Piko NS1100, materieelbespreking

[Sven]

Het meest overtuigende van dit Piko model voor mij is dat de handrail voorop de neus niet terug in de neus gaat (Roco), maar in de lamp steekt, zoals het hoort. Dat heeft me bij Roco er altijd van af gehouden het model aan te schaffen.

[Rob Ellerman]

Ik heb dat destijds bij de presentatie van een eerste hand-/pré-productiemonster van de botsneus 1100 al aangegeven bij de heren van Roco. Het inzetten van de handgreep in de zijkant van het bovenste frontsein was volgens hen technisch niet mogelijk....

[System-M]

Dat is dan inderdaad wel weer apart. Aan de andere kant is de Roco botsneus alweer zo'n 12 jaar oud, meen ik...

Heeft de piko eigenlijk een kortkoppelmechaniek of zit er alleen een nem-schacht onder zoals bij de Roco?

Grt
Marc

[cor_b]

de Piko 1157 zonder bots neus heeft geen kk maar net zo als Roco

Cor

[spoorzeven]

Ja, dat lijk je ook in de handleiding te zien aan het plaatje van de koppeling. Toch vermeldt PIKO op de eigen site dat wel een 'Kurzkupplungskulisse' aanwezig is bij alle modellen.


Nog een plaatje van de echte 1136: in Emmerich op 160483 naast 110 132-8 van de DB.
De handrail in de lamp is hier goed te zien.

[Ben]

Dat dacht ik ook maar "Kulisse" is niet hetzelfde als een schaarmechanisme. Dus..... zit er niet op......

[henk]

Eigenlijk wordt met 'kurzkupplungskulisse' normaal wel degelijk het schaarmechanisme bedoeld.

[Ben]

Oké. Dan is Piko wat onzorgvuldig op haar website.

[Klaas Zondervan]

Het woord kulisse kom je bij de NEM alleen tegen in NEM352 waar het kortkoppelmechanisme wordt besproken.
Dus als dat mechanisme ontbreekt dan gebruikt Piko dat woord ten onrechte.

[Spoor010]

Wel leuk dat het dit keer eens andersom gaat.

Normaal roepen de mensen "Piko is dit of dat vergeten"
Maar nu heeft Piko een detail aangebracht waar velen het bestaan niet van afwisten.  (streep in de ruitjes)

 

[barry1972]

Ha, Super hij komt eraan
Twijfel of ik voor de sound versie zal gaan.....
Op de een of andere manier heb ik meer met geluid bij stoom en diesels...
Bij e-locs gebruik ik qua sound meestal alleen de toeter (ja ik schrijf maar toeter want hoe schrijf je ook alweer klakson clackson claxson    )

  De elocs mogen trouwens misschien wel een sound decoder Light optie krijgen, 6 geluidjes i.p.v 31

De laatste beurs (Pre Corona) heb ik mijn marklin 1100 geruild voor een setje staalwagons.
Deze 1144 was nog nieuw, echt een vitrine model, maar ik had er helemaal niks mee....

Wat was ik blij 😀 dat piko deze aankondigde, een loc die je gewoon nog steeds kunt zien, En in kunt gaan kijken.
Hopelijk blijft dit ook zo, Staat al een tijdje in het to do hoekje bij de sgb.

De 1100 met botsneus is voor mij qua herinnering  het “kleine” broertje van de 1200 serie en echt NS jaren zeventig/tachtig

Kan niet wachten om deze 2 samen op mijn baantje te zien rijden 

[Jamie]

Mooie foto van de nieuwe piko 1136.
https://railmagazine.nl/primeur-ns-1136-met-botsneus-van-piko/
Mvg Jamie

[Bahn-AG]

Hallo

Als ik dit zo zie ben ik blij dat ik geen Nederlans rij. Duitse loks maakt piko hardstikke mooi, deze 1100 is van een (mijn mening!) bedenkelijk niveau.

Grove handgrepen, rare lampen, ruitenwissers als boomstammen en een verkeerd lettertype.
Waarom gieten ze de randen van de patrijspoorten nu niet gewoon mee met de kap? Het (niet passende) ronde raampje is iets uit 1985.
Ik zou een roco er niet op inwisselen.

Bart

[Huup]

Ik zou ook deze 11 wel eens gefotografeerd willen zien met volledig slangenpakket. Vooralsnog ruil ik ook niks in iig...

[Montanbahn]

Klopt en de 16/17/1800 serie hadden deze matte streep ook in de cabinedeuren 
NS 1600 https://treinposities.nl/foto/28277
NS 1700 http://www.ltl-trains.nl/ns/eloc/1713.htm
NS 1800 https://treinposities.nl/foto/10421

Mvg Jamie

Waar dient die streep voor? Heeft iemand een idee?