NS1000 en andere modellen - restauratie

[Hans van de Burgt]

In een oude doos op de zolder bij de EMV, vonden we dit in zwaar metaal gegoten model van een NS1000. Het is niet volledig. Er zit een geleed motorstel in met 4 assen, en twee nog functionerende stroomafnemers. Op de nummerplaat van de loc staat 1008. Op het motorstel staat ”RR made in Italy”. Geen idee van welk merk eea is, noch wat de herkomst is.



De loc vraagt om een restauratie. In ieder geval een nieuw chassis, voorloopassen met kleine wielen aan beide zijden. Het toevoegen van vensters en licht. Koppelingen en het monteren van de stroomafnemers. Voor een statisch model...

... maar tot mijn verrassing blijkt er in het motorstel nog leven te zitten. Aan de bekabeling is te zien dat eea heel oud is. Dus maar eens voorzichtig naar laten kijken.

Gr, Hans

[Jeronimos]

Speculaas, maar RR = RivaRossi?

[Modellbahnwagen]

De ramen zitten dichtgegoten? De lampen moeten nog doorboord worden zo te zien. De vorm van de 1000 zit er wel mooi in.

[FritsT]

Hans,

Ik zie een stukje cultureel erfgoed en daar moet je voorzichtig mee zijn. Eventuele restauratie in de geest van de maker. Modernere kunststof versies zijn zo te koop, dus waarom zou je dit prachtige model veranderen?...

Deze mag wat mij betreft komend weekend in de vitrinepresentatie op Rail. Stand 1.55. Graag zelfs.

FritsT

[Hans van de Burgt]

Er blijkt een hele tijd terug zo’n zelfde kap gevonden te zijn door een mede-BNLS-er. Voor geïnteresseerden, zie: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=67601.0
Volgens die draad zou eea van M.V. Modelspoorwegen uit Den Haag zijn.



Gr, Hans

[Rob E.]

Dat is een zeldzaam stukje modelspoorgeschiedenis, dat moet je koesteren en zo laten. Leuk om iig bij Frits Thies in de vitrine te zetten tijdens RAIL, komend weekend. Misschien t.z.t. iets voor het modelspoormuseum Sneek?

Rob

[Hans van de Burgt]

Ik lees in die andere draad dat het in de bedoeling van M.V. Modelspoorwegen lag, dat de kopers van hun gietmallen de locs daadwerkelijk zouden afbouwen. Dat lijkt niet geheel gelukt, of juist wel maar is het model nu incompleet. Om alsnog aan de wens van de genoemde firma te voldoen, kunnen we een beperkte reparatie toepassen, teneinde een rijdend erfstuk te hebben.

• Het ontwerpen van de chassis waarin plaats is voor het gelede motorstel met 18mm wielen, en een voorloopas aan beide zijden met 12mm wielen. Vast te maken met twee schroeven in bestaande bevestigingsgaten.
• Het toevoegen van buffers. Vast te maken in de bestaande gaten.
• Het reviseren van de motor, en indien mogelijk toevoegen van een DCC decoder

Gr, Hans

[janw]

Hans, prachtig! Dank voor het posten en ik heb je net ook een PB gestuurd.

Mooie aanleiding om de reden van dat andere draadje nog eens op te rakelen: ik geinteresseerd in materiaal van / over de MV Modelspoorwegen, in verband met een te schrijven artikel met de geschiedenis van dit ' merk' .  Dus wie een exemplaar heeft, gebouwd of niet, en dat van de hand wil doen, of er foto' s van kan sturen; of wie informatie heeft, eigen verhalen of via zn ouders , grootouders, vrienden, etc, over de modelspooractiviteiten van VIntges; ik hoor het graag!
Van het model van de 1100 ken ik mensen die het in handen hebben gehad, maar ik heb zelf nog nooit zo' n kap gezien, ook geen fotos. Ik weet dat de kap uit frontstukken en losse zijwanden bestond.
Van de 1300 is mij geen bevestiging bekend dat het model ooit gemaakt is, maar ik hoop natuurlijk dat dat wel zo is. Dus wie iets kan vertellen of laten zien, graag!

Jan

[prutser]

Die pantografen zijn niet zo bijzonder maar gewoon nieuwere oude Lima's.

Stephan.

[Marcel112]

Zat nog meer in de doos waarin dit was gevonden.

Is er informatie over nog meer modellen die door deze firma zouden zijn gemaakt? Buiten de hier al getoonde folder....

[janw]

Het valt wel opnieuw op hoe goed het karakter van de loc is getroffen in die kap! Afgebouwd kan dit echt een heel tof model worden.

[zuylen]

Er zit zo te zien ook een grote motor in die veel kan trekken! (Hoewel, dit moet nog blijken!)

[Pauldg]

Ik ben het met Frits eens dat je voorzichtig moet zijn met de restauratie van dit model. Het is niet de laatste kap die is opgedoken, dus hij hoeft niet per sé op een fluwelen kussentje achter glas, de kits waren natuurlijk ook gewoon bedoeld om mee aan de slag te gaan.


Wel lijkt de context relevant. En DCC inbouwen klinkt dan net als navigatie en een surround system inbouwen in een Citroën traction avant; het kan wel, maar is het ook relevant voor het gebruik.

Hoe dan ook, veel succes met dit gecombineerd bouw/restauratie/archeologisch traject.

mvg, Paul

[Martijn de Kuiper]

Zie ook

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=67601.msg3222093590#msg3222093590

[marco]

Hallo,

Ik ben in het bezit van:
- Bovenstaande folder, of het exact dezelfde is weet ik zo niet (wel met aantekeningen op de achterzijde).
- Een 1100 kap/bak, dak en draaistel zijkanten.
- DEx neuzen plus dakdelen (hout).