Kruiswissel of schaarwissel H0

[Peter Korsten]

Even los van de terminologie, dit ziet er bijzonder fraai uit. Maar kost het niet handenvol tijd?

- Peter

[g.peels]

@peter

Ja...... Maar daar is het toch hobby voor ?

Ik denk dat ik per helft ongeveer 2 uur bezig geweets ben. Dus 4 uur voor de gehele (dubbele) kruiswissel. Daarnaast nog een klein uurtje met het verlijmen en (later) het spuiten.
Spuiten ? Ja.. Op dit moment zijn er dwarsliggers met koperkleur ( soort printje) waar de rails aan vast gesoldeerd zijn en (de meeste) zijn houtkleurig. Om het verschil te camoufleren moet er nog even een bruin/zwart mengsel overheen gespoten worden.
Ik ben me aan het orienteren voor een luchtspuit..

Met vriendelijke groet,
George

[modelspotter]

In het Duits wordt de term Kreuzungsweiche nog altijd toegepast:

Zie

www.verkehrswesen.tu-cottbus.de/fileadmin/eb/script/Skripte/0-6Begriffe.pdf

blad 40

En dan het grote officiële handboek van de UIC (Lexique général des termes ferroviares) 4e Editie, termen in zes talen (hier maar 4 genoemd):

4875_jonction croisée_symmetrische doppelte Gleisverbindung / Weichenkreuz_
scissors crossing_symmetrische kruiswissels, kruisverbinding  (scissors crossing is aardig = schaar kruising)
4875 is het echte kruiswissel

4878_jonctios croisées extérieures_doppelte Kreuzungsweiche mit auszenliegenden Zungen_diamond crossing with double outside slip roads_Engels wissel met buitenliggende tongen
4878 is de zogenoemde Bäseler

9393_traversé-jonction_Kreuzungsweiche_diamond crossing with slips_Engels wissel

9395_traversée-jonction simple a aiguilles intérieures_doppelte Kreuzungsweiche mit innenliegenden Zungen_double slip on straight tracks_Engels wissel met binnenliggende tongen

De term Bäseler komt bij de UIC niet voor, althans niet in het 1250 pagina's tellende boek.

Modelspotter