Nieuwe verschijning in Nederland

[verzameldirk]

ik zie een laffig grijs standaard-van-de-plank-fabrieksapparaat waarvan er al 30000 rondrijden, waarbij ik het nog niet eens heb over die andere 35 loctypen met exact dezelfde vormgeving. Maar ik zal wel verkeerd kijken ofzo.

Nou overdrijven is ook een feit  30000 rondrijden

[Bert Snijder]

Alleen in het zwart zijn deze locs echt leuk.

Ook die (BR189) komen naar Nederland Rick, zie laatste Railmagazine.

[Floris Dilz]

Nou overdrijven is ook een feit  30000 rondrijden

dan geen 30000 maar t zijn er wel teveel. veelteveel. laffe apparaten. gestroomlijnd dieetmargarinekuipje met wielen. En een vaatafdruiprekkie bovenop.

[Chris]

Nou, nou nou nou nou 

Maar nee, om nu te roepen dat Nederland er steeds mooier op gaat worden met al die 189érs.

Nah. Doe mij maar een Maxima  met Tulpen !

[Floris Dilz]

ja die maxima mag wel. Alleen dan geen tulpen en andere tuttigheid erop hoor... dat past niet bij de vormgeving van dat ding.

[Chris]

Schrale tulpen mogen toch wel ?

[Floris Dilz]

ja, van die onduidelijke verlepte dingen die wat azijnig ruiken mogen wel.

[Bert Snijder]

gestroomlijnd dieetmargarinekuipje met wielen. En een vaatafdruiprekkie bovenop.

Doe mij maar een Maxima met Tulpen !

Wat was het onderwerp ookalweer??

[Floris Dilz]

schrale moderne treintjes. daar gaat t toch ook over?

[ReesCees]

De ballast is cool op de foto's.  Maar das weer een ander topic.

Kees-Jan

[Chris]

De maxima is een trein (lok) 

[marco]

We hadden hier al een draad over:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8445.0

[henk]

Dat is jouw mening Henk. Als je je er beter in verdiept zie je meer vreschillen dan tegenwoordig, denk maar eens aan asopstellingen. Verder hadden verschillende fabrikanten verschillende stijlen van ontwerpen. Dus wat je zegt klopt mijn insziens niet helemaal.

Desondanks ben ik tegenwoordig al blij met een mooie kleurvariant van weer zo'n modern mormel.

Sander

Natuurlijk klopt het niet Sander. Er waren destijds veel meer fabrikanten en die bouwden veel meer verschillende types. Maar als je zoals ik niet wezenlijk in stoomlocs bent geïnteresseerd, dan lijkt het in hoofdzaak toch allemaal een machinistenhuis met een ketel ervoor en daar weer een schoorsteen bovenop, al of niet gelardeerd met een losse tender. Inderdaad weinig verstand van zaken dienaangaande aan deze kant. 

Maar ja, de echte enthousiasten zijn ongetwijfeld in staat tientallen detailvarianten onder de moderne locs te onderscheiden.

Wat mij betreft ben ik de afgelopen jaren in Nederland maar voor drie locs echt blijven staan: de RN232, de klaas en die BR189. Toch wel een opvallend nieuwe verschijning in Nederland.

[Rick]

Ook die (BR189) komen naar Nederland Rick, zie laatste Railmagazine.

Weet ik, dat zijn dan ook andere locs (186 en 189 ). De 189 vind ik sowieso iets mooier door de geribbelde zijkant.

[Patrick Pontier]

Zaterdag om 15:30 gespot op station Venlo met een sleep Raillion huifkarren