Ombouwen Spoor 0 Lenz V36 naar een redelijk lijkend Staatsmijnen 121 - 123

[BartvD]

Ik vind de V36 best wel een stoere lok. Maar vind de verzie van Deutz zoals de Staatsmijnen 121 t/m 123 eigenlijk mooier. De ronde vormen en de grote sierstrips zijn zoooo artdeco achtig.

Ik weet de spoor 0 V36 van Lenz is eigenlijk een MAK machine. De achterste as staat wat verder naar achteren dan Deutz maar dat valt straks denk ik niet echt op. Het wordt daardoor niet een exact model maar ben happy als ik het karakter van de Deutz kan over brengen naar de Lenz V36 verzie.

Op het forum staat een ombouw verslag van een h0 V36 naar de Staatsmijnen 123. Eerst maar eens door gelezen;
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=29281.msg452811#msg452811

Als opfrisser:


Foto van www.industriespoor.nl

Op die site staat ook de enige tekening die ik kon vinden van deze machines.

Stap 1; De Lenz lok uit elkaar gepeuterd.


Alleen het trapje naar de bovenkant van de huif is hierbij gesneuveld. Maar die zou toch vervangen worden.
Trouwens mooi stukje techniek onder de motor kap al is de printplaat wat uit de kluiten gewassen. Goed te zien zijn de "stay allive" condensatoren. Hij heeft er 3. Vandaar dat hij lekker blijft functioneren in de rangeer dienst.


De huif is metaal en het jammere is dat de handgrepen van de deksels en de hijshaken mee gegoten zijn. Dat wordt aangepast.


De cabine. Er zit geen cabine inrichting in. Goed te zien is de print waar de verlichting achter op gemonteerd zit. Deze zal ik over hebben na deze operatie, net als de cabine overigens.

Karakteristiek is de achterwand met de 4 ramen en zonneschermen op de buitenste ramen. Ook is het dak minder gebold / platter dan de V36. Deur en raam partij van de deuren is ook anders dan de V36.

Dus eigen ontwerp gemaakt waar deze elementen in zitten.







De wanden heb ik net zo dik gemaakt als de cabine van Lenz zodat de nieuwe cabine zo over de huif kan schuiven zonder verdere aanpassingen.

Het dak wordt van 0,5 mm styreen gemaakt. Nu eens kijken hoe we de gril gaan maken. Stap voor stap is mijn devies.

Ik hou mij warm aanbevolen als iemand nog foto's heeft die de bovenkant van de cabine en huif goed laat zien of anderszins natuurlijk. Inrichting van de kap en huif wordt een beetje gokken aan wat de modellen in h0 hebben maar zou wat betere info willen hebben.

[haes]

Hier staat ook een foto:
https://www.demijnen.nl/collectie/foto/diesellocomotief-van-het-spoorweg-en-expeditiebedrijf-seb/all/?keys=loc 123&tid=&index=0&page=0&over=1

gr Hans

[bollen neus]

Ik ga in stilte dus wat volgen.
Eric.

[Karben]

Eric, ik volg met je mee.

[Karben]

Toch maar even verder gezocht.
De Staatsmijnen SM121, SM122, SM123, zijn van het zelfde type (V6M536R, Bauform 1952) als de CFL serie 450 (451-455). Er was in ieder geval een verschil. De CFL locs hadden in de achterwand twee ramen en een deur.
Foto's van de CFL machines zijn te vinden op https://rail.lu/index.php/materiel-roulant
Klik even op het bovenste CFL 1946-today en dan een poosje naar beneden tot aan de rangeerlocs.

[Pauldg]

Strakke cabine Bart! En bonuspunten voor lef. Je had ook met een Pola Maxi V36 van 20 euro kunnen beginnen met deze ombouw!

Mvg, Paul

[Karben]

Paul, ik ken geen Pola Maxi V36; wel V20.

[Pauldg]

Oh ja, das waar ook 

[BartvD]

@Karben, merci voor de link. Die had ik nog niet.

@Paul, Als het mislukt was het stom om te doen en als het wel lukt.... dan heb ik toch een leuke lok. Zit te dubben of ik hem geel ga maken of in het donker marine blauw waar ze in hebben gereden en wat nieuw voor mij wordt is het chroom. Nog nooit gedaan en moet uitzoeken hoe ik dat ga doen.

[BartvD]

De front gril is wel een dingetje. De luidspreker is aan de gril bevestigd met 2 schroefjes. De basis van de gril van de Lenz loc is 3,2 mm dik. Niet geschikt om er iets achter te plaatsen. In werkelijkheid zit het gril rooster volgens de foto's vlak achter de het metaal van de voorkant van de huif. Zie foto hieronder


Foto is van de site van Stichting Mijn Locs.

Om dit op te lossen is de gril nu opgebouwd uit 3 stukken
1 De basis plaat met een uitsparing voor de voorkant van de gril
2 De voorkant van de gril
3 Fijnmazig messing gaas (ik heb daar zeker nog 1m2 van)


Het inzet stuk waar de uitsparing van 1 mm in zit


Het 0,5 mm dikke voorkant van de gril

Het eind resultaat:



Het geheel moet nog worden geplamuurd, etc, etc....

Morgen eens gaan bedenken hoe ik de 2x 3 roosters op deuren in de huif gaan aanpakken.

[Pauldg]

Keurig! Hij is nu al onherkenbaar veranderd.  Leuk project. Alleen... zijn er ook Staatsmijnen geweest in Zeeland? 

[BartvD]

Hoe denk je dat ze hier aan al die tunnels zijn gekomen?? 

[Pauldg]

Helder! Helaas is het nog niet verantwoord om de mijnen op korte termijn open te laten gaan in de anderhalve meter samenleving 

En om weer on-topic te eindigen. Ik ben ook heel benieuwd naar het eindresultaat in het blauw van de Staatsmijnen. Prachtige kleur!

Mvg, Paul

[BartvD]

Ik ben ook heel benieuwd naar het eindresultaat in het blauw van de Staatsmijnen. Prachtige kleur!

Ik heb niet veel kleuren materiaal gevonden. Ik denk dat het Marine Blauw (Navy Blue) was en inderdaad, is met het chroom erg mooi. Ik zag ook een foto met groen en gele handgrepen en railing??? Ook licht blauw en geel. Dus kan alle kanten nog uit.

Ook aan het puzzelen over de lampen. De lampen voor zaten in de huif. Ik kan nergens terug vinden of er aan de bovenkant van de huif ook nog een lampje zat. Inbouw word lastig omdat de lampen voor hard wired zijn op de print.

Het bovenste licht op de cabine (op een foto) was dat een rode lamp?? Ik zag ook een foto waar er een rode lamp zat tussen de 2 normale lichten beneden op de cabine. Ik weet het hoeft geen replica te worden maar moet wel een beetje in de richting zitten toch?

[BartvD]

Volgende stap. De ventilatie roosters op de voorste 3 deuren links en rechts in de huif. Keuzes; iets maken waar ik de huif niet voor hoef te slopen of iets doen wat visueel goed oogt zonder de huif te hoeven veranderen.

Rooster ontwikkeld en mijn 3d printer nog eens geaaid:





Rooster liggen nog los op de body maar ga ze morgen vastzetten.

Nu rest alleen nog een houder voor de speaker, aanbrengen van de rondingen op huif en cabine en natuurlijk de chroom snor...