DDM-1 & DD-AR; de laatste loodjes. Fotodraadje.

[Eric B]

Kalkovensweg Alkmaar 29-11-2019

Stam 7206 met loc 1780 heeft als trein 3437 zojuist Alkmaar (v09:04) verlaten op weg naar Haarlem (a09:34)




Met achter zich een nevel van opstuivend water stooizand, alsof zij haar naderende einde wil maskeren

[Sander.]

Nu staat de 7377 naast de oude klok in Eindhoven.






Mvg

Sander.

[spoorzeven]

Loc 1629 op proefrit met een korte stam DDM-1 (stuurstand, twee AB's en een B) te Dordrecht op 291185, bijna op de dag nauwkeurig 34 jaar geleden.

[Floris]

Vermoedelijk heeft de 1755 met DDM1 7211 nog een kuilwielbank behandeling gehad voor de laatste twee weken 

1755_Heukelom_301119 by florisdeleeuw, on Flickr

[gtw6016]

Kalkovensweg Alkmaar 29-11-2019

Stam 7206 met loc 1780 heeft als trein 3437 zojuist Alkmaar (v09:04) verlaten op weg naar Haarlem (a09:34)




Met achter zich een nevel van opstuivend water, alsof zij haar naderende einde wil maskeren

Denk dat di nevel eerder strooizand is

Marc

[Eric B]

Het had vlak voor de passage even kort maar stevig geregend en de trein is daar al ruim op snelheid, dus zandstrooien lijkt me zinloos daar.

[Thom]

Zolang er tractie gegeven word en de elektronica het nodig vind om zand te strooien doet die lok dat automatisch dus dat kan prima.

[Dennis.]

En al helemaal als het net geregend heeft, de 16/1700’en kieperen er meteen een emmer zand uit en zijn redelijk scheutig. Helemaal wanneer de loc duwt dan heb je het als mcn ook wat minder snel in de gaten dat hij slipt. 

[Joop_L]

Zolang er tractie gegeven word en de elektronica het nodig vind om zand te strooien doet die lok dat automatisch dus dat kan prima.

Waarom wachten tot de elektronica ingrijpt. Gewoon handmatig bedienen, heb je nog minder kans op slip

En al helemaal als het net geregend heeft, de 16/1700’en kieperen er meteen een emmer zand uit en zijn redelijk scheutig. Helemaal wanneer de loc duwt dan heb je het als mcn ook wat minder snel in de gaten dat hij slipt. 

Daar heb je een heel mooi meldlampje voor 

[Roy van Dijk]

...na de laatste loodjes volgen er doorgaans mindere tijden

Wat beelden uit de Houtrakpolder / Amerikahaven van de laatste tijd...

13 november 2019:






En inmiddels met gezelschap van DM '90 en Hippel 683, 2 december 2019:

[LMX]

En ik denken dat alle mat 64 al afgevoerd was 

[Eric B]

water strooizand 

[kar]

Iemand enig idee wat er met die afgesneden mat ‘64 koppen gaat gebeuren?

[Roy van Dijk]

Vanavond, 2 december 2019 nog een keer meegeweest van Haarlem naar Alkmaar met stam 7211 & loc 1755.

17:42 binnenkomst in Haarlem op spoor 5:


Dit blijft leuk


17:58 vertrek richting Alkmaar vanaf spoor 5:


Om 18:35 leeg terug naar Haarlem vanuit Alkmaar:


Ter afsluiting...

[dh3201]

Op 19 november 1996 testte NS Materieel Engineering het eerste dubbeldeksmotorrijtuig voor NS Reizigers tussen Helmond en Horst-Sevenum.
Voorafgaand bracht de 1722 de uit de rijtuigen 390 7701 + 380 7547 + 280 7268 + 270 7044 bestaande stam 7844 als trein 82126 van Leidschendam naar Eindhoven.
Daarna reden de losse 1722 en de 7844 op blokafstand achter elkaar naar Horst-Sevenum, gevolgd door meerdere slagen naar Helmond.
De 1722 reed mee om bij geval van het strandden van het motorrijtuig deze weg te kunnen slepen om het traject niet langer te stremmen voor de reguliere treindienst.

De eerste foto is gemaakt te Best van de overbrenging, de tweede te Deurne waar de meetrit al 60 minuten vertraging heeft opgelopen.