Ins Moor [H0f, 0,14m²] - Turf aan de muur

[Noordster]

Mooi, zo’n kale boel.  Op industriespoor.nl kun je ook nog wel inspiratie opdoen
http://www.industriespoor.nl/Turf.htm
MVG,
—-Peter.

[Scratchbuilt]

Ik vrees dat ik het niet helemaal eens ben met Tjalling:

Ik zie hier vlak over de grens idd, wat Piet al zegt, behoorlijk lompe oranje gevaartes over hobbelige turfspoortjes pruttelen. YouTube staat er vol mee.

Bron: Wikipedia

Ns 2 f
Das Personal war mit der Ns 2 unzufrieden, weil die Lamellen-Trockenkupplungen schnell verschlissen und die Antriebskette ständig nachgespannt werden musste. Außerdem war die Höchstgeschwindigkeit mit 8 km/h recht knapp bemessen. Aus diesem Grund entwickelte LKM die Ns 2 f und stellte die Lok mit der Fabriknummer 48318 im Jahre 1952 auf der Leipziger Messe vor (siehe Foto oben rechts). Im Gegensatz zur Ns 2 werden die Achsen über Kuppelstangen angetrieben. Das Getriebe erhielt für die ersten beiden Gänge Lamellen-Nasskupplungen und einen dritten Gang mit einer Lamellen-Trockenkupplung für Geschwindigkeiten bis 14 km/h. Die Lokomotiven wurden mit dem wassergekühlten Motor 16 V 2 ausgerüstet. Als es für diesen Motor keine Ersatzteile mehr gab, wurden luftgekühlte Motoren vom Typ EM 2-15 KVD 14,5 und ähnliche Typen eingebaut. Die Lokomotive besitzt eine elektrische Anlage und ist für Spurweiten von 485 bis 630 mm ausgelegt. Von 1952 bis 1959 wurden 550 Exemplare gefertigt. Sie war eine der am weitesten verbreiteten Feldbahnlokomotiven in der DDR.

[Tjalling]

Bij Klassmann hebben ze inderdaad grote, zware machines gebruikt op hoofdlijnen tussen veenderij en en fabrieken/ laadplaatsen. Deze lijnen zijn zeker niet zo op het veen gelegd, want dat wil niet.
Op de veenderij zelf, waar ook het diorama van Whis op gebaseerd lijkt, was het gebruikelijk om tijdelijk spoor langs de putten te leggen, en daarmee de turf af te voeren.


Groet,
Tjalling

[spoorijzer]

Ik ben het met Tjalling eens (is eigenlijk ook logisch, hij is praktisch opgegroeid op een turffabriek  ). een NS2f is met 6.5 ton wel erg zwaar voor turfspoor. Vaak zie je daar locs welke ontdaan zijn van ballastblokken en/of lichtere (soms geen...) buffers om het gewicht zo gering te houden. Waar in andere sectoren adhesie een rol speelt is dat bij turf minder van belang, gezien het relatief lichte gewicht. Vandaar ook de grote bakken en de kleine locjes. Qua tonnage was 2,5 a 3 ton al best veel, das snel de helft van een NS2f......

Aan de andere kant, een NS2f is een mooi locje en het misstaat niet op enig diorama. Dus in die zin, laat het je niet tegenhouden om het te gebruiken!

[Scratchbuilt]

  Weer wat geleerd! Overigens is dat misschien nog eens een modelbouwthema; lompe gevaarten die een turftrein overnemen van een kleine pruttellok om deze over de hoofdbaan te slepen naar de fabriek......

Albert

[tothebeach]

Deze heb ik helemaal gemist. Leuk terrarium Wieger 

Groet,
michel