dinamo/MCC

[Remco_Nzo]

Beste auto-rijders,

Lijkt er op dat het nieuwe besturings-systeem voor auto's nog niet hier is doorgedrongen, dus ter info wat info over het systeem. Onder aan de pagina kun je ook lezen waar je het in levende lijve kunt zien rijden

http://dinamo.vanperlo.net/mccintro.html

(en nee ik heb geen aandelen, maar ben wel een grote fan)
 
Remco.

[WillemNS]

Juist, ik ben al een tijdje ingeschreven. Wel jammer dat RailZ zijn programma niet wil gaan verkopen, zou hun weer winst opleveren denk ik..

Willem

[Leon van Perlo]

Hoi Remco,

Als je dan toch deeplinkt, doe dat dan even naar de juiste pagina: dinamo.vanperlo.net/mccintro.html, dan krijgen de kijkers er ook een navigatieframe bij.

Mvg,
Leon

[Remco_Nzo]

mea culpa, link gekopieerd van de 'index' pagina. Niet gerealiseerd dat het alleen naar een frame verwees. Heb de link aangepast.

-- lees net in de usergroep-digest dat de info zojuist pas publiekelijk online gezet is, wat het dus logisch maakt dat er hier nog niet over geschreven wordt --

Remco.

[Remco_Nzo]

De demobaan was ook op Rail in Houten, wie heeft hem gezien en wat was de indruk ?

Remco

[Chris]

Juist, ik ben al een tijdje ingeschreven. Wel jammer dat RailZ zijn programma niet wil gaan verkopen, zou hun weer winst opleveren denk ik..

Willem

Zelfde systeem Willem. Op de software na dan.
Leon is de ontwikkelaar, ook achter het systeem van Railz

[TonP]

Vrijdag een setje aangeschaft en meteen aan het werk gegaan.
Ik ben geen Dinamo gebruiker en zal dat ook niet worden, heb aan m'n Lenz systeem genoeg.
Ik ga de centrale unit (UCCI) dan ook als aparte eenheid gebruiken voor de auto's.
De eerste poging levert al een aardige indruk op, het bereik signaaldraad-ontvangstspoel is inderdaad meerdere centimeters. Dat belooft leuk te worden.
Nu nog op zoek naar de juiste SMD-ledjes.
Weet iemand de typenummers ?
Er is me wel wat verteld, maar heb het niet opgeschreven...

Ton

[jantrein]

Hallo allemaal,

Ik heb het ook gezien en het leek niet gek. Leon was nogal druk dus ik heb een foldertje meegenomen. Ik ben geen gebruiker van Dinamo en vond dat er wel heel veel afkortingen in stonden. Twee keer lezen dus en toen had ik wel een aardig idee.

Ik heb nog wel een paar vragen:
Kunnen de auto ook achter elkaar rijden zonder kettingbotsing?
Hoe gaat dat voor een stoplicht, stoppen ze netjes achter elkaar?
Hoe werkt het nu precies? 2 draadjes in het wegdek en verder....?
Hoe klein zijn die ontvangertjes?
Gaat dat ook passen in de kleiner auto's?
Kunnen de auto's op iedere plek bestuurd worden of alleen op bepaalde delen van weg?

M.a.w. ik zou heel blij zijn met een uitleg voor de leek.
Wie voelt zich geroepen, ik denk namelijk dat er vele zijn die meer beweging op de modelbaan willen.

Mvrg,
Jantrein

[Patrick Pontier]

Volg de link eerder in dit draadje en bekijk ook even de filmpjes. Ook op de site van Railz staan, meen ik, een paar filmpjes.

Als alles goed is ingesteld krijg je geen kettingbotsingen.

Groeten,
Patrick

[jantrein]

Ja, .... die link heb ik natuurlijk gelijk bekeken toen ik thuis kwam van RAIL.
Maar die link is bijna het zelfde als de folder, mooi voor ingewijden en gebruikers van Dinamo en de spullen die Leon maakt, maar voor Jantrein is die informatie net even te specialistisch.

Ik wist trouwens niet dat er al wat te koop was. Wat is er zoal te koop en wat kost dat dan??

@Ton: Als het kan laat hier dan eens weten hoe je het aan gaat sturen zonder Dinamo

Mvrg,
Jantrein

P.S. mijn kritiek is niet bedoelt om te zijk.... maar juist om het duidelijker te krijgen voor iedereen. Die filmpjes van Roadz zagen er heel goed uit. Maar voordat ik ergens aan begin wil ik toch graag eerst weten wat ik wel en wat ik niet kan verwachten van zo'n systeem. Ik heb me al geruime tijd verdiept in besturingssystemen van het FCS maar heb vooralsnog geen keuze gemaakt.

[Alex_is_lang]

Hallo Jan,

Zelf ben ik een beginnend dinamo gebruiker met N-spoor.
Wat betreft de auto's werkt dat apart van het treingebeuren.

De print die normaal voor de treinen word gebruikt heeft een processor met geschreven software. Voor de Auto's heeft Leon een ander softwarepakket gebruikt. Daardoor is het los te gebruiken.
Het is intressant voor mensen die niets met treinen hebben , maar  voorbeeld wel met vrachtwagens. die kunnen met dit systeem iets moois opbouwen.

Op de site van Dinamo staat bij nieuws een duidelijke uitleg.
en de mogelijkheden.

vr Alexander

[Patrick Pontier]

Hoi Jan,

Ik ben eveneens een beginnend Dinamo gebruiker en ben eerlijk gezegd blij dat ik op mijn testbaan mijn treinen aan het rijden heb gekregen. Ook N-spoor trouwens. Ik heb mezelf verder ook (nog) niet verdiept in MCC.
Nu ben ik net begonnen met mijn echte baan. De auto's zijn misschien nog iets voor de toekomst. Als het al in N is in te bouwen

Groeten,
Patrick

[Alex_is_lang]

Hallo Patrick,

Helaas is deze versie niet in N te bouwen, maar wie weet in de toekomst.
Op Rail vertelde Leon dat de nieuwe versie  wellicht in N te bouwen is.
Zoals met alles is het afwachten wat er uit de hoed getovert word.

Alexander

[Patrick Pontier]

Ik heb geduld.
Eerst maar weer de treintjes.
Ik heb net mijn eerste foto's maar een geplaatst in wat we aan het bouwen zijn.

Groeten,

Patrick

[rard]

jan, op een aantal vragen kan ik antwoord geven:

Kunnen de auto ook achter elkaar rijden zonder kettingbotsing?
Geen probleem, de ruimte tussen je auto's is afhankelijk van de ruimte tussen de reedcontacten in het wegdek, de ruitme tussen vanaf reedcontact 1 tot reedcontact 2 wordt door de software gezien als "een blok"

Hoe gaat dat voor een stoplicht, stoppen ze netjes achter elkaar?
Zover ik weet en heb kunnen testen niet, maar zoals bij vraag 1 ook al vermeld: leg je de reedcontacten dichter bij elkaar stoppen ze uiteraard ook duchter op elkaar (met 1 leeg blok als tussenruimte)

Hoe werkt het nu precies? 2 draadjes in het wegdek en verder....?
inderdaad 2 draden naast je eigenlijke rijdraad, deze 2 draden worden als "lus" aangesloten op de besturingsprint. Doormiddel van een spoel in elke auto vangt de decoder de signalen van deze "antenne draden" op (soort van inductie dus)

Hoe klein zijn die ontvangertjes?
Precieze afmetingen weet ik zo niet, maar ik meen 2,5x1,5cm

Gaat dat ook passen in de kleiner auto's?
Nog niet...

Kunnen de auto's op iedere plek bestuurd worden of alleen op bepaalde delen van weg?
Waar de antenne draden liggen kunnen de auto's bestuurd worden