Modeltrein Express eigen productie (nog niet bekend wat!)

[Jeroen Water]

In Budel hebben na de oorlog nog jaren blokkendozen gestaan, die later grotendeels verbouwd zijn tot chocoladebruine dienstwagens. mDW's, mP's, mK's en diverse andere mogelijkheden voor een model. Aangezien de blokkendozen naar mijn weten alleen als reizigersmaterieel in model geleverd zijn, zou een mat,'24 dienstwagen wel een noviteit zijn....

Maar dan geen mDW, mP of mK, want die hebben een motor nodig. Als het zoiets wordt, zou een Mat' 24 bovenleidingsmontagewagen beter kunnen.

- chocoladebruin
- stekker als verwijzing naar stroomvoorziening (aanleg bovenleiding)
- geen motor

Maar een echte noviteit is het nu ook weer niet, want Kleinspoor heeft kits van dergelijk dienstmaterieel uitgebracht. Daarnaast lijkt mij 10 varianten wat veel van het goede, tenzij ze ook andere motorloze dienstwagens uitbrengen. Maar omdat al die wagens anders waren, lijkt mij dat er aan zo'n project geen rooie rotcent te verdienen valt.

Jeroen

[Silver Fox 2512]

Dit blijft toch een vermakelijk draadje. Dikke kans dat het al lang en breed geraden is. Maar Chris dient zich tot de officiële aankondiging van de domme te houden. Immers, een aantal mensen zullen als een stekker balen als het grote nieuws voortijdig bekend wordt. Tot die tijd dus een pokerface.

En omdat het hoort nog een idee. Het is een kleine stap van balen naar Beelen. Een paar exemplaren zijn bruin in dienst gekomen. En omdat ze een daverend succes waren heeft men er voortijdig de stekker uitgetrokken. Een aandrijving is bijzaak, ze waren toch altijd kapot. Is ook handiger als je ze waarheidsgetrouw wegsleept. En Mars Nederland zit in Veghel, is niet al te ver bij Tilburg vandaan, de plek waar ze hun dagen sleten. Je kunt er ook vast 10 varianten van maken. Kortom, kat in het bakkie.  Ik ga voor de DE locs serie 800 / 2600.

[Forever Rocofan]

@Silver Fox 2512,

Ga jij maar vast een goederenwagen voorzien van een aandrijving om jouw 800 / 2600 over de baan te duwen dan.....

Aan iedereen,

Ik heb nu al zoveel locs en treinstellen voorbij zien komen.

Wat is er nou niet duidelijk aan " het wordt een model zonder motor"  ? 

Ik denk dat er zo'n 80 % opgenoemd is wat niet overeen komt met deze hints;

Nederlands

Nog niet eerder uitgebracht

Geen motor ( dus geen loc of treinstel )

Gelukkig is het bijna Juli....

Groeten Ruud B.

[Sicco Dierdorp]

Het is inderdaad wonderlijk en het geeft wellicht aan hoe een groot deel van onze hobby gefocust is op tractiematerieel. Is het geen loc of treinstel met motor, dan is de eerste gok die in ons opkomt een loc of treinstel zonder motor.... iets wat commercieel gezien totaal onzinnig zou zijn als je er even over nadenkt. Je ziet bij rijtuigen en met name goederenwagens dat er toch maar een kleine groep is die zich daar écht in verdiept.

Misschien komt men wel dichter bij de oplossing als men zich bedenkt wat niet alleen binnen de hints past, maar wat ook commercieel handig zou zijn voor een eerste productie als deze. Ik heb verdomd weinig langs zien komen dat aan dat laatste voldoet. Het lijkt wel een wedstrijd in het kiezen van het meest obscure model.

De opmerking 'Nederlandse modellen' en expliciet niet 'in Nederland inzetbare modellen' is ook wel een aardige om even extra bij stil te staan. Zegt wellicht ook wat over het tijdperk.

[eichddraig]

Mee eens, maar als ik lees wat Chris bij de buren schrijft; de Piko botsneus 1100 ziet hij als een noviteit terwijl die er al jaren is van Märklin en Roco, zou het ook zo maar een model kunnen zijn wat in het verleden al is uitgebracht door een fabrikant en kennelijk schaars genoeg is om nogmaals te presenteren.
En als het woord schaars dan gevallen is, volgt vrijwel automatisch ICR 

[Arjan6511]

Ik blijf maar even bij de zandwagens. Het model op basis van de koelwagens is dus blijkbaar al eens door Roco uitgebracht. Er is ook nog een model, gebaseerd op onderstellen van grootvolumewagens, type Us:

_{(fotocitaat van een plaatje op mijn PC waarvan ik de bron niet meer kan achterhalen. Hoe dan ook is het een uitsnede).}

Met logo, zonder logo, in blauw, in bruin en met vijf verschillende soorten lading... Tralala, tien varianten.

Beetje late reactie, echter was ook hier Roco weer de fabrikant die deze wagens heeft uitgebracht in meerdere varianten, met vishaak als eerste in set 44084. De bruine wagens met kortere radstand ook, set 44085. Daarna zijn er nog setjes van 2 uitgebracht en ook met Railpro-logo, ondere andere 44176.

[Karben]

Ik heb geen zijn om 39 bladzijden door te spitten, maar is 'De Kameel' al voorbij gekomen?

[Arjan6511]

Geen zin om 39 bladzijden door te spitten? = Geen zin om jouw vraag te beantwoorden.

Veel leesplezier 

(Hint: De hints zijn recentelijk weer eens opgesomd voor "luie" lezers)

[Sicco Dierdorp]

Onverbeterlijk

[Chris]

mooi he ? 

[Silver Fox 2512]

Misschien had ik nog meer smileys bij m'n laatste reactie moeten zetten. Of had ik er de ironie er nog veel dikker op moeten leggen. Dus bij deze de plechtige mededeling aan dit forum dat mijn laatste idee, een Beel, niet serieus bedoeld was. Mijn oprechte excuses.

Groeten, Peter

[VAM65]

Aanvaard! 

[Floris]

laat ik geen ZOUT in de wonden strooien ,maar deze zag ik nog niet langs komen.

De bekende groene zeewaterblauwe zoutwagens. Is geen model van en past perfect in het tijdperk van Chris (dat is ook een belangrijk criterium volgens mij  ) en het is een Nederlands model en commercieel gezien belangrijk; er zit een vishaak op.

plaatje van internet: https://flic.kr/p/5SEZEZ

[Arjan6511]

En dan 10 verschillende nummertjens? Het zou natuurlijk kunnen. Serie van 52 en 13 wagens voor bloktreinen tussen Hengelo en Botlek.

EDIT: Kleur was trouwens geen groen, maar "zeewaterblauw"

[Jeronimos]

Thowra is daar ook mee bezig (geweest).




Bewerking Zeewaterblauw = Oceaanblauw.