Artitec DDM1 omgebouwd tot fietsrijtuig

[Olaf]

Ook ik heb me even geleden laten verleiden om een hele zwik DDM1 B-keusjes bij Artitec aan te schaffen. B-keus of niet, het zijn prima rijtuigen!
Eéntje stond gepland om aangepast te worden tot fietsrijtuig, zoals deze vanaf medio jaren '90 mee reden in de lange getrokken IC's. Onder werden fietsen gestald, boven kon je zitten. In het rijtuig was op de benedenverdieping onder de trap aan de WC-zijde een diesel aggregaat ingebouwd t.b.v. de spanningsvoorziening. Hiervoor werd het smalle raam opgeofferd en vervangen door een dichte plaat met een rooster. Achter de ramen op de benedenverdieping stond aangegeven dat het rijtuig voor fietsvervoer bestemd was en werd aangegeven wat de looprichting in het rijtuig was. Op de ramen in de buitendeuren was dit ook aangegeven door blauwe borden met witte pijlen en rode borden met een witte streep. Omdat de tussenrijtuigen van DDM1 niet voorzien zijn van sluitseinen. werden op de kopwanden van de fietsrijtuigen reflecterende rood/witte sluitseinborden geplakt.

De dichte plaat heb ik van styreen gemaakt met een stukje rooster van een half gesloopte oude Roco 1600. Alle teksten en sluitseinborden zijn in MS Word gemaakt en uitgeprint op fotopapier. De teksten achter de ramen zitten vast met een stukje plakband, de borden op de deuren en de sluitseinen heb ik geplakt met Kristal Klear. Interieur heb ik laten zitten, ik had geen zin om dat eruit te slopen en bovendien zie je het toch bijna niet. Daarna nog even het rijtuig omkatten en we hebben voor weinig een leuk rijtuig dat mee kan in een lange intercity.








           

[Deetrein]

 

Mvg, Erich

[damngrazy]

Dat ziet er zeer geslaagd uit , zou bijna overwegen om er zelf ook eentje aan te schaffen en om te bouwen. Heb dan alleen op de loc na de rest van de trein niet

[VAM65]

Petje af! mooi gedaan!

[Rob Ellerman]

'T is niet m'n tijdperk, maar je hebt het netjes gedaan. Goed bezig!

[Dave.......]

Wat leuk!
Ik kende het niet.

[Martijn193]

Zijn het alleen 2e klasse rijtuigen die je hiervoor kan gebruiken?

Edit: zo leuk idee, ik heb er 1 besteld. Wil je jouw creatieve kunstwerken delen?

[Jamie]

@Martijn de Kuiper:
Correct,alleen 2e klasse ofwel de Bv bakken. (Als fietsenrijtuig Bvf genaamd)
Op deze onderstaande website onder (Verbouwing naar rijtuig voor IC dienst) staat precies welke rijtuigen als fietsenrijtuig zijn gebruikt en wat de aanpassingen zijn.
https://www.railwiki.nl/index.php/DDM-1_-_Rijtuigen_DDM-1_(DubbelDeksMaterieel)#Uitvoering

@Olaf: Mooi gemaakt,en tevens het correcte wagennummer 50 84 26 37 401-5 gebruikt als fietsenrijtuig 
Netjes 

Mvg Jamie

[Sven]

Ziet er natuurlijk niet uit in zo’n trein, maar daar kun jij verder niks aan doen.  Klein projectje, leuk gedaan.

[VAM65]

Inderdaad. Toen ik nog langs de spoorlijn Amsterdam- Utrecht werkte, zag ik ze regelmatig voorbij komen en het was eigenlijk geen gezicht. Maar in model is het toch wel weer grappig 😀.

[eichddraig]

Je schriijft 'medio jaren 90' dat dit begon, maar tot wanneer kwam dit voor?

[Martijn193]

Op de site van Martijn Haman staat iig een foto uit 2004...

[Olaf]

Dank voor de complimenten!
Het is inderdaad een niet al te grote klus, maar het resultaat is leuk en herkenbaar.

In eerste instantie (vanaf 1995) waren alleen vier Bv's (401 t/m 404) omgebouwd, later kwamen er geloof ik nog twee ABv's bij en de inzet duurde denk ik ergens tot 2001 of 2002. Hoe het precies zit is vast wel ergens online te vinden

[Jamie]

Zie reactie #7 daar staan alle antwoorden op de vragen.
Mvg Jamie

[ad.M]

Rest er toch 1 vraag!
 Zijn de,toen de diesel agregaten weer werden vervangen door de statische omzetters, Geblindeerde ramen weer vervangen door de normale ramen?


Mvg Ad