LIMA IRM digitaliseren, wel of geen decoderadapter

[hgr]

Ik heb een analoge LIMA IRM kunnen kopen.
Deze wil ik zelf gaan digitaliseren, heb info verzameld want het zou de eerste trein worden die ik ga digitaliseren

In eerste instantie zat ik te denken om dit met een ESU Lokpilot V5 te doen, waar bekabeling aan zit.
Later zag ik dat er van die adapters zijn waar de bedrading aan vast zit en waar je een decoder in kunt drukken.

Wat is de ervaring met die adapters?

Zelf zie ik daar wel de voordelen in, als een decoder sneuvelt kun je m makkelijk vervangen of als ik later besluit toch met geluid te willen rijden.
Maar zoals ik al schreef het is mn eerste trein die ik wil digitaliseren.

Op dit forum heb ik wat foto's en een soort handleiding gevonden. Tips en adviezen zijn altijd welkom.

In eerste instantie ligt mijn vraag bij de ervaring met die decoderadapters?

[ceuleer]

Ik heb deze ESU decoderadapter in een oude rivarossi ingebouwd, en er een 8-pins lokpilot decoder ingeplugd.
Ik kan het aanraden, ik ben van plan in de loc eens een loksound te plaatsen, dus nu is de decoder snel te vervangen.

[hgr]

Ja zoiets bedoel ik, volgens mij is adapter niet het juiste woord en moet ik dit hebben als ik de post hierboven goed begrijp:



De draden zijn dan om aan de loc te monteren en dan kan de decoder in de houder

Klopt dat?

[Bahn-AG]

Hallo

Een adapter is zeker zinvol, maar ik zou wel iets moderners nemen.
Plux22 of 21MTC. Kun je gelijk meer functies op aansluiten.

Een (heel mooi) alternatief  voor een Lopi is de Märklin Mld/3.
Bij de 21MTC versie krijg je gelijk een adaptertje meegeleverd.
Nadeel is dat deze met een lokprogrammer alleen "ouderwets" via CV's geprogrammeerd kan worden.
Net zoals ieder merk heeft Märklin ook weer zijn eigen programmer.

Bart

[hgr]

Ik rijd geen Marklin, maar zal eens kijken naar een modernere

[henk]

Ja, maar dat kan die decoder niks schelen. 
Die Msd decoders zijn multiprotocol en luisteren prima naar een DCC-centrale. Ze zijn niet goedkoop, maar met adaptertje is weer een ander verhaal. ESU verkoopt ook adaptertjes en dan wordt het met een decoder ongeveer even duur.

Het is overigens de vraag of je wel meer nodig hebt dan acht polen. Standaard kom je in de Lima IRM niet verder dan kop- en sluitverlichting en ben je dus met zeven polen klaar. Heb je nog een draad over voor binnenverlichting, maar binnenverlichting is nogal een dingetje in de Lima IRM.

[hgr]

Van die binnenverlichting heb ik hier en daar al wel eens wat over gelezen.

[Martijn de Kuiper]

Eens met Henk, als je niet heel veel functies denkt te gebruiken kan 8-polig prima.

[hgr]

Bedankt voor jullie reacties

[bellejt]

ik gebruik hier printjes die amper groter zijn dan de decoder.In MTC en plux22 versie.Supermakkelijk want je kan alle draden op het printje solderen en zelfs de uitgangsversterkers zitten erop in SMD.Ook weerstanden voor verlichting zitten erop en veel goedkoper dan die commerciele dingen.

[72sonett]

Ik heb deze printjes gekocht om in een loc in te bouwen, ca 7x1,5 cm, bij Ali, met een 8-polige connector om de decoder in te prikken.

[008200]

Ik zou altijd een decoderadapter gebruiken, gekocht dan wel zelfgemaakt (van bijvoorbeeld ICvoet-strips: 40 Pin 2.54mm Round Pin Connect).
Kun je de boel ombouwen naar digitaal en eerst testen of je de aansluitingen goed hebt aangesloten.
Binnenverlichting in deze (V)IRM is inderdaad een dingetje, omdat de bakken aardig doorschijnen.
Omdat de kap én ramen één geheel zijn, van transparante kunststof, is er nauwelijks een mogelijkheid om de boel af te plakken voor een inwendige schilderbeurt.
Binnenverlichting flink dimmen met een decoderinstelling en/of een voorschakelweerstand is dus zeker nodig.
Ik gebruik dun, in elkaar gedraaide drieaderige decoderdraad om de seinverlichting-spanning door de 3 of 4 bakken te leiden, via de tussen-raampjes. Dat gaat goed zonder ontsporing te veroorzaken.
Stekkers van 3pins-ic-strip, die terug de bak in worden geschoven, maken de trein demontabel.
In elke bak kun je de met F0-schakelbare binnenverlichting aftappen van de geel/witte en blauwe decoderdraad met twee diodes en een weerstand (>1,5kOhm). Ik zet ook een automatische zekering (Resettable Fuse PPTC PolySwitch Self-Recovery Fuses 100mA) in de blauwe draad, om eventuele sluiting ergens in de bedrading op te vangen.
Een dingetje blijven de te zwakke koppelingen, die gauw kapot gaan. Met wat verbouwen kun je die vervangen door Symoba's.
Ik zet soms nog een machinist in met bijbehorende verlichting: een mini-led in zijn cabine, die ik in de motorbak schakel met de groene draad.
En bij de oude Lima Irm heel voorzichtig zijn met de frontseinlampjes: die breken gauw af en gaan snel krom bij montage/demontage van de bak. Evt. vervangen door een tweetal leds met 1,5kOhm.

Met wat overkomelijke gebreken, is er toch een indrukwekkende trein van te maken.
François

[bellejt]

ik heb dus mini printjes (4 stuks in foto).De versie met MTC is idem en eentje met versterker op en eentje met zelf de keuze

[Martijn de Kuiper]

En waar vind je zulks moois? En dan zitten alle componenten er al op?

[bellejt]

zijn blanco printjes waar je zelf SMD weerstanden moet op solderen.Dat is makkelijker dan het lijkt hoor.Voor een doorverbinding gebruik ik gewoon SMD 0 ohm.op de MTC zijn er met versterker en waar jezelf nog moet opzetten.Je kan ze vinden via mail.