Modeltrein Express Slps II, afval container draagwagens. VAM, Essent

[Bert van Gelder]

Maar laten we hier geen kapers- of botendraadje van maken a.u.b.

Met dank.

Gr, Bert
Team moderatoren

[Remunj]

Nu maar eens kijken hoe ik daar als niet-abonnee aan kom. Welk nummer wordt dat? kijken of ik die los kan verkrijgen/bestellen/on-line kopen etc..

Welkom in de moderne wereld. Je zal het niet geloven, maar tijdschriften koop je tegenwoordig zowel in de boekhandel (als ze weer open zijn) als online 
Maar zonder gekheid.
Zodra je weet in welk nummer het staat bestel je gewoon het nummer bij de uitgever of bij een (online) boekhandel.
Ik ben pas bij de spoorwegboekhandel uitgekomen omdat Modelspoormagazine even niet  in de losse verkoop te krijgen is door de sluiting van de boekhandels etc. Hier kon ik online bestellen tegen niet al te hoge meerkosten voor verzending. Bij de uitgever in België zou ik het dubbele van de prijs kwijt geweest zijn.
Ze hebben een ruim assortiment en leveren snel.

[fissy]

Ik heb een vraag over de lengte van deze bloktreinen. Hoeveel wagen zijn maximaal te vinden in een trein?

Groet

Bernd

[Thowra]

Volgens mij in mijn herinnering variërend van 2  tot 15 wagons in een trein.
Vanaf 1991 heb ik de draagwagens langs mijn ouderlijk huis in Zaandam ,regelmatig voorbij zien rijden.
Voor mij echter niet meer zo interessant want ik vond de VAM kantelbakwagens met een Ns2200/2300 als trekkracht meer charme hebben.

Jeroen

[Chris2412]

Ik heb een vraag over de lengte van deze bloktreinen. Hoeveel wagen zijn maximaal te vinden in een trein?

Groet

Bernd

In de tijd van ACTS en Locon reden de Essent bakken op Noordwijkerhout ,Crailoo ,Apeldoorn en Bergen op Zoom

Bergen op zoom waren standaard 5 wagens
Crailoo meen ik 7
Noordwijkerhout waren wisselsets van 8 meen ik.
Apeldoorn waren er 7.

Crailoo ,noordwijkerhout werden gecombineerd
Apeldoorn reed zelfstandig,later gecombineerd met noordwijkerhout en crailoo.
Bergen op zoom gecombineerd met Sloe,later ook met Acht en Tilburg ( andere afzetbakken,persbakken).

Maastricht (7) en Haanrade ( wisselset waren ook de andere afzetbakken.

Sloe waren dezelfe bakken als de Essent uitvoering alleen met andere opdruk. Ook hier 2 wisselsets.
In de locon tijd reden hier ook ACTS type 1 wagens in mee.

Groet Chris,   bijna 6 jaar met gereden met deze treinen.

[Piet K]

zocht deze week in Google maps en zag tot mijn verbazing dat deze Acts treinen ook in Luxenburg reden.
Kan de link niet plaatsen, maar kijk in streetview maar eens:

N33
3721 Rumelange, Luxemburg
49.462365, 6.019031

Is op 2 viaducten herkenbaar.

[Arjen-V]

Crailoo meen ik 7
Noordwijkerhout waren wisselsets van 8 meen ik.
Apeldoorn waren er 7.

Crailoo ,noordwijkerhout werden gecombineerd
Apeldoorn reed zelfstandig,later gecombineerd met noordwijkerhout en crailoo.

Bijna Noordwijkerhout varieerde heel erg in het aanbod van 2 tot maximaal 8 wagens.
Dit gold ook voor Crailoo. Ook hier was het afhankelijk van het aanbod.

Ik heb een vraag over de lengte van deze bloktreinen. Hoeveel wagen zijn maximaal te vinden in een trein?

Het langste wat ik in mijn ACTS tijd gereden heb was 20 wagens in totaal:


ACTS 7102 + 20x Slps 50085 VAM by Arjen Verlaan, on Flickr

Schroom ook niet om gerust 1 of meerdere containers weg te laten dit was een geheel normaal beeld als een container defect was.

[Olaf]

Volgens mij in mijn herinnering variërend van 2  tot 15 wagons in een trein.
Vanaf 1991 heb ik de draagwagens langs mijn ouderlijk huis in Zaandam ,regelmatig voorbij zien rijden.
Voor mij echter niet meer zo interessant want ik vond de VAM kantelbakwagens met een Ns2200/2300 als trekkracht meer charme hebben.

Jeroen

Let op Jeroen, jij hebt de eerste generatie wagens zien rijden. De nu aangekondigde wagens zijn van de twee generatie die vanaf 1996 op de baan kwam.

[Jeronimos]

Piet?

[ArjanB]

Volgens het smoelenboek van Groterdam and MTE komt de zending deze week van de boot af en en volgende week bij de winkel aan.

Arjan

[Pauldg]

En dan maar hopen dat er niet per ongeluk warme stoven in de dozen zitten. 

[Rob Ellerman]

 

[Chris]

Die hebben we nog niet laten maken.

[tothebeach]

Die hebben we nog niet laten maken.

Kijk, de eerste hint voor een nieuwe productontwikkeling bij MTE

Groet,
michel

[Chris]

Nou, ze zijn binnen. 

Morgen gaan we verdelen.