SNCF BB 8051 (later BB 10001/BB 20006)

[Overlast]

Het zou helemaal mooi zijn als er een foto is van de in aanbouw zijnde 8051 naast een 1100. Maar daar zal wel geen foto van zijn.

Ries, kan je geen oproepje plaatsen op het Franse forum om scans van Loco-Revue op te vragen?

Heb trouwens inmiddels een methode gevonden om de letters en cijfers op de zijkanten van de loc te maken!

Maarten

[Ries]

@ Maarten
De loco revue scans zouden komen, maar die moesten opgezocht worden, waarschijnlijk moeilijk toegangkelijke dozen.

Vertel van je methode!

Groetjes,
Ries

[Overlast]

Oke, bedankt Ries. Ik wacht het wel af.

De methode is binnenkort hier te zien:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=9628.0#new

Maarten

[Overlast]

Weer een plaatje gevonden!


http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P40123002.jpg
Bron: Utrechts Archief

Het is trouwens wel een foto in spiegelbeeld, waarbij de opschriften handmatig zijn ingetekend/geretoucheerd.

Maarten

[Overlast]

En Ries, hoe zit het met de dakfoto? Is 'tie inmiddels wat minder ver weg?

Maarten

[Overlast]

Even schoppen

Back to the BB8051.

Een antwoord op het Franse forom ging over Loco-revue, allen jaargang 1990.

Loco-revue Nr 529
Met dakfoto's van de BB20006.

Loco-revue Nr. 523
Ombouw verhaal van Roco 1100 naar BB20006

Loco-revue Nr. 529
Over een minitrix BB20006

Loco-revue Nr. 524
Met een verhaal over de BB20006

Iemand van de Nederlandse "Franse rijders" ze in bezit?

Zie bovenstaande vraag van Ries. Iemand die 1 of meer van de nummers heeft?

Maarten

[Overlast]

Op de site van de www.modelbouwers.nl staat een boekbespreking over het boek Elektrische locomotieven SNCF-serie BB-300.

(http://www.modelbouwers.nl/boekbespreking/elektrischelocsSNCF.html)

Citaat uit de boekbesprekeing:
In de Modelbouwer verscheen in oktober 1987 en november 1988 het artikel ³Van BB Midi tot NS 100² van de hand van Marcel Vleugels, die in totaal 11 bladzijden de tot dan volledige geschiedenis van deze typen bij SNCF en afgeleide series in Marokko, Algerije, Spanjeen België behandelde, inclusief een tabel met alle hoofdmaten en bijzonderheden, ook wisselstroom prototype BB-8051, later BB-10001, die dezelfde sierstrepen bezat als de NS 1100. Ook tweestroom type BB-20006 wordt niet genoemd, evenmin als de verbouwingen tot rangeerloc van de eerste series.

Heeft iemand deze uitgaves van de Modelbouwer en zou diegene dit artikel voor mij willen scannnen?

Maarten

[edwin1974]

ik kan je er wel aan helpen Maarten. Ik ga over een week naar mijn moeder dan kan ik het wel regelen en scannen voor je
stuur dan even een PM met je email adres.

groetjes edwin

[Overlast]

Op de site http://ferfada.free.fr/ferrovia/photos/ nog een bijzondere foto gevonden van de BB 10001:

http://ferfada.free.fr/ferrovia/photos/File4943.jpg
Naast het feit dat de loc voor iets anders gebrukt wordt dan het trekken van wagens/rijtuigen, valt het me op dat de onderste ´scharen´ van de stroomafnemer ook toelopen naar boven toe.

Maarten

[Overlast]

Al eerder plaatste ik deze foto:


Ik heb inmiddels sterk het vermoeden dat deze foto is ingekleurd, en dat men vermoedelijk een kleurenfoto van een NS 1100 als voorbeeld had. Vooral de rode bufferbalk en seinijzers zien er erg ingekleurd uit. Eigenlijk ook helemaal niet logisch dat de SNCF Berlijnsblauw zou gebruiken.
Hoogstwaarschijnlijk had de BB 8051 een lichtere, blauwe kleur zoals de CC 14000:

Bron: www.rail.lu

Iemand idee welke verf van bijv. Revell het beste hiervoor gebruikt kan worden?

Maarten

[Overlast]

Vandaag weer eens gaan googlen en kwam een discussie tegen op een Frans forum over de BB 8051:
http://amis-petit-train.monforum.com/image-vp5910389.html

Als ik de tekst d.m.v. Google translate vertaal, is te lezen dat daar ook gediscussierd wordt over de kleur van de loc. Overigens staat er ook een zeer interessante kleurenfoto in, die op dezelfde plaats genomen is als de kleurenfoto die ik eerder heb geplaatst:
De foto heb ik in Photoshop rechtgetrokken en verscherpt. Beide foto's naast elkaar:

Wat mij opvalt is dat op de linker foto de draaistellen zwart zijn i.p.v. donkerblauw. Ik heb zeer sterk het idee dat beide foto's ingekleurd zijn. Vooral het rood op de bufferbalken is op beide platen wel heel fel.

Maarten

[Overlast]

Toevallig zat ik vandaag nog te denken; 'Wat zou het toch gaaf zijn als er een foto bestond van de BB 8051 in aanbouw bij Alsthom en een NS 1100 op dezelfde foto...'
Maar ja, die zal er wel niet zijn, gezien het weinige aantal bekende foto's van de BB 8051.

Kom ik 'ineens' deze foto afkomstig uit La vie du Rail, nr. 310 tegen!:

http://www.lrpresse.fr/trains/download/file.php?id=38860
Linksonder in beeld de BB 8051 en rechts daarvan (aan de nummerschilden herkenbaar) een 1100!

Bijzondere foto, dus!

Maarten

[Ascona]

zo kan je dus zien dat de dakopbouw sterk afwijkt van de NS 1100.
Overigens nog een vraag die ik hier nog niet ben tegengekomen.
Bestaat de loc nog?? En zo nee,wanneer is ie dan gesloopt?

[en_voyage]

Helaas. Volgens deze site is de loc in 1971 gesloopt na schade aan de transformator.

Groeten, Geoffrey

[Overlast]

Wel grappig; op het Franse forum waar ik o.z. de foto vond, wordt verwezen naar dit draadje op Beneluxspoor!
http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?f=2&t=45340&p=1065401&hilit=8051#p1065401
(de post van @diablotin op 25 januari 2011 op pagina 1).

Mijn Frans is behoorlijk matig, maar door de site d.m.v. Google te vertalen, kom je erachter dat ik niet de enige ben die op basis van een Roco 1100 de BB 8051 wil maken.

Maarten