Rivarossi Panoramarijtuig, door MTE, wordt "niet" geproduceerd: toch wel

[Sicco Dierdorp]

Ieder zijn metier

[Dijkhuizen]

Het mailtje gelezen hebbende is mijn conclusie dat betreffende winkelier niet kan rekenen. Misschien is het dan inderdaad wel beter om geen 'eigen' modellen meer uit te brengen.

In het ergste geval zit daar nu iemand die zegt "Wat? Is het maar ongeveer 1 mm? Had ik dat geweten, dan had ik het wel door laten gaan."

[Rick]

Ik heb er als kenner even over nagedacht en ik zeg:

boeie.
Ga lekker zelf zo'n ding verbouwen uit iets bestaands.
Zo moeilijk is dat nu ook weer niet.
1mm van de doom afvijlen en overspuiten in:

Slechts 2 tinten grijs, nou nou...

Als al die deskundologen die hier hun tijd verdoen nou eens gingen modelbouwen ipv ouweharen, dan hadden ze hem allemaal al lang afgehad.

Je zit zeker naar dit rijtuig te kijken en niet naar deze waar het om gaat?

Een eindcontrole lijkt te ontbreken, anders hadden ze dit kunnen voorkomen.

Kennelijk niet want:

Toen we een paar maanden geleden de eerste sample binnen kregen zagen we het direct.
De tekening was goed en het model (qua bedrukking) niet. De logo's zitten inderdaad te hoog.
...
Echter , de container met modellen was al onderweg naar Europa.

[NL-modelspoor]

Jammer om één bepaald forum aan te vallen.
Het zou wat zijn als alle leden van het betreffende forum hierom ineens al hun bestelde artikelen bij hun zouden annuleren.
Ze hadden natuurlijk ook gewoon kunnen zeggen dat het in deze tijden (even) financieel niet haalbaar is.

[ingenium secundus]

Nouja, dat ze direct BNLS noemen is wel begrijpelijk. Dit is in NL het grootste en mede daarom een wezenlijke invloedsfactor...

Hup, aan de bak!

Ja, bij gebrek aan een sloop 4300 of 3900 moet ik maar eens een zooi Lima muizeneuzen bij elkaar gaan scharrelen voor als het weer wat rustiger wordt op mijn werk.

[Hendrik Jan]

Je zit zeker naar dit rijtuig te kijken en niet naar deze waar het om gaat?

Man, die is nog makkelijker, is op ons onvolprezen forum namelijk al getoond:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=74470.0
Als je nooit begint, zul je het ook nooit afmaken.

Hup, aan de bak
Hendrik Jan

[BrightonBelle]

Eerlijk gezegd (zonder het model te kennen ) herken ik de door MTE geschetste mentaliteit wel uit de Engelse fora, daar gaan ze echt los met hun eigen 'deskundigheid'
Ik vind dat hier echt niet aan de orde.

Gerard

[Olav]

Ik denk dat we morgen meer weten 

[Tedo]

Beetje kort door de bocht van MTE, maar afgezien van het rekenfoutje een verstandige beslissing.
Het probleem ligt er volgens mij in dat fabrikanten/winkels proberen elkaar de loef af te steken door een zo exclusief/gedetailleerd mogelijk model uit te brengen.
Daar hangt weer een steeds hoger prijskaartje aan, waardoor potentiële kopers steeds kritischer worden. Je kan immers niet alles kopen (uitzonderingen daargelaten), en dus maak je een weloverwogen keuze. Al dan niet op basis van meningen van experts.

En dan heb je nog een verschil in onvolkomenheden die (zonder meerkosten) voorkomen hadden kunnen worden (zoals de Piko 1100), en concessies die vooraf weloverwogen ingecalculeerd zijn (kosten-, of productietechnisch niet realiseerbaar). Denk aan de nieuwe Roco sik. In die laatste categorie valt m.i. ook het rijtuig wat MTE wilde uitbrengen. Die ene mm te hoog gaat vrijwel niemand zien.

De suggestie om het rijtuig dan maar zelf te (ver)bouwen vind ik een hele goede!

[Hennik]

Moet wel een 1 april grap zijn dit... de toon van de mail is zooo onprofessioneel
De zogenaamde rekenfout versterkt deze aanname nog eens extra

[Sicco Dierdorp]

Nou, misschien heb je nog gelijk ook!

[VAM65]

Chris zit te lachen!

[Rob E.]

…. De suggestie om het rijtuig dan maar zelf te (ver)bouwen vind ik een hele goede!

Benieuwd naar de eerste die die koepel een dikke millimeter lager gaat zetten....

[Hans Reints]

Is vandaag toch de laatste dag van de maand maart?

[Ronald69]

Chris zit te lachen!

Dat is ook de reden dat hij tot nu toe niks van zich laten horen. Terwijl er flinke aanvallen richting MTE hebben plaatsgevonden. Prima toch, zo'n 1 april grap in deze rare tijd.