verlichting brand heel vaag bij digitaal.

[Louis Holleman]

Peter, het zijn geen low power leds in die Electrotren. Het zijn marinezoeklichten. Ik heb destijds gemeten wat het frontlicht trok en dat was 25 mA. Na er een 3k9 mee in serie te hebben gezet werd dat 3 mA, het licht is nog steeds "veel" maar acceptabel en na een behandeling met gele lak was het ook niet echt meer een blauwwitte Mercedes koplamp.
De rode sluitlichten zitten ook op zo'n ding, maar die geeft rood licht af. Niet gemeten, maar dat kan ook goed 25 mA zijn.

[Klaas Zondervan]

Als een led bij 3 mA al ruim voldoende licht geeft, dan is het toch een low-power led.
Maar kennelijk behandelt Electrotren ze niet als zodanig.

[Louis Holleman]

Ben ik met je eens Klaas, alleen zijn dit exemplaren die 5000, misschien wel 10000 mcd afgeven. En een behoorlijke dosis blauwcomponent. Het verwonderde me destijds ook dat ze met 3 mA steady aan en uit gingen. Laatst nog getest voor analoog gebruik incl. die 3k9 weerstand, bij 3.5-4 V begonnen ze al op te lichten. Dit omdat mijn club recent een blauwe 1300 heeft aangeschaft voor gebruik op een analoge baan en ik wilde weten of dat met een 3k9 nog goed gaat. Dat gaat het dus.

[P.Kramer]

Louis, Klaas,

Maar dan kan mijn veronderstelling toch nog steeds juist zijn? Als leds bij een paar mA goed branden heb je kans dat ze op een paar tiende mA nog flauw branden. 
De eindtrap schakelt meestal naar ground. De basis hoeft maar een beetje omhoog getrokken te worden en de tor lekt.
Maar ook hier geldt: meten is weten.

Peter Kramer
Digitaalservice.nl

[Louis Holleman]

Wil ik bij gelegenheid best doen Peter. Hij moet toch weer een keer open om die stroomafnemers weer schoon te maken (ook zo'n fijn probleem van die 1300's).
Dat er stroom loopt, kun je op je klompen aanvoelen, anders jitteren die leds niet bij licht uit. Je moet dus in de gele of witte lijn vanaf de decoder meten om te weten of het die tor is of lekstroom ergens anders vandaan.
Ik blijf overigens zeggen dat het een heleboel gedoe is om alleen te constateren wat het probleem is. Vervolgens zou je het nog moeten oplossen en in feite heb je van dat jitteren totaal geen last. Gisteravond het ding in total darkness laten rondrijden (met de kap erop) en je ziet eigenlijk niks (in elk geval bij mij, met dus al een 3k9 in serie).

[henk]

Wil ik bij gelegenheid best doen Peter. Hij moet toch weer een keer open om die stroomafnemers weer schoon te maken (ook zo'n fijn probleem van die 1300's).

Oh, gelukkig niet de enige met die mening.
Maar als je de draaistellen openschroeft en de wielstellen uitneemt, kun je al de stroomafnemertjes schoonmaken Louis.

Verder heb ik de witte leds vervangen door warmwitte exemplaren en daarmee was het 'jitterprobleem' verholpen. Ik zie er in ieder geval niets meer van.

[P.Kramer]

Ik heb even een klein proefje gedaan met een lowpower witte led.
Ik heb in serie met de led 100k gezet (en zo'n 6 volt)
Er ging een stroompje lopen van 36 uA (gemeten) en de led brandde nog heel duidelijk zichtbaar, gewoon in daglicht!

Zelfs bij een weerstand van 1 MOhm, 3,8 uA! is nog duidelijk te zien dat de led oplicht!!
De eindtor hoeft dus maar een beetje incontinent te zijn en het ledje licht op.

Vermoedelijk is de warmwitte led wat minder lowpower en is daardoor het (ver) schijnsel verdwenen bij Henk.

Ik weet niet of Rob het draadje nog kan volgen en hier iets aan heeft?

Peter Kramer
Digitaalservice.nl

[stig]

Kortom, ongelukkige LED keuze?

[P.Kramer]

 
Ongelukkige keus?

In dit geval wel.
Het is natuurlijk de combinatie dekoder en led die dit verschijnsel veroorzaakt.
Wellicht dat een andere dekoder minder lekt.

In de andere gevallen is het gebruik van 'gewone' leds aan te bevelen. Als het tenminste mogelijk is.

Peter Kramer
Digitaalservice.nl

[Klaas Zondervan]

Zelfs bij een weerstand van 1 mOhm, .....

Het verschil tussen m en M is een factor 1 miljard.

[Louis Holleman]

Kortom, ongelukkige LED keuze?

Dat kun je zowiezo stellen. Welke idioot draait er nou Mercedes Xenon of Krypton lampen in een lok anno 1951? Voor hetzelfde geld hadden ze Golden of Sunny Whites kunnen monteren. Dan kun je nog discussieren of geel of wit beter was geweest, want wanneer de NS op geel licht is overgegaan is ook niet geheel bekend, dacht ik. Maar ze hadden absoluut geen 5000 mcd exemplaren voor wat loklicht nodig gehad.

[Robby]

Hallo allemaal,

Ja ik kan het allemaal nog wel een beetje volgen, ben geen super electronica man, maar kan het verhaal redelijk volgen.

Ik vind het vooral belangrijk om te weten hoe zoiets kan gebeuren, is het de decoder? de leds? de print? waar het mij om gaat is dat je bepaalde storingen of defecten uit kunt sluiten. Decoder stuk? problemen met de digitale baan.

Dus steek hier best een hoop van op, meer suggesties altijd welkom en bedankt zover allemaal.

Gr Rob