Soort treinen Amsterdam-Almere-Lelystad (straks Hanzelijn)

[RichardK]

Hij reed op het buitenste spoor (en dat is het reguliere spoor vanaf Lls/Amr), daarbij vallen mensen in de trein echt wel op, en of m'n baas blij met me is, kan me niet zoveel schelen.

[Jeroen Water]

Ja, maar er is een wezenlijk verschil tussen dagelijkse inzet (dus planmatig) of incidenteel. By the way, ik heb geen idee of ICM en VIRM momenteel planmatig naar Lelijkstad rijden, maar het is al jaren zo dat DDM-1 in de spits de mensen van / naar de polder vervoerd.

Daarnaast rijdt DDM-1 ook tussen Amsterdam en Enkhuizen en tussen Amsterdam en Breda. (Beide diensten planmatig).

Jeroen

[jumboy]

Laat ik het zo zeggen...

Deels van mijn tijd woon ik van de week in Almer en deels in Alkmaar.

Ik reis dus geregeld met de trein.

Voor de laatste wijziging in de NS dienstregeling, reden er dagelijks en op ieder uur door de weeks: MDDM, DD-AR, DDM-1, Plan V, Plan T op het traject.

Tegenwoordig is het grotendeels: MDDM, DD-AR, Vlaflip, Plan V, Plan T.
En in de spits dus DDM-1.

Voor de rest verdwaald er zo nu en dan een ICM of VIRM.

[Maarten.T]

Ook VIRM komt volgens omloop in Lelystad. Het gaat dan wel om één van de eerste treinen s'morgens. En aan het einde van de dag als ledig mat naar Lelystad voor opstel/schoonmaak.

ICM komt er alleen als er weer eens wat gebeurd is. En dat is alleen als de omloop verstoort is.

[Hanzelijn]

probeer foto's te vinden van deze lijn, kan tot nu toe niks vinden, alleen van de stations, maar zoek ook van de omgeving

[jumboy]

Even googlen vind je al wat.
En anders retourtje Lelystad kopen vanaf Amsterdam.
En niet vergeten je camera
Het is vanaf Almere Oostvaarders naar Lelystad weinig bebouwing..

[APVW]

Met uitzondering van Koplopers, doen alle materieeltypen dienst op de Flevolijn in de reguliere dienstregeling.
Plan T en V in de spits stoptreinen Lelystad Amsterdam 4600 serie, IRM sneltrein in de ochtendspits van Lelystad via Duivendrecht naar Schiphol, DDM, DDAR, MDDM zowel op stop als intercity 3900 en 4300 serie, Sprinter de eerste vanuit lelystad naar Hoofddorp en 'savonds stopperen vanuit Amsterdam.
Jaren geleden zelfs Trek-duw benelux gehad in de middagspits en Duitse IC bakken (Berlijn expres) in de ochtend spits!

[René Visscher]

Inmiddels zijn sinds het wijzigings blad van 7 april de drie stammen DDM-1 van de enkhuizer lijn af en is dit als het goed is geruild tegen 6 stammen DDAR van de Flevolijn. Er zal dus een groot aantal diensten extra op deze lijn door DDM-1 gereden gaan worden.

Voor de Hanzelijn zal er denk ik voornamelijk ICM of VIRM gebruikt gaan worden denk ik zo.

[laurent]

Als hij 25 Kv AC wordt, alleen VIRM. Die zijn daarop voorbereid, en kunnen makkelijk omgebouwd worden. Hopelijk trekken ze dan wat harder weg

[Patrick Beentjes]

Ik woon zelf in Almere.

In de spits
In de avonduren (rijdt gemengd met dd-ar)  en 1 dienst 's ochtends vroeg rijdt er een vlaflip.
De spits intercity's naar amsterdam en schiphol worden gereden met DDM en IRM.

Stoptreinen in de spits naar amsterdam en schiphol worden ger

Buiten de spits
Stoptreinen naar Amsterdam en Schiphol worden gereden met  DD-AR.   

Intercity van oostvaarders naar utrecht worden gereden met DD-AR of mat'64.

Intercity naar a'dam cs, lelylaan, schiphol wordt gereden met DD-AR of DDM.

toekomst

Wanneer de lijn wordt doorgetrokken. Gaan er IRM's standaard rijden als Intercity's (heb ik in een folder gelezen die we thuis in de bus hadden gekregen mbt hanzelijn)

En in de nieuwe dienstregeling worden er standaard sprinters ingezet tussen Almere Oostvaarders - Amsterdam- Zaandam en uitgeest

[Jeroen1975]

Wanneer de lijn wordt doorgetrokken. Gaan er IRM's standaard rijden als Intercity's (heb ik in een folder gelezen die we thuis in de bus hadden gekregen mbt hanzelijn)

In folders laten ze altijd het nieuwste materiaal zien.