Jouef Thalys, 10-delig, ervaringen gevraagd.

[Fritsprt]

Is er iemand op het forum die een 10-delige Jouef Thalys heeft? Is het treinstel de investering van zo'n 700,- waard. Hoe is de detailering? Zit er interieur in? Hoe zijn de rijeigenschappen?

Gr. Frits

[AndrevdG]

Da's ook toevallig, sinds vanochtend heb ik die vraag eigenlijk ook.
Ik lift even mee op dit draadje.

[M@rk]

Ik heb hem in de winkel zien staan, hij ziet er exacthetzelfde uit als de Lima van Jaren geleden.
Geen detaillering, zwart gemaakte cabine ramen en een heel hoog plastic gehalte.
Veeeel te duur dus.

Mark

[Martijn de Kuiper]

Mmmm, er zou toch sprake zijn van nieuwe tooling?

[Edsko Hekman]

Wat bedoel je met "nieuwe tooling"?

[Chris]

De Jouef Thalys = de Lima Thalys. Er is geen nieuwe tooling en er zijn geen cosmetische upgrades.

De opmerking geen detaillering gaat echt niet op...
Ze heeft op het dak veel details, net als de Marklin versie, maar dat zit, net als de Marklin versie allemaal weer onder dakplaten weggewerkt.
Deze kun je wel optillen. Op de Lima variant moest je 8 zakjes onderdelen plaatsen, nu zit dat allemaal netjes op zijn plek.
Ik heb een 10 delige en de Mehano gaat de deur uit.

Plastic look? Ja, de Mehano absoluut. De Jouef heeft een fraai verfbad gehad en is satin afgewerkt.
De Jouef heeft een midden motor met dubbele cardan en beide bakken hebben A sein en sluitseinen.
Ook hebben beide bakken nu een 21 polige aansluiting. Panto units zijn zeer fraai afgewerkt, daar kan de Mehano niet aan tippen.

In feite is de Jouef een technische upgrade van de Lima.
Het cabineraam is nog zwart om de technniek binnen te verbergen. Alle rijtuigen hebben interieur.
Geen interieur verlichting zoals de Marklin.

Ook mist de Jouef nog steeds de kortkoppeling tussen de motorwagen en de rest van de trein.
De jacobsdraaistellen vind ik daarintegen mooier als op de Marklin/Trix.
Bij elke 1e klasse bak zit het koepeltje bijgeleverd wat je zelf kan plaatsen.

De Jouef is een mooie middenmoot tussen de top afgewerkte Marklin/Trix en de speelgoed Mehano.

Ik hoop nu nog op een PBA versie.
Bovenstaande is natuurlijk een persoonlijke mening

[trdl]

Allen,

ik heb de uitvoering voor rijden op marklin K-rails gekocht (HJ2358ACS), ter vervanging van mijn 25 jaar oude Lima PBKA.
De Lima vormen zijn gebruikt. Mechanisch is de trein indentiek. De techniek is is up to date: twee ESU decoders, in elke motorwagen 1. Er zijn geen draden door de trein nodig, tenzij je sleperomschakeling en/of interierverlichting wil.
Lakwerk is veel beter dan dat van de Lima. Panto's zijn ook beter.
De kleuren van het interieur zijn goed getroffen.
De leidmaat van de wielstellen voldoet niet aan NEM 340. Nadat ik die heb aangepast rijdt de trein probleemloos op mijn baan.

Groet, Willem

[henk]

Ik hoop nu nog op een PBA versie.

Ja, ik ook. De enige echte TGV zeg maar. 

[Martijn de Kuiper]

Dank Chris, voor jouw verhaal!

Ik heb dan al twee marklin PBKA versies, dus die hoef ik niet in te ruilen, maar was wel benieuwd naar de indruk. Ik heb een Lima PBA en die zou wellicht nog op de nominatie kunnen, hoewel ik die al niet slecht vind (want al voorzien van midenmotor). Maar als ze dan zo dicht bij elkaar liggen, dan hoeft dat niet.

Bijzonder nuttig!

[Biesje]

De Lima versie was al veel mooier dan de Mehano vond ik, vandaar dat er nu een Lima AC versie apart ligt voor mij. Die kwam toevallig voorbij en heb ik even apart gezet in afwachting van ombouw naar DC (of wil iemand asjes ruilen? ) Die Trix/Märklin wilde ik niet, want die heeft 'nieuwerwetse' beschildering en ik heb alleen een ouderwetse lege portemonnee Dat zwarte raam vind ik wel suf. Dan maak je een mooie kap van transparant kunststof zodat de ramen netjes 'ingezet' lijken en schilder je de ramen zwart bij de motorwagens

De Mehano is mooi op schaal en heeft minder details, kunststof (of incorrecte) panto's en een glimmende plastic look lak. Ook is het ventilatierooster een slecht passend ingezet zwart stukje plastic, dat heb ik nooit begrepen. Technisch en motorisch is het ook niet super, zelfs de versie met vliegwiel rijdt matig bij mij. Ik heb ook een Lima PBA en rijdt best wel heel prima, en aangezien de PBKA motorisch hetzelfde lijkt zal die ook wel goed rijden.

Ik vraag mij af of de wielen hetzelfde zijn bij de Jouef, dan kan ik DC wielen bestellen.

Hoe zijn de panto's van de Jouef? Heeft iemand al foto's? De Lima PBKA heeft panto's van de PBA, dit is niet correct dacht ik.

Mvg,

Robert (die voor de Thalys zijn tijdperk IV iets heeft losgelaten omdat flitstreinen gaaf zijn)

[iarnrod]

Ten volle eens met de opmerkingen van de Chris en de Willem.

Ik heb een paar jaar terug nog de 2Rail zilveren Jouef HJ PSE TGV set met 8-polige stekkers in Loc en dummy loc voor nog een redelijk prijsje kunnen bemachtigen. 'k Ga nog m'n 4-delige zilveren Mechano add zetten... .
De tussenrijtuigen waren wel redelijk duur (€50) maar wel mooier afgewerkt dan de soortgenoten van de Lima tijd.
Ik heb in overweging gestaan om hem mee te nemen naar  Rijswijk, het voorbije weekend.

Het nieuwe Hornby/Jouef is de afgelopen decenia wel technisch en visueel beter geworden,
Maar op vlak van de kostprijs heeft het zijn gevolgen: Piko voorbijgestoken.
Je ziet het wanneer je een Piko BB67OOO en ene van Jouef (HJ) naast elkaar zet.
De Jouef 67000 is een van mijn betrouwbaarste loc's op events waar verschillende forumbanen gekoppeld worden.
Zo ook het voorbije weekend te Rijswijk.

Nieuw is het eerder duur voor je wat je krijgt. Of je moet wat geluk hebben in de aanbiedingen... .
Voor mij (voorlopig) geen Thalys PBA versie dus.

Gr,
Jan(tje)
(duurte/afwerking van dit model REE Models > Jouef > Piko)

[Fritsprt]

Dank je Chris