb beide merken in huis.
De Marklin kuiswagens zijn niet te gebruiken, ontsporen erg gemakkelijk.
Mvg
Olivier 77

[bellejt]

start stop werkt met een kleine detector die zodra je gaat rijden alles aanzet en bij het stoppen na 1 sec alles afzet.

[bask185]

Ik heb het aan m'n mede bestuursleden voorgelegd om uit Duitsland zo'n dapol te kopen en een setje rail/puko wagens van KPF-Zeller.

Ik heb verder gegoogled en ik kwam herhaaldelijk tegen dat de dapol aanzienlijk beter zuigt dan de lux voor de helft van het geld. En de beschrijving van KPF-Zeller ziet er ook veel belovend uit. Je moet weliswaar elke 5m die viltjes vervangen, maar het resultaat zou bijzonder goed moeten zijn + ze kosten maar €35/39,- per stuk.

Ze adverteren ook met niet goed geld terug na een jaar gebruik! En 10 jaar lang garantie (wat natuurlijk niet zo heel bijzonder is zonder elektrische componenten  ).

Bas

[Peter Spruit]

Ik heb zelf een Lux railstofzuiger ( wel nog van een oudere generatie ) die ik ooit eens van een medehobbyist heb gekregen.
Persoonlijk viel het me zwaar tegen.   
De Dapol die ik ook heb  zuigt een heel pak meer stof  en vuiligheid op en kost ook nog eens een pak minder .

De Lux staat dus gewoon aan de kant bij mij terwijl de Dapol vrolijk zijn rondjes draait

[zuylen]

Ik zou voor zo'n Dapol stofzuigwagen/railpoetser gaan. Is goedkoper en je kan twee wagens voor die prijs aanschaffen. Een voor het stofzuigen en één voor het railpoetsen. Want je kunt ze ombouwen van stofzuiger naar poetser en andersom. Dus ik sluit me bij de vorige persoon aan.

[Wil uit ZO drenthe]

Ik heb een Lux stofzuiger wagon voor Wisselstroom, die heb ik omgebouwd naar gelijkstroom. van drie rail naar twee rail.
Ik ben lid geweest van M-track module vereniging en een van de voorwaarden om mee te kunnen doen met open rijdagen met publiek was, dat de rails schoon moest zijn.
Op een open rijdag heb ik de stofzuiger wagon een uur achter een loc laten rijden. De mede clubleden moesten lachen, want ik zou geen stof opzuigen.
Het opvang bakje zat daarna toch half vol met stof. Ook met lage snelheid zuigt hij al volop. De borstel moet wel goed afgesteld staan.
Er is geen verschil in geluid  van het motortje bij lage of hoge locomotief snelheid

Ik was zeeman en vaak vier of meer maanden van huis.
Mijn treinbaan zat dan bij thuiskomst onder een dikke laag stof, zo dik, dat zelfs mijn Märklin locomotieven geen stroom kregen en niet reden.
Na drie rondjes de Lux stofzuiger wagon duwen, opvangbak legen en nog eens drie ronden door een loc laten trekken met een Roco poets wagon erachter was mijn hele treinbaan weer schoon en kon ik weer twee maanden probleemloos rijden zonder poetsen of stofzuigen met de Lux stofzuiger wagon. En dan hup weer naar zee. Nu bent ik met pensioen.

Mijn ervaring is, dat deze Lux stofzuigerwagon getrokken of geduwd met halve locomotief snelheid het beste resultaat geeft.
Bij duwen is het beter dat de locomotief ook een kortkoppel mechaniek heeft. Zonder ontspoort de wagon geduwd weleens.

Stofzuigerwagons van andere merken zijn goedkoper, ja, maar gaan ze ook zo lang mee?
Na 25 jaar zuigt mijn Lux stofzuiger wagon nog even goed en er is nog helemaal niets aan vervanger of versleten.
Ik heb er alleen gelijkstroom wielen eronder gedaan.

met vriendelijke groeten
Wil

[Hans Grasmaijer]

In Lz ook goede ervaring met de Lux stofzuiger: na een paar keer een half uur rijden is dit de buit:

[Olivier77]

Beste Bas,
Het vervangen van de viltjes onder de KPF-Zeller valt echt goed meer hoor.
Is zeker niet om de 5 M.
Je kunt ze na een paar dagen wat afschrapen.
Na een paar weken pas nieuwe viltjes.
Ik heb wel een wagonkast aangepast samen met de KPF-Zeller kuiswagon zodat beide op elkander passen
en de kuiswagon veel minder opvalt en gewoon in een trein meerijdt.
Na een tijd zijn de sporen natuurlijk ook veel properder dus valt eer ook veel minder vuil op te rapen.
Ook heb ik een paar van die Noch viltjes onder wagons hangen. Is zowat vergelijkbaar met de
KPF-Zeller maar eenvoudiger en minder opvallend en minder doeltreffend.
Mvg
Olivier 77

[Gerke]

Ik heb de poets- en stofzuigwagen. De laatste versie. Die kan op gelijk- en wisselstroom analoge en digitale banen en stopt automatisch na enkele seconden stilstand. Ze kosten een bom duiten, maar ze zijn zéér effectief. Voor de poetswagen zijn diverse rollen te koop. Onverwoestbaar. Slijtage van de rollen is nastelbaar. Ook de wielenpoetsbank in de baan geïntegreerd. Deze combi maakt dat je noooooit meer wielen hoeft te poetsen, ook niet van de wagons!
De prijs is even slikken, maar ze zijn goud waard. Op de IMB aan de stand gekocht en er een tweede rol om niet erbij gekregen.

Kortom: aanrader.

[Gerke]

Hoe werkt die start/stop dan?

Hall sensor i.c.m. 4 magneten aan de binnenzijde van de één van de wielen.