Kreisbahn nach Bad Bimmelberg (0,42m2)

[GD]

Vandaag het dak van het station maar eens onder handen genomen, althans de voorkant.
Eerst geschilderd met een mengsel van karmijnrood, geel en blackbrown:


Alle pannen apart en willekeurig een kleurtje gegeven. Het resultaat is vrij dramatisch. Toch eerst even verder geprobeerd met een zwarte wash:


Dat biedt toch nog enig perspectief. Dus de poedertjes maar gepakt. Achtereenvolgens carbon black, dark earth en tot slot brown iron oxide:


Duidelijk beter. Ik ga eerst nog eens kijken of ik hier en daar wat ongerechtigheden weg kan werken. Daarna kijk ik het een tijdje aan. Mocht ik het dan alsnog niks vinden, dan ga ik alsnog voor poging drie. Papier is geduldig, en karton ook.

Groeten,
Gerard

[spoorijzer]

Ziet er goed uit Gerard, de laatst foto zou ik zo geloven!

Enige gedachte, indien dit station niet op het zuiden gewicht is, je zou bv met een lichte groene waas algen kunnen nabootsen, als je het kleurverschil toch te aanwezig vindt.

[GD]

Dank je, Rogier. Er van uit gaande dat dit het wordt, moet eerst de achterkant van het dak nog gedaan. Dat kan wat minder degelijk, maar voor het geval iemand er overheen kijkt, wil ik toch niet dat je dan een witte vlakte ziet. Daarna moet er nog een nok op het dak. De boom naast het stationsgebouw wil ik nog vervangen door een beter exemplaar. Onder de “schaduw” van de boom moet dan in ieder geval alg of mos komen. En hier en daar misschien nog een witte streep van de plaatselijke schijtlijster ,  maar dat is misschien wat te veel van het goede. Voorlopig heb ik er in elk geval nog genoeg werk aan.

Groeten,
Gerard

[GD]

Een eerste poging gedaan om het dieseltje wat te vervuilen. Het drijfwerk en de contragewichten moeten nog. Ik heb een oude foto gevonden van de Deutz A4L514 (het model van Fleischmann is daar van afgeleid denk ik) van de stoomtrein Katwijk Leiden, en die als inspiratie gebruikt. Het dak mag ook wel een tikje donkerder, op de te doen lijst.

Als toetje een totaalopname van Bad Bimmelberg. Het heeft niet veel om het lijf. Dat ik daar al een jaar mee bezig ben 


Groeten,
Gerard

[Scratchbuilt]

Het heeft niet veel om het lijf. Dat ik daar al een jaar mee bezig ben 

Het heeft heel wat om het lijf. Het is nl je hobby en je beleeft er plezier aan. En natuurlijk wil je meer en dat vooral ook sneller. Heel herkenbaar. Zal ik er een dooddoener tegenaan gooien?  Komt'ie : De weg is het doel.... Geniet van wat je aan het doen bent, niet van de spullen die je hebt.......  (Want dat leidt slechts tot verlangen naar de spullen die je nog niet hebt...)

Nu ben ik zelf aan een borrel toe.....

Albert.

[GD]

Roodkleurig metaalgaren is in de naaidoos te koop

Ik heb (eindelijk) gevonden wat je bedoelt, Gerard. Ik kende alleen ijzergaren, dat gebruik ik om knopen aan te zetten, slijt wat minder snel dan gewoon garen. Metaalgaren kende ik niet, nooit geweten dat het bestond. Het zou inderdaad best eens mooi fijn prikkeldraad kunnen opleveren.

@ Albert, wijze woorden, en je hebt gelijk. Het is meer dat ik nooit verwacht had met slechts 114 x 32 cm, en in die zin bedoelde ik "niet veel om het lijf", mij een jaar bezig zou houden. En het is voorlopig nog niet klaar. Ik hoop dat je borrel gesmaakt heeft 

Groeten,
Gerard

[spoorijzer]

Hee Gerard,

Het locje ziet er fraai uit!

Misschien leuk om wat achtergrond te geven van dit locje. Dit is een Deutz locje, waarvan het voorbeeld echter door Spoorijzer in Delft in licentie is gebouwd. Zie de website http://www.industriespoor.nl/SpoorijzerLizenz.htm. Dus.... eigenlijk is het een model van een in Nederland gebouwde loc :-).

Groeten,
Rogier

[Wim Corduwener]

Fleischmann heeft met Magic Train niet erg veel locjes geproduceerd, maar ze zijn wèl behoorlijk natuurgetrouw.


▲ Ik heb deze nog in mijn collectie foto’s gevonden. Ik geloof dat alleen de verlichting anders is.

   


▲ En en brochure.

[spoorijzer]

Zo te zien komt deze info van de website van de SKL: https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/portfolio-item/motorloc-076/. Fraai die brochure, die had ik nog niet ontdekt!

Ik vermoed dat de lamp als optie leverbaar was. Veel bedrijven zullen dit zelf geregeld hebben, dat was echt iets wat vaak geknutseld is. De FLM lampjes (mooie 3 punts-verlichting met rode lampen) kwam denk ik in de praktijk weinig voor. Dat lijkt mij meer kleinbahn (tram) dan veldbaan.

Groeten,
Rogier

[GD]

Rogier, Wim, dat is leuke achtergrondinformatie bij het lokje. Oorspronkelijke was het model dat ik heb, zwart. Uitvoering als Kö 8112 van de DR. Nu werden er in de socialistische heilstaat veel private spoorwegmaatschappijen aan de boeren en arbeiders gegeven, maar of daar een Deutz van dit type tussen heeft gezeten? Het is bij mijn weten een naoorlogs ontwerp. Ik hou het in die zin maar op een fantasie-uitvoering. Maar goed, hoewel mooi zwart niet lelijk is, heb ik de lok toch maar van haar DR identiteit ontdaan door er een paar laagjes Luftwaffe camo green van Valejo op te kwasten. Dat schijnt min of meer dezelfde kleur als flaschengrün te zijn. Ik vind het inzetten van dit lokje in Bad Bimmelberg nu wat aannnemelijker.

Groeten,
Gerard

[GD]

De boom naast het stationsgebouw wil ik zoals aangekondigd, vervangen. Ik denk om er een lariks neer te zetten. Ik heb gisteravond geprobeerd een typische larikstak te maken. Of althans, voor zover ik weet dat ze er ongeveer uitzien:





Dwars op een stukje dun ijzerdraad wat stukjes sisal gelijmd. Na drogen van de lijm de sisal op maat geknipt en wat naar beneden gebogen. De hoofdtak ook wat gebogen. Daarna eerst wat 4,5mm vezels, en daarna 2mm vezels. Het is even een proefopstelling. De takken zijn nog niet gekleurd en ik overweeg nog of in elk geval de hoofdtak nog even een laagje chinchillazand moet krijgen. Maar het eerste resultaat vind ik bemoedigend. Binnenkort nog maar een paar maken, en eens testen in een stuk rondhout of het wat op een lariks wil lijken.

Groeten,
Gerard

[GD]

Alweer bijna een maand geleden. Ik heb het de laatste tijd druk gehad met andere dingen in mijn leven, zoals werk. Ondanks dat is er de laatste tijd een beetje vooruitgang geboekt:


Het fabriekspandje is op een aantal punten “verbeterd”. Er komt een zinken dak op (dat ligt nu stil wegens geen profieltjes meer, maar een enkel zakje profieltjes bestellen en laten opzenden wordt me wat te duur), een soort sierlijst en boven de ramen een strek (heet dat zo?). Het zal allemaal wel niet kloppen, maar dat maakt niet uit. Het oogt in elk geval minder saai.

Twee vliegen in één klap:

Ik heb de ketelwagen verbouwd. De bodem is smaller geworden, er is een pijp onder de ketel gekomen om de boel te lossen, en een kleine reling op het bordes. Ook hier zal wel van alles niet kloppen, maar de wagen oogt een stuk beter dan met de standaard brede MT bodem. Daarnaast heb ik de bestrating van de losweg doorgetrokken tot aan het stationsgebouw. Helaas is ook de verf op.

Wordt vervolgd.

Groeten,
Gerard

[Ronald Halma]

Goed dat je lekker bezig bent 

[GD]

Ja hoor. Het gaat niet snel maar het gaat vooruit.

[Ronald Halma]

Dat hoeft ook niet snel te gaan