Eén leuke of mooie trein/spoor foto van je vakantie.

[Jos B.]

Kwam dit toch wel aparte Mijndiesellocje met kolenwagens tegen bij de niet meer in gebruik zijnde kolenmijn (Museum) in Valkenburg.

Groet,
Raymond

Dit is geen diesellocje.

In de toenmalige steenkolenmijnen gebruikten ze alleen maar persluchtlocomotieven en accu-locomotieven.
Diesellocomotieven waren uit den boze in verband met de vermenging van de diessel lucht en het mijngas, dan krijg je een zeer giftig mengsel van dieslgas en mijngas, en dat is dodelijk voor mijn werkers.
Als je dit mengseltje in ademd dan ben je binnen anderhalf uur zo dood als een pier.

[raymond erdtsieck]

Ok,
Weer wat geleerd, er werd daar verteld dat er dieseltreintjes reden? toch niet dus.
Groet,
Raymond

[t.koopmans]

Zelfs acculocomotieven reden niet ondergronds, elke (mogelijke) vonk was
uit den boze. Uitsluitend perslucht gereedschap en persluchttractie werden gebruikt.
Mvrgr
Koopmans

[Alexander_N]

En dan nog maar een foto van mij. Een VL-10 die met een goederentrein van 60 waggons door de russische wildernis raast.

Deze foto is in de buurt van onze zomerhuis genomen ergens tussen St.Petersburg en de Finse grens. De goederentreinen rijden hier om de 10 a 15 min in beide richtingen. Meestal zijn het olie en hout treinen, maar dit was er een met containers.

In Rusland moet je altijd voorzichtig zijn met foto's nemen van treinen, aangezien dit verboden is, maar buiten de stad had ik er helemaal geen problemen mee. De mashinist had zelfs vriendelijk teruggezwaaid en de lok laten fluiten.

http://modeltrains.railclub.ru/temp/DSC05219.JPG

[Machinist Johan]

eeh dirk,

na lang wachten verschijnen bij mij mooie rode kruisjes. ik weet niet of het bij meer mensen verschijnt

[Julien]

Zelfs acculocomotieven reden niet ondergronds, elke (mogelijke) vonk was
uit den boze. Uitsluitend perslucht gereedschap en persluchttractie werden gebruikt.

Volgens mij reden er niet alleen perslucht locs ondergronds. Dit werd bepaald hoe gevoelig de mijn was voor het mijngas. Sommige mijnen hadden zeer veel last van mijngas (Hendrik in Brunssum) en andere stukken minder. Het inademen was niet alleen gevaarlijk, maar voornamelijk het ontploffen ervan.

Op deze site http://members.home.nl/wimschoenmaekers/vervoer%20ondergronds.htm wordt ook melding gemaakt van diesellocomotieven.

groeten,
Julien

[RichardK]

Ik ben van de vakantie op zoek gegaan naar zulke fratsen:

Bischofshofen, Oostenrijk.

[Peter Korsten]

Je vergroting werkt niet, dat is gewoon een link naar http://imageshack.us/.

- Peter

[Lafcadio]

Dit wel

[R Fongers]

Een draaischijf op de spoorlijn halverwege tussen Snasa en Mo I Rana in Noorwegen. Zover ik kon zien is deze nog recent gebruikt. 1 aansluiting met het hoofdspoor 1x Locloods en 1x opstelspoor. Hier is het dubbelspoor zodat treinen elkaar kunnen passeren waarna het spoor weer enkel verder gaat. Het spoor is niet geëlectrificeerd.



Bediening huis interieur


Grtz Rob

[Anoniem]

Is dat Mosjøen? Ik meen dat hotel te herkennen...of heb ik het mis?

[R Fongers]

Is dat Mosjøen? Ik meen dat hotel te herkennen...of heb ik het mis?

Nou je zit wel in de buurt maar het is ten zuiden van Mosjoen, direkt aan de E6, daar heb je een Motel / Cafetaria (Kro) met een benzinepomp, direkt tegenover het depot en draaischijfje. Het was volgens mij ca 5-10 km ten noorden van Smalåsen

Rob

[Hans Reints]

Begin dit jaar (febr) net buiten Benidorm.

SK

[Peter Korsten]

Grappig treintje. Over wat voor spoorwijdte hebben we het hier?

- Peter

[Joeke]

Een VT611 onderweg naar Neustadt ( Schwarzwald ) over de Kappel-Gutachbrücke.



foto van juli 2008