Fleischmann Profi, 3-wegwissel schakelt moeilijk.

[kawaaad]

hallo, ik heb op dit moment 3 x een fleischmann 3 wegwissel (6158) liggen. Probleem wat ik heb is dat als ik schakel dat bv rechtdoor en rechts af wel omleggen maar als ik dan links af aanstuur en de spoel moet de 2 wisselgedeelten omleggen dan gaat dit heel moeilijk/zwaar of helemaal niet. soms brommen/ klapperen vd spoel. Ik heb de volgende dingen al geprobeerd: Rij trafo / aparte licht trafo(meer vermogen) korte of lange draden. In geen van de gevallen werd het beter of slechter. Volgens mij heb ik de juiste draad op de juiste klem. Alle gebruikte materialen zijn van fleischmann. Heeft iemand een idee of zie ik iets over het hoofd ? Alles is analoog bediend.

mvg aad

[marctrein]

Aad, is je wissel zelf mechanisch wel goed? Gaan allebei de wisselhendels wel soepel om? Je zegt ook dat ze soms klapperen. Dat zou een kortsluiting in een vd wisselspoelen kunnen betekenen. Als je de 2 spoelen ieder apart bedient ipv tegelijk, doen ze het dan wel soepel zonder te klapperen? Als ik me niet vergis, kan je de spoelen ook nog omwisselen; soms komen ze dan op de kop te zitten. Heb je dan hetzelfde probleem?

Probeer eerst die hendeltjes er eens voorzichtig uit te trekken en weer te monteren; vaak zitten ze niet goed.
In het algemeen is de kwaliteit van de veer konstruktie in deze wissels erg matig; de veer (plastic!) wordt slap na verloop van tijd. Ik praat uit ervaring.

M vr groet, Marc

[kawaaad]

Hallo Marc, de wissels zijn 2e hands en liggen al ff een tijdje in opslag. Handbediend lijkt het soepel te gaan. Ik zal nog is een poging doen met andere spoelen. Vuil had ik ook wel in gedachte. Het klapperen vond ik het meest vreemd.misschien nog eens goed kijken naar de draadkleur en aansluiting.

Mvg aad

[dennie]

Ik heb zelf ook 3 weg profi wissel van fleischmann  in bedrijf en bij mij was de aandrijving aan het einde van zijn levensduur gekomen.
Pak dus eens andere aandrijving/spoel
Het kan ook zijn dat de wisselpal breekt ,so wie marc beschrijft het is maar dunne/plastic dat deze kracht omzet

[kawaaad]

Onder het mom van schiet mij maar lek ben ik toch nog even gaan proberen. De opmerking van marc dat het klapperen vaak op sluiting duid deed mij een lichtje branden. Op een bepaalde stand wissel schakel je met het groene kastje de beide spoelen te gelijk aan. Op het schakelkastje  staat A1 en A2. Kijkend van enkelspoor naar vertakkingskant  sluit ik de linkerspoel aan op A2 en de rechterspoel op A1. Schakeld o.k tot beide spoelen in beweging komen. Klapperen en brommen. Lijkt dus dat beide spoelen tegen elkaar in staan te bewegen. Op het schakelkastje staan de draadkleuren van de spoel. Nu heb ik A2 de draad gewisseld, dus donkerbruin op lichtbruin en lichtbruin op donkerbruin en Eureka wissel  schakeld als een zonnetje !!  Dus schiet mij maar lek.

[dennie]

Daarom gebruik ik die groene kastjes niet,daarom  heb ik  de witte schakelars fleischman  in gebruik,

[marctrein]

Aad, ik schiet jou lek.

De code A1 en A2 zegt me zo niets. Die draad kleuren (licht/donkerbruin) hoef jeje niks van aan te trekken. De spoeltjes kan je ook ondersteboven monteren; de juiste bewegingsrichting gaat daarmee de andere kant op en moet je de licht en donker bruine kleur dus omdraaien. En daarnaast heeft fleischmann in de spoeltjesbekasting een dubbele ipv een enkele sleuf voor de wisselhendel aangebracht zodat een specifiek linkse (6421)of rechtse spoel(6422)  veranderde in een aan allebei de zijden te gebruiken spoel. Dan is het dus helemaal uit proberen welke licht- en donkerbruine draad waar aan moet.

Zelf vermoed ik dat je van 1 spoel de licht en donkerbruine in hetzelfde aansluitpunt hebt gestoken. Dan gaat ie idd klapperen, 



Fijn dat het opgelost is.

M vr groet, Marc

[kawaaad]

Hallo Marc, de draad kleuren waren o.k.  A1 enA2 staan achter op groen flmn kastje. Rechter spoel op A1 en bij mij donkerbruin en lichtbruin omdraaien . Linker spoel op A2 en kleurcode aanhouden. Wissels werken bij mij nu goed.

Bedankt voor jullie input.  Mvg aad

[VictorPM]

In een ander topic https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=92643.0 hadden we het laatst nog over de verschillende insteekaandrijvingen van Fleischmann wissels.
Fleischmann is op een gegeven moment overgegaan van gespiegelde aandrijvingen voor links en rechts (met één opening voor de meenemer), naar allemaal dezelfde die je overal voor kunt gebruiken: links, rechts, boven de vloer, onder de vloer. Deze hebben twee openingen voor de meenemer en de aansluitdraadjes in het midden.
Maar dat betekent wel, dat je niet meer altijd kunt afgaan op de kleuren lichtbruin en donkerbruin.
De groene schakelaar is natuurlijk ontworpen in de tijd dat een driewegwissel twee verschillende aandrijvingen had, een linkse en een rechtse. Toen kon je de kleuren lichtbruin en donkerbruin precies volgens schema aansluiten. Maar met twee dezelfde aandrijvingen gaat dat logischerwijs niet meer, dan zul je van één van de aandrijvingen lichtbruin en donkerbruin moeten verwisselen.
Zoals jij nu hebt gedaan.

Overigens lijkt het me logisch dat dit ook geldt als je de witte schakelaars gebruikt (@dennie). En niet alleen bij de driewegwissel